W czwartek, 5 lutego 2026, Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych (DG RSZ) poinformowało w mediach społecznościowych, że w 1. Brzeskim Pułku Saperów im. Tadeusza Kościuszki w Brzegu (woj. opolskie) odbył się pokaz innowacyjnego bezzałogowo-załogowego system minowania narzutowego Bluszcz.
Zdjęcia: 1. Brzeski Pułk Saperów
To nowoczesne rozwiązanie pozwala na szybkie i precyzyjne stawianie zapór minowych z powietrza, zwiększając skuteczność działań i bezpieczeństwo żołnierzy. Projekt jest efektem współpracy polskiego przemysłu i nauki – kolejny krok w modernizacji Wojsk Inżynieryjnych i dowód siły polskiej myśli technicznej – czytamy w krótkiej informacji prasowej DG RSZ.
Przypomnijmy, że Bluszcz został zaprezentowany podczas XXXIII Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego MSPO 2025 w Targach Kielce przez, wchodzące w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej (PGZ), Bydgoskie Zakłady Elektromechaniczne Belma z Bydgoszczy, które opracowały go we współpracy z białostocką spółką STEKOP oraz Wojskowym Instytutem Techniki Pancernej i Samochodowej (WITPiS) z Sulejówka.
Bezzałogowo-załogowy system minowania narzutowego o kryptonimie Bluszcz to nowoczesne rozwiązanie przeznaczone do szybkiego i precyzyjnego tworzenia pola minowego. Innowacyjnym elementem systemu jest zastosowanie zamiennej obsługi manualnej lub zdalnej pojazdu przez operatora, w zależności od poziomu zagrożenia.
Pojazd dysponuje centralnym systemem sterowania, umożliwiającym realizację trybu bezzałogowego, z elementami autonomii umożliwiającymi zaprogramowanie trasy przejazdu.
Zasadniczym elementem systemu jest zintegrowany z podwoziem pakiet luf z 20 wymiennymi kasetami, z których każda załadowana jest 5 minami przeciwpancernymi MN-123. System minuje w pasie do 30 do 90 metrów. Zarówno zakres jak i gęstość minowania są programowalne.
Bazą jest pojazd załogowo-bezzałogowego TAERO (Więcej o podwoziu: MSPO 2022: TAERO – załogowo-bezzałogowy pojazd wysokiej mobilności).
System wykorzystuje miny przeciwpancerne MN-123 (podobnie jak starszy ISM Kroton). Miny narzutowe o średnicy 180 mm i wysokości 90 mm mają masę 3,7 kg. Mogą być wyposażone w ładunki kumulacyjne EFP. Są one zdolne do penetracji pancerza o grubości 60 mm. Wybuch może być inicjowany zapalnikiem magnetycznym, zwłocznym lub natychmiastowym. Minę przed wyrzuceniem można zaprogramować tak, aby eksplodowała w żądanym momencie – po określonym czasie od zadziałania zapalnika lub p przejechaniu nad nią konkretnej liczby pojazdów. Zgodnie z wymaganiami konwencji międzynarodowych miny MN-123 podlegają neutralizacji po określonym czasie. Neutralizacja jest realizowana albo przez detonację albo przez zablokowanie możliwości zdetonowania ładunku wybuchowego.
Obecnie, w Wojsku Polskim wykorzystywane są załogowe systemy minowania narzutowego, mianowicie Inżynieryjny System Minowania (ISM) Kroton na podwoziu transportera opancerzonego SPG-2A (polskie rozwinięcie sowieckiego MT-LB) – 6 egzemplarzy. W tym roku do służby wejdą pierwsze z 24 egzemplarzy kołowych pojazdów minowania narzutowego (PMN) Baobab-K na podwoziu Jelcz 8×8 z opancerzoną kabiną. Tymczasem 31 grudnia 2025 zlecono Hucie Stalowa Wola opracowanie gąsienicowych transporterów minowania narzutowego Baobab-G, które zastąpią ISM Kroton w przyszłości.
Czytaj także: