W poniedziałek, 13 kwietnia 2026, 1. Baza Lotnictwa Transportowego z Warszawy (1. BLTr.) opublikowała informację z uruchomienia postępowania przetargowego prowadzonego procedurą konkurencyjną otwartą w trybie przyspieszonym na usługi wykonania obsług okresowych oraz prac dodatkowych na dwóch rządowych samolotach dyspozycyjnych Gulfstream G550.
Zdjęcie: 1. Baza Lotnictwa Transportowego
Przedmiotem planowanej do zawarcia umowy jest usługa wykonania obsług okresowych oraz prac dodatkowych na samolotach G550 nr rej. 0001 i 0002 zaplanowanych na 2026.
Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu minie 29 kwietnia 2026 o godz. 9.00. Szacunkowa kwota maksymalna jaką zamawiający chce przeznaczyć na umowę to 1 356 907,56 PLN netto (1 668 996,30 zł brutto).
Wybór procedury przyspieszonej uzasadniono tym, że z uwagi na fakt, przeciągającej się procedury zawarcia umowy serwisowej przez 3. Regionalną Bazę Logistyczną, 1. Baza zmuszona jest do przeprowadzenia własnego przetargu w celu utrzymania ciągłej zdolności operacyjnej do wykonywania zadań lotniczych o statusie HEAD.
Niezrealizowanie przedmiotowego postępowania w terminie może wpłynąć na zdolności operacyjne 1. BLTr, co może zakłócić jej statutowe zadanie jakim jest transport najważniejszych osób w państwie. Ciągłość lotów HEAD/VIP wymaga bezwzględnego dotrzymania harmonogramu — brak serwisu spowoduje wyłączenie samolotów z eksploatacji.
Ponadto, biorąc pod uwagę fakt, iż zakres obsług na poszczególnych samolotach jest ściśle określony oraz praktykę na rynku lotniczych organizacji obsługowych, które nawet podczas składania ofert do szacowania wartości zamówienia robią to w formacie pełnoprawnej oferty możliwej do podpisania i realizacji – z całą pewnością można przyjąć iż złożenie ofert wraz z kalkulacją cen przez wykonawców będzie przebiegało sprawnie, oraz będzie możliwe w skróconym terminie. Oferty na etapie szacowania wartości złożyło 3 potencjalnych wykonawców.
Zdjęcie: plut. Łukasz Fiedorowicz, 49. BLot.
1. Baza, po przeanalizowaniu okoliczności towarzyszących zamówieniu, doszła do wniosku, iż rozstrzygnięcie postępowania prowadzonego przez 3. RBLog. i zawarcie umowy w sprawie zamówienia publicznego z zachowaniem standardowego terminu składania ofert w istotny sposób zagraża jej interesom. Pilna potrzeba udzielenia zamówienia i skrócenia terminu składania wniosków i ofert wynika z priorytetowości operacji lotniczych prowadzonych przez 1. BLTr co w świetle ekonomicznych uwarunkowań geopolitycznych stanowi determinat zwiększenia interoperacyjności SZ RP i zapewnienia bezpieczeństwa Państwa.
Wobec powyższego, w istocie zachodzi bardzo pilna potrzeba udzielenia przedmiotowego zamówienia, przy czym skrócenie terminu składania wniosków i ofert jest w pełni uzasadnione, przez co należy uznać przesłanki, od których zależy możliwość skorzystania z uprawnienia do skrócenia przedmiotowych terminów w przetargu nieograniczonym na wykonanie ww. zadania.
31 sierpnia 2016 Ministerstwo Obrony Narodowej informowało o planach zakupu pięciu samolotów klasy VIP (dwóch małych i trzech średnich) za łącznie 1,7 mld zł. 14 października wpłynęły dwie oferty na małe samoloty: Falcon 7X od Dassault Aviation i G550 od Gulfstream Aerospace Corporation. 21 października ogłoszono zwycięstwo oferty amerykańskiej. Umowę o wartości 440 566 300,80 zł podpisano 14 listopada.
6 stycznia 2017 w zakładach Gulfstreama w Savannah w stanie Georgia, zaprezentowano oba samoloty przeznaczone dla Polski. Przylot samolotów nastąpił 21 czerwca (Książę Józef Poniatowski) i 29 lipca (Generał Kazimierz Pułaski). Pierwszy lot operacyjny, do Paryża, został wykonany 20 listopada przez Pułaskiego.
Czytaj także: