W czwartek, 28 maja 2026, w Gdańsku, z udziałem wiceprezesa Rady Ministrów, ministra obrony narodowej, Władysława Kosiniaka-Kamysza, została zawarta umowa na dostawę okrętów hydrograficznych pod kryptonimem Hydrograf. Przedmiotem umowy zawartej pomiędzy Skarbem Państwa – Agencją Uzbrojenia a Stocznią Remontową Shipbuilding, jest pozyskanie dwóch okrętów hydrograficznych dla Marynarki Wojennej RP. Wartość zamówienia wynosi około 1,5 mld złotych netto. Umowa jest finansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach programu pożyczkowego SAFE (Security Action for Europe).
Zdjęcia: Ministerstwo Obrony Narodowej, Agencja Uzbrojenia
Okręty budowane w programie kr. Hydrograf są specjalistycznymi jednostkami wsparcia przeznaczone do pozyskiwania, gromadzenia i przetwarzania danych geoprzestrzennych dzięki specjalistycznemu wyposażeniu. Będzie posiadać zdolność do realizacji zadań zabezpieczenia geograficznego i nawigacyjno-hydrograficznego na potrzeby Sił Zbrojnych RP i sojuszników na terenie kraju i poza jego granicami, a także zdolność do wymiany danych z analogicznymi systemami NATO.
Całkowita długość okrętu będzie wynosić ok. 60 m a szerokość maksymalna ok. 13 m. Zasięg okrętu będzie wynosić ok. 5000 mil morskich, a prędkość maksymalna ok. 13 węzłów.
Nowe okręty hydrograficzne zastąpią jednostki projektu 874: ORP Heweliusz (265) i ORP Arctowski (266) (w kodzie NATO: Modified Finnik), które przyjęto do służby 27 listopada 1982.
Warto zauważyć, że 18 lipca 2018 ówczesny Inspektorat Uzbrojenia MON opublikował informację o zamiarze przeprowadzenia dialogu technicznego dotyczącego pozyskania dwóch okrętów hydrograficznych o kryptonimie Hydrograf.
24 czerwca 2024 Agencja Uzbrojenia opublikowała informację o zamiarze przeprowadzenia wstępnych konsultacji rynkowych dotyczących pojedynczego okrętu hydrograficznego. 22 sierpnia 2024 rzecznik Agencji Uzbrojenia ppłk Grzegorz Polak informował Redakcję Magazynu Militarnego MILMAG o podmiotach zainteresowanych udziałem w postępowaniu: Grupa PGZ, Fincantieri S.p.A., Saab Kockums AB, Remontowa Shipbuilding S.A. oraz Enamor Sp. z o.o. (tylko w zakresie wyposażenia okrętu w sprzęt oraz systemy).
Ostatecznie, w ramach programu SAFE zdecydowano się na pozyskanie dwóch okrętów.
Stocznia Remontowa Shipbuilding S.A to nasz sprawdzony i dobry partner. Jestem przekonany, że w przypadku naszego kolejnego projektu ta współpraca także będzie bardzo dobra. Zakup kolejnych okrętów, to także nasza odpowiedź na zagrożenia. Marynarka Wojenna nie jest pominięta w SAFE. Ta dzisiejsza umowa to inwestycja w bezpieczeństwo, ale także w kolejne miejsca pracy – powiedział wicepremier Władysław Kosiniak-Kamysz.
Od początku, projektując polski wniosek do programu SAFE, ważne było dla nas to, aby wszystkie rodzaje Sił Zbrojnych zostały wsparte sprzętem finansowanym z tego programu. Jest to możliwe dlatego, że Polska jest największym beneficjentem programu SAFE – mówiła w Gdańsku minister Magdalena Sobkowiak-Czarnecka.
Umowa na dostawę dwóch okrętów hydrograficznych pod kryptonimem HYDROGRAF podpisana! Budowane przez Stocznię Remontową Shipbuilding S.A jednostki wsparcia przeznaczone będą do pozyskiwania, gromadzenia i przetwarzania danych geoprzestrzennych dzięki specjalistycznemu wyposażeniu.… pic.twitter.com/FZ4p6elqBz
— Ministerstwo Obrony Narodowej 🇵🇱 (@MON_GOV_PL) May 28, 2026
Czytaj także: