W piątek, 2 października 2026, tajwańska centralna agencja prasowa CNA poinformowała, że do bazy lotniczej Chihhang w powiecie Taidong, w południowo-wschodniej części kraju, przybyły pierwsze dwa z 66 zamówionych w Stanach Zjednoczonych samolotów wielozadaniowych Lockheed Martin F-16C/D Block 70. Minister obrony Wellington Koo Li-hsiung przekazał, że kolejne dostawy będą koordynowane ze stroną amerykańską.
Zdjęcie: CNA
Przylot nastąpił około miesiąc później niż oczekiwano i około trzy lata później niż pierwotnie planowano. Oba samoloty miały dotrzeć na Tajwan pod koniec sierpnia lub na początku września, ale przez kilka tygodni pozostawały na Hawajach bez wyjaśnienia, donosi Focus Taiwan, po tym jak lokalne media informowały, że zawróciły wkrótce po starcie na Guam.
Wcześniej, 16 marca br., wiceminister obrony Tajwanu ds. polityki Hsu Szu-chien odwiedził zakłady montażu końcowego Lockheed Martin Aeronautics w Greenville w Karolinie Południowej, aby sprawdzić stan produkcji zamówionych samolotów.
Przypomnijmy, że prezentacja pierwszego tajwańskiego F-16D Block 70 w wersji dwumiejscowej o nr 6831 miała miejsce 28 marca 2025 (który pozostał w USA do szkolenia personelu). Przy okazji marcowej wizyty urzędnika z Tajpej zaprezentowano egzemplarz jednomiejscowy F-16C Block 70 o nr 6727, który został dziś dostarczony wraz z innym jednomiejscowym o nr 6728.
Warto dodać, że opóźniony przylot do Tajwanu następuje po zeszłotygodniowej wizycie w Waszyngtonie Przewodniczącego Chin Xi Jingpinga, przy okazji której powróciła dyskusja o wstrzymanym pakiecie uzbrojenia dla Tajwanu o wartości ok. 14 mld USD (53,9 mld zł), co ogłoszono podczas wizyty Trumpa w Pekinie 14-15 maja, a który amerykański prezydent wcześniej nazywał kartą przetargową w negocjacjach z Chinami.
Przypomnijmy, że 21 grudnia 2019 władze w Tajpej zamówiły 66 fabrycznie nowych F-16C/D Block 70 dla Sił Powietrznych Republiki Chińskiej (ROCAF) – zgodę wydała 16 sierpnia tego samego roku pierwsza administracja prezydenta Donalda Trumpa. Umowa została potwierdzona przez Lockheed Martin 13 sierpnia 2020 z dostawami, które miały rozpocząć się pierwotnie w 2023, ale różne czynniki, w tym pandemia COVID-19 ostatecznie opóźniła prace przy najnowszej wersji F-16. Dostawy miały pierwotnie zakończyć się w 2026, ale wiadomo że harmonogram wydłuży się.
Dołączą one do 141 egzemplarzy zmodernizowanych F-16A/B do standardu F-16V (zamiast 143 planowanych; jeden rozbity), równoważnego jeśli chodzi o wyposażenie i możliwości bojowe z F-16C/D Block 70. Samoloty były przebudowywane przez lokalną spółkę AIDC (Aerospace Industrial Development Corporation) w państwowych zakładach Shalu w Taizhong, w zachodniej części Tajwanu, w kooperacji z Lockheed Martin i innymi podwykonawcami z USA, w ramach programu o kryptonimie Phoenix Rising (aka. Feng Zhan). Dostawy zostały zakończone w grudniu 2023. Nowe samoloty zastąpią Mirage 2000-5Ei/Di oraz F-5E/F Tiger II.
有夠準時的，12點到達志航基地的F-16V Block 70
🇹🇼✈️🕛https://t.co/Rzu5ryxGhZ https://t.co/5uA11B4NVU pic.twitter.com/h251CCzR96— 新‧二七部隊 軍事雜談 (New 27 Brigade)🇹🇼🇺🇦🇮🇱 (@new27brigade) October 2, 2026