W poniedziałek, 26 stycznia 2026, w stoczni włoskiej spółki Fincantieri – Cantieri Navali Italiani w Riva Trigoso w Ligurii w prowincji Genua miała miejsce uroczystość chrztu dużego okrętu oceanograficznego Quirinale (A 5305) klasy N.I.O.M. (Nave Idro-Oceanografica Maggiore) dla rodzimej Marynarki Wojennej (Marine Militare). Zaprojektowany do prac kartograficznych i monitoringu, okręt wesprze inicjatywy Instytutu Hydrograficznego Marine Militare, wzmacniając potencjał kraju w zakresie badań morskich i bezpieczeństwa.
Zdjęcia: Fincantieri – Cantieri Navali Italiani
Nowy okręt zastąpi pozostający w służbie od 1975 Ammiraglio Magnaghi (A 5303), charakteryzujący się długością 82,7 m, szerokością 13,7 m, zanurzeniem 3,1 m oraz wypornością 1744 t. Planowane wejście do służby Quirinale wyznaczono na drugi kwartał 2027, po zakończeniu prób zdawczo-odbiorczych.
W planach są też dwa mniejsze okręty oceanograficzne klasy N.I.O.C. (Nave Idro-Oceanografica Costiere) przeznaczone do operowania na Morzu Śródziemnym, które zastąpią dwa katamarany przybrzeżne Aretusa (A 5304) i Galatea (A 5308), typu Ninfe, będące w służbie od 2002.
Koszty budowy trzech okrętów to 444 mln EUR, z których 220 mln EUR pozyskano na mocy wieloletniej pożyczki zaciągniętej w październiku 2020 przez Ministerstwem Gospodarki i Finansów Włoch w Europejskim Banku Inwestycyjnym. Umowę na Quirinale o wartości 280 mln EUR podpisano 22 grudnia 2022. Cięcie pierwszych blach odbyło się 19 grudnia 2023, a stępkę położono 14 maja 2024.
We wczorajszym wydarzeniu wzięli udział prezydent regionu Liguria, Marco Bucci, podsekretarz stanu w Ministerstwie Obrony Włoch Matteo Perego di Cremnago, podsekretarz stanu ds. obrony, senator Isabella Rauti, mer Sestri Levante, Francesco Solinas, szef sztabu Marine Militare, adm. Giuseppe Berutti Bergotto, prezes Fincantieri, Biagio Mazzotta, dyrektor generalny Fincantieri, Pierroