W dniach od 10 do 14 czerwca 2026 Port Lotniczy Berlin Brandenburg im. Willy’ego Brandta ponownie stanie się centrum międzynarodowego przemysłu lotniczego i kosmicznego – to wydarzenie będące częścią targów ILA Berlin 2026. Europejska grupa Airbus SE, poprzez spółki-córki Airbus Defence and Space i Airbus Helicopters, zaprezentowała jedną z najbardziej kompleksowych i wszechstronnych w Europie ofert bezzałogowych systemów powietrznych, demonstrując swoją wiodącą pozycję w dziedzinie autonomicznych lotów, spełniających potrzeby klientów z sektora obronnego. Na czele oferty stoją dwie główne innowacje: nowo wprowadzony U145 – autonomiczna, bezzałogowa wersja sprawdzonego śmigłowca H145 – oraz bezzałogowiec bojowy U760 Ravenstorm, zaprojektowany do współpracy z pilotami samolotów załogowych w walce powietrznej, atakach na cele naziemnie i walce radioelektronicznej jako tzw. Lojalny Skrzydłowy (Loyal Wingman).
U760 Ravenstorm / Zdjęcia: Archiwum MILMAG
Niezależnie od tego, jakich możliwości w zakresie bezzałogowych lub dronów potrzebują nasi klienci, aby wzmocnić suwerenność sił powietrznych, dostarczamy je – powiedział Mike Schoellhorn, prezes Airbus Defence and Space. Nasze portfolio obejmuje drony przechwytujące szybkiego reagowania i różnorodne drony taktyczne, autonomiczne śmigłowce transportowe, a także bezzałogowe samoloty bojowe (UCCA – Uncrewed Collaborative Combat Aircraft), współpracujące z załogowymi myśliwcami. Po drugiej stronie spektrum znajduje się Eurodrone, nasza platforma ISTAR (Intelligence, Surveillance, Target Acquisition, and Reconnaissance) o bardzo dużym udźwigu i bardzo dużej długotrwałości lotu. Airbus zapewnia pełen zakres możliwości bezzałogowych, niezbędnych do prowadzenia nowoczesnej wojny wielodomenowej. Wszystkie nasze systemy charakteryzują się otwartą architekturą i europejskim systemem misji, kompatybilnym z szerszym europejskim i międzynarodowym ekosystemem obronnym.
Bezzałogowe statki powietrzne prezentowane na statycznej ekspozycji Airbusa na targach ILA Berlin 2026obejmują:
- Airbus U145: bezzałogowa wersja H145
U145 będzie wyposażony w specjalistyczny zestaw czujników i systemu sterowania oparte na uczeniu maszynowym (sztucznej inteligencji), co zapewni pełną autonomię. W porównaniu z załogowym śmigłowcem H145, U145 nie będzie miał fizycznej kabiny pilotów i będzie zawierał istotne adaptacje do przewozu ładunków, takie jak zintegrowane drzwi przednie ze składaną rampą załadunkową i dedykowany system rolkowy podłogi ładunkowej.
Z maksymalną masą startową (MTOW) wynoszącą 3800 kg, U145 jest rozwijany jako rozwiązanie niezależne od misji, przeznaczone do zastosowań cywilnych i wojskowych, głównie do transportu ładunków wielkogabarytowych. Jego modułowa konstrukcja umożliwi rozbudowę o takie zadania, jak zarządzanie kryzysowe, gaszenie pożarów, rozpoznanie bojowe, zwiad, rola bezzałogowca-matki do przenoszenia wystrzeliwanych z powietrza dronów od niemieckiej spółki Quantum Systems, w czym Airbus współpracuje z europejskim konsorcjum MBDA, a także współpracę współpracy załogową-bezzałogową HTeaming.
U145
- Airbus U760 Ravenstorm i U740 Valkyrie: rodzina UCCA
Airbus opiera się na dwudziestoletnim doświadczeniu w UCCA, począwszy od demonstratora Barracuda, który po raz pierwszy wzbił się w powietrze 20 lat temu. Był to pionierski krok w bezzałogowej walce bojowej, wprowadzając zasady projektowania, które od tamtej pory ukształtowały tę klasę zdolności. Airbus dąży do stopniowego rozwoju zdolności, aby sprostać pilnym potrzebom operacyjnym UCCA.
