W środę, 26 listopada 2025, niemiecka spółka Hensoldt AG poinformowała, że zawarła umowę o wartości niemal 1 mld EUR (4,23 mld zł) z europejską General Dynamics European Land Systems (GDELS) – Mowag na dostawę wyposażenia specjalistycznego dla 274 kołowych pojazdów rozpoznawczych Luchs 2 (niem. Ryś) w ramach programu SpähFz NG (Spähfahrzeug Next Generation) dla Bundeswehry.
Podczas podpisywania umowy: z tyłu, od lewej: Oliver Dörre (dyrektor wykonawczy Hendoldt), Antonio Bueno (prezes GDELS). Z przodu, od lewej: dr Thomas Kauffmann (dyrektor zarządzający GDELS Deutschland GmbH i wiceprezes GDELS International Business & Services), Christina Canitz (dyrektor działu Optonics w Hendoldt) i Mathias Laich (dyrektor ISTAR w Hendoldt) / Zdjęcie: / Hendoldt AG
Zgodnie z 7-letnią umową, Hensoldt AG dostarczy GDELS najnowocześniejszą technologię czujników oraz centralny system misji Ceretron. Zamówienie to jest uważane za największe pojedyncze zamówienie w tym obszarze możliwości w historii spółki.
Kontrakt obejmuje wyposażenie prototypów i pojazdów przedseryjnych, a także dwóch partii produkcyjne z terminem realizacji do 2032. W pierwszej partii zamówiono wyposażenie dla 274 pojazdów; planowane są dalsze opcje dla dodatkowych systemów. Oprócz dostawy sprzętu i oprogramowania, Hensoldt AG zapewni kompleksowy pakiet wsparcia logistycznego – obejmujący szkolenia, dokumentację, dostawę części zamiennych i długoterminowe wsparcie systemowe.
Dzięki temu zamówieniu Hensoldt umacnia swoją rolę pioniera nowej ery technologicznej w obronności i trwale wzmacnia modernizację niemieckich sił rozpoznawczych – powiedział Oliver Dörre, prezes zarządu Hensoldt AG. W dobie operacji sieciowych dane są nową amunicją. Luchs 2 stanowi zatem wyraźną zmianę paradygmatu: rozwijamy systemy, których możliwości nie są już statyczne, lecz mogą być dalej rozwijane w sposób programowo definiowany i modułowy w całym cyklu życia. W ten sposób budujemy rzeczywistą przewagę informacyjną, zwiększając zdolność Bundeswehry do działania i jednocześnie zabezpieczając suwerenność technologiczną Europy.
Ceretron – mózg Luchs 2
Ceretron to centralny system misji w Luchs 2. Integruje on liczne czujniki platformy dla różnych widm elektromagnetycznych, przetwarza ich dane w czasie rzeczywistym i wykorzystuje je do generowania spójnego obrazu sytuacji taktycznej w pojeździe. Dzięki wspomaganemu sztuczną inteligencją przetwarzaniu obrazu, Ceretron automatycznie wykrywa, identyfikuje i śledzi obiekty i osoby, dostarczając w ten sposób istotne dla decyzji informacje bezpośrednio załodze i strukturom dowodzenia.
Dzięki architekturze programowalnej, zgodnej z architekturą pojazdową NATO Generic Vehicle Architecture (NGVA), Ceretron jest skalowalny i elastyczny: nowe możliwości, funkcje i algorytmy można integrować bez ingerencji w sprzęt pojazdu, zwiększając tym samym wydajność systemu w całym jego cyklu życia. Rozszerzenia czujników można w razie potrzeby integrować do sprzętu, a następnie łączyć z oprogramowaniem. Jednocześnie Ceretron zmniejsza obciążenie poznawcze załogi poprzez automatyczne przetwarzanie, priorytetyzację i prezentację informacji w zrozumiały sposób. Uzyskany obraz sytuacji jest dostępny w odpowiedniej formie dla każdego użytkownika platformy – jest to podstawowa zasada systemów wojskowych definiowanych programowo i znacząca zaleta umożliwiająca szybkie i bezpieczne podejmowanie decyzji w terenie.
W pojazdach Luchs 2 szeroka gama czujników będzie natywnie zintegrowana z systemem Ceretron. Umożliwi to spójne, kompleksowe zarządzanie danymi i niespotykany dotąd poziom zautomatyzowanej fuzji czujników.
BAA IV – Rozpoznanie dalekiego zasięgu
Oprócz połączonych czujników termowizyjnych i światła dziennego z dalmierzem laserowym i podświetlaczem celu, wielospektralny, optoelektroniczny system obserwacji i rozpoznania można będzie również zintegrować opcjonalną z kamerę w podczerwieni w zakresie krótkofalowym (Short Wavelength Infrared, SWIR) dla zapewnienia optymalnej widoczności w trudnych warunkach pogodowych (deszcz, mgła itp.).
SETAS – Wszechstronna widoczność i ochrona w czasie rzeczywistym
System SETAS (See-Through Armour System), oparty na technologii rzeczywistości rozszerzonej, zapewnia wszechstronną widoczność w dzień i w nocy. Załoga pozostaje chroniona w pojeździe, jednocześnie stale obserwując otoczenie. SETAS wykrywa zagrożenia na wczesnym etapie, w czasie rzeczywistym.
System misji obejmuje również radionamiernik (RDF), laserowy system ostrzegawczy oraz czujniki akustyczne, które wykrywają i częściowo lokalizują odpowiednie sygnały, nie tylko natychmiast ostrzegając załogę o zagrożeniach, ale także umożliwiając jej optymalną reakcję.
Christina Canitz, kierownik działu optoelektroniki w Hensoldt, powiedziała:
W przypadku Luchs 2 łączymy nasze podstawowe możliwości optoelektroniczne i sensoryczne w potężny system. Kluczowe jest, aby załoga mogła widzieć, rozpoznawać i podejmować bezpieczne decyzje w każdych warunkach. Dzięki temu wachlarzowi możliwości tworzymy wyraźną operacyjną wartość dodaną dla sił rozpoznawczych Bundeswehry.
MDOcore – kręgosłup misji wielodomenowych
Ceretron można bezproblemowo zintegrować z nowym wielodomenowym pakietem oprogramowania Hensoldt MDOcore, przesyłając dane i informacje sytuacyjne, aby udostępnić je użytkownikom wyższego szczebla. MDOcore to oparta na oprogramowaniu platforma integracyjna spółki Hensoldt, która łączy w sieć czujniki, efektory i systemy rozpoznawcze we wszystkich domenach – lądowej, powietrznej, morskiej, cybernetycznej i kosmicznej – oraz w systemach uzbrojenia, tworząc tym samym technologiczny szkielet przyszłych architektur obronnych opartych na sieci.
Grafika: GDELS – Mowag
Przypomnijmy, że 20 października br. Urząd do spraw zakupów obronnych Bundeswehry BAAINBw (Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr) zawarł umowę o wartości ok. 3 mld EUR (wówczas 12,69 mld zł) z GDELS – Mowag na dostawę 274 egz. Luchs 2.
Wykonawca zaoferował pojazd na bazie pomniejszonego wariantu kołowego transportera opancerzonego Piranha V – zamiast oryginalnego 8×8 – w układzie 6×6. Oprócz wyżej opisanych, ma być wyposażony m.in. w bezzałogowy moduł uzbrojenia opracowany przez Rheinmetall Electronics, radiostacje UHF/VHF, systemy łączności satelitarnej (SATCOM) czy system wsparcia elektronicznego (ESM). Co ciekawe, będzie to pojazd pływający.
Pojazdy będą kompatybilne z nowym system zarządzania polem walki D-LBO (Digitalisation of Land-Based Operations), otrzymają 25-mm armatę automatyczną Oerlikon KBA w module uzbrojenia oraz wyrzutnie granatów dymnych i aerozolowych. Pojazdy mają charakteryzować wysoką mobilnością terenową oraz odpornością balistyczną na odpowiednim poziomie.
O tym, że GDELS – Mowag, jeszcze nieoficjalnie, zwycięży w programie, Hartpunkt informował 7 października 2024. Miała pokonać kontrofertę KNDS Deutschland z fińskim transporterem opancerzonym Patria 6×6 (który jednak zastąpi TPz Fuchs 6×6) i grupy Rheinmetall AG z TPz Fuchs Evolution (aka. Fuchs 1A9).
Luchs 2 ma być następcą Leichter Gepanzerter Spähwagen (LGS) Fennek 4×4 w pododdziałach zwiadowczych (Heeresaufklärungstruppe) Wojsk Lądowych (Heer), a jego nazwa nawiązuje do kołowego wozu rozpoznawczego Spähpanzer 2 (SpPz 2) Luchs 8×8, użytkowanego w latach 1975-2009. Co ciekawe, pierwotnie donoszono, że miał nazywać się Korsak jak nazywany lis stepowy, w nawiązaniu do Fenka, ale tak się nie stało. Pierwotnie, od października 2023, Bundeswehra poszukiwała dostawcy 254 pojazdów nowej generacji, w tym 92 w ramach zamówienia podstawowego i 162 w ramach opcji, ostatecznie zamówienie zwiększono o 20.
@hensoldt receives a high three-digit million-euro order to equip the new LUCHS 2 reconnaissance vehicle with advanced sensors and the CERETRON mission system – strengthening Bundeswehr capabilities through software-defined defence and MDOcore integration: https://t.co/NbOnU3H4q8 pic.twitter.com/LKe0BgUYRV
— HENSOLDT (@hensoldt) November 26, 2025
Czytaj także:
- Media: Niemcy negocjują zakup kolejnych zestawów obrony przeciwrakietowej Arrow-3
- Stępka drugiego okrętu rozpoznania radioelektronicznego typu 424 dla Niemiec przed terminem
- Zaprezentowano pierwsze Leopardy 2A8 dla Niemiec i Norwegii
- Pierwsze środki na produkcję niemieckich Chinooków
- Niemcy zamówią dodatkowe śmigłowce Airbus H145M
- Niemcy: Pierwszy P-8A Poseidon w kraju, a rząd rozważa zwiększenie floty
- Integracja pocisku MBDA DefendAir z zestawem Skyranger 30
- Bundeswehra zamówiła 200 pojazdów desantowych sił specjalnych TAHR
- Umowa na 222 kołowe bojowe wozy piechoty Schakal dla Niemiec i K. Niderlandów