Zdjęcia: Airbus Defence and Space
Samolot wzbił się w powietrze z lotniska przyzakładowego Airbusa w Getafe pod Madrytem i zostanie dostarczony użytkownikowi w przyszłym roku. Jest to jeden z czterech fabrycznie nowych samolotów i dołączą do pięciu, których płatowce pochodzą z rynku wtórnego (trzy już dostarczono).
Osiem będzie skonfigurowanych jako tankowce, a jeden jako samolot do przewozu VIP. Otrzymają one oznaczenie CC-330 Husky (pierwotnie CC-300) i ich zakup jest realizowany w ramach programu STTC (Strategic Tanker Transport Capability), który docelowo ma na celu zastąpienie pięciu samolotów Airbus CC-150 Polaris (wojskowy wariant A310-300).
Grafika: Airbus Defence and Space
Wszystkie otrzymują zestawy systemu osłony statków powietrznych DIRCM (Direct Infrared Counter Measures) oraz zestawy systemu ostrzegania przed opromieniowaniem wiązką w podczerwieni IMWS (Infrared Missile Warning System) izraelskiej spółki Elbit Systems.
CC-330 Husky wchodzą na wyposażenie 437. Eskadry Transportowej 8. Skrzydła Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych (Royal Canadian Air Force, RCAF) w bazie lotniczej CFB Trenton w Ontario.
Kanadyjskie A330 MRTT są wyposażane w sztywny przewód paliwowy pod kadłubem i podskrzydłowe zasobniki z przewodami elastycznymi, środki cyberbezpieczeństwa, a także wspomniane systemy samoobrony. Każdy z nich można będzie zamienić w samolot ewakuacji medycznej (MEDEVAC) z pomocą zamówionych zestawów Airbus Medical Evacuation Kit, składających się z dwóch stanowisk do intensywnej terapii i dodatkowych noszy dla pacjentów.
The first A330 Multi Role Tanker Transport aircraft “CC330 Husky” for the @RCAF_ARC took to the skies for the very first time today at our Getafe facilities in Spain! ✈️🇨🇦
Everything is on track for delivery next year. ⏳ The RCAF's A330 MRTT will be equipped with both… pic.twitter.com/9pT33EhpdG
— Airbus Defence (@AirbusDefence) July 2, 2026
Czytaj także:
- Polsko-hiszpańskie rozmowy o obronności z tankowcami MRTT w tle
- Włochy zamówiły sześć tankowców A330 MRTT
- Pierwszy kanadyjski Airbus H135 dostarczony do użytkownika
- Kanada stawia na samoloty wczesnego ostrzegania Saab GlobalEye
- ITPS Canada zamówiła M-346T Block 20
- Pierwszy CT-157 Siskin II dla Kanady przeszedł odbiór
- Wsparcie dla kanadyjskich CC-177 Globemaster III
- Beechcraft King Air 260 dla Kanady
- De Havilland Canada Dash 8-400 dla Kanady