U760 Ravenstorm: Prezentowany model 1:1, reprezentujący kolejny etap ewolucji rodziny UCCA od Airbusa, zmierzającego do stworzenia skalowalnej rodziny bezzałogowych samolotów bojowych, charakteryzuje się rozpiętością skrzydeł 10 m i długością 13 m. Zoptymalizowany do misji wielodomenowych, UCCA oferuje możliwości ataków powietrze-ziemia z użyciem amunicji precyzyjnego rażenia, obrony powietrznej z użyciem pocisków przeciwlotniczych dalekiego i średniego zasięgu oraz walki radioelektronicznej w celu tłumienia wrogiej obrony powietrznej z wykorzystaniem środków niekinetycznych. Ravenstorm będzie dostępny na początku lat 2030.
U760 Ravenstorm
U740 Valkyrie: Opracowany we współpracy z amerykańską Kratos Defense & Security Solutions jako XQ-58A Valkyrie i wyposażony w opatentowany przez Airbusa wieloplatformowy autonomiczny, rekonfigurowalny i system misji MARS (Multiplatform Autonomous Reconfigurable and Secure), Valkyrie ma być oferowany Bundeswehrze z dostawami już od 2029. Ten fundamentalny krok umożliwi eksperymenty operacyjne, wstępne możliwości w zakresie walki powietrze-ziemia oraz integrację Valkyrie z Eurofighterem.
U740 Valkyrie
- Airbus U010 Aliaca, U030 Flexrotor i U050 Capa-X: lekkie drony taktyczne
Airbus oferuje zróżnicowane portfolio dronów taktycznych zaprojektowanych z myślą o zapewnieniu klientom najnowocześniejszych możliwości w zakresie obserwacji, wywiadu i elastyczności operacyjnej.
Aliaca to 25-kilogramowy bezzałogowy statek powietrzny, który może przenosić do 3 kg wyposażenia przez 6 godzin, co czyni go solidnym narzędziem obrazowania, usprawniającym rozpoznanie i podejmowanie decyzji.
Flexrotor to 25-kilogramowy bezzałogowy statek powietrzny, który może przenosić do 8 kg wyposażenia przez 12 do 14 godzin, co czyni go idealnym rozwiązaniem do misji długodystansowych.
Capa-X to 120-kilogramowy bezzałogowy statek powietrzny, który może przenosić do 20 kg wyposażenia, co czyni go wysoce adaptowalnym systemem, który można modyfikować do różnych misji i terenów.
- Airbus U680 Bird of Prey: dron przechwytujący
Zaprojektowany do zwalczania zagrożeń powietrznych, Bird of Prey może neutraliziwać wiele średniej wielkości bezzałogowców szturmowych jednokrotnego użytku klasy OWA (One-Way Attack), tzw. kamikaze, podczas każdej misji. Po udanym pierwszym locie demonstracyjnym w marcu 2026 – zaledwie dziewięć miesięcy po rozpoczęciu projektu – Bird of Prey zasadniczo rebalansuje koszty obrony powietrznej. Airbus planuje przeprowadzenie kolejnych lotów w 2026, aby jeszcze bardziej usprawnić działanie systemu.
U680 Bird of Prey
- Warstwa wywiadowcza: MARS
Ravenstorm, Valkyrie i Bird of Prey są zasilane przez system misji MARS, który integruje rdzeń oprogramowania wspierany przez algorytmy uczenia maszynowego (sztuczną inteligencję), aby umożliwić autonomię dla każdej platformy i jest skalowalny w całym portfolio. Airbus planuje również zintegrować MARS z U950 Eurodrone.
U950 Eurodrone
- Airbus U950 Eurodrone
Pierwszy w Europie strategiczny system bezzałogowy klasy MALE (Medium Altitude Long Endurance, średniego pułapu o dużej długotrwałości lotu) został zaprojektowana z myślą o zapewnieniu niezależnych, strategicznych możliwości ISTAR, wczesnego ostrzegania i zwalczania okrętów podwodnych. Program systematycznie postępuje do planowanego pierwszego lotu w 2029.