W poniedziałek, 9 lutego 2026, drugiego dnia targów World Defense Show 2026 w Rijadzie (WDS; zaplanowanych do 12 lutego), Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) i czeski holding Czechoslovak Group (CSG), wraz z oddziałem Czechoslovak Group Polska (CSG Polska), podpisały umowę w sprawie integracji polskiego Modułowego Systemu Minowania Narzutowego z podwoziami Tatra 6×6 oraz wspólnej oferty tego rozwiązania na rynkach eksportowych.
Zdjęcia: Czechoslovak Group
Jednocześnie na targach zadebiutował pełnowymiarowy prototyp nowego systemu minowania narzutowego na podwoziu Tatra 6×6.
Umowa dotyczy współpracy handlowej i technologicznej między CSG a PGZ i umożliwia oferowanie modułowego systemu minowania narzutowego zintegrowanego na podwoziach pojazdów Tatra na rynkach państw trzecich. Jednocześnie uzgodniono, że jednym z pierwszych rynków, na których rozwiązanie to może zostać zaoferowane, będzie Królestwo Arabii Saudyjskiej. Umowa między CSG a PGZ jest również w pełni zgodna z polityką rządu Arabii Saudyjskiej w zakresie lokalizacji produkcji oraz strategią tamtejszego rządu o nazwie Saudi Vision 2030, którego celem jest m.in. „saudyzacja” produkcji zbrojeniowej i umożliwia częściową produkcję rozwiązania przez krajowego licencyjnego producenta podwozi Tatra, działającego na terenie Arabii Saudyjskiej.
Innym potencjalnym kierunkiem sprzedaży jest europejskie państwo członkowskie NATO, a umowa dopuszcza również rozszerzenie współpracy na dodatkowe rynki. Dotyczy to w szczególności, choć nie wyłącznie, krajów, których siły zbrojne już eksploatują pojazdy oparte na podwoziach Tatra.
Podpisana właśnie umowa stanowi kolejny etap współpracy CSG i PGZ. W tym przypadku współpraca ma charakter projektowy i dotyczy konkretnego rozwiązania. Wierzymy, że modułowy system minowania narzutowego na podwoziu Tatra spotka się z dużym zainteresowaniem rynku. Wiele krajów poszukuje obecnie nowoczesnych rozwiązań w tej kategorii. Naszymi głównymi atutami są wysoka jakość produktu, elastyczność w realizacji kontraktów oraz bogate doświadczenie w realizacji złożonych projektów obronnych, w tym transferu technologii – powiedział Wojciech Grzonka, prezes zarządu Czechoslovak Group Polska.
To kolejny przykład synergii wynikających ze współpracy CSG i PGZ. Będziemy aktywnie poszukiwać nowych potencjalnych rynków eksportowych dla tego rozwiązania, jednocześnie planując rozszerzenie współpracy z polską grupą zbrojeniową PGZ i jej spółkami zależnymi o kolejne obszary produktowe – dodał.
Współpracę biznesową i przemysłową z CSG postrzegamy jako korzystną dla obu stron. PGZ jest producentem jednego z najnowocześniejszych systemów minowania narzutowego w świecie zachodnim, który już jest wykorzystywany przez polskie siły zbrojne, a nasz partner CSG to globalnie rozpoznawalny dostawca platform lądowych i podwozi marki Tatra. Współpraca z tak doświadczonym producentem i eksporterem poszerza możliwości oferowania Modułowego Systemu Minowania Narzutowego o kolejne rynki zagraniczne. Jestem przekonany, że to dopiero początek wspólnych działań mających na celu ekspansję obu firm – powiedział Marcin Idzik, wiceprezes zarządu PGZ, który jest odpowiedzialny za procesy sprzedażowe i prosprzedażowe w Grupie Kapitałowej PGZ.
Modułowy System Minowania Narzutowego (MSMN lub Modular Mine Laying System, MMLS) to nowoczesne rozwiązanie opracowane i produkowane przez Bydgoskie Zakłady Elektromechaniczne Belma z Bydgoszczy, spółkę należącą do Grupy PGZ. System wyróżnia pełna automatyzacja ustawiania zapór minowych o różnych wielkościach, gęstościach minowania i czasach samolikwidacji. Głębokość pola minowego wynosi od 60 do 180 m, a długość do 1800 m. Belma jest również producentem wykorzystywanych w systemie min narzutowych MN-123.
Modułowy System Minowania Narzutowego to nowa propozycja PGZ, która pozwala na konfigurowanie systemu minowania w zależności od wymagań i potrzeb klienta. System Minowania Narzutowego znany w Polsce jako PMN Baobab-K jest przedmiotem dostaw do Sił Zbrojnych RP od 2023. Tymczasem 31 grudnia 2025 zlecono Hucie Stalowa Wola opracowanie gąsienicowych transporterów minowania narzutowego TMN Baobab-G, które zastąpią 6 egzemplarzy Inżynieryjnego Systemu Minowania (ISM) Kroton na podwoziu transportera opancerzonego SPG-2A (polskie rozwinięcie sowieckiego MT-LB). Opracowano również bezzałogowo-załogowy system minowania narzutowego Bluszcz.
Systemy MSMN, Baobab-K, Baobak-G i Bluszcz wykorzystują miny przeciwpancerne MN-123. Miny narzutowe o średnicy 180 mm i wysokości 90 mm mają masę 3,7 kg. Mogą być wyposażone w ładunki kumulacyjne EFP. Są one zdolne do penetracji pancerza o grubości 60 mm. Wybuch może być inicjowany zapalnikiem magnetycznym, zwłocznym lub natychmiastowym. Minę przed wyrzuceniem można zaprogramować tak, aby eksplodowała w żądanym momencie – po określonym czasie od zadziałania zapalnika lub p przejechaniu nad nią konkretnej liczby pojazdów. Zgodnie z wymaganiami konwencji międzynarodowych miny MN-123 podlegają neutralizacji po określonym czasie. Neutralizacja jest realizowana albo przez detonację albo przez zablokowanie możliwości zdetonowania ładunku wybuchowego.
✍️ #podpisane || @PGZ_pl 🤝@CSG_HOLDING
💥 Podpisujemy umowę o współpracy z CSG w zakresie integracji Modułowego Systemu Minowania Narzutowego z podwoziami Tatra oraz oferowania tego rozwiązania na rynkach eksportowych.
📍 Umowa została podpisana podczas międzynarodowej wystawy… pic.twitter.com/CHQza5hfqv
— Polska Grupa Zbrojeniowa🇵🇱 (@PGZ_pl) February 9, 2026
CSG and Poland’s defence group Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. have signed a cooperation agreement to jointly offer a modular mining deployment system integrated on Tatra platforms for export markets. pic.twitter.com/leSs9FxjHt
— CSG (@CSG_HOLDING) February 9, 2026
Czytaj także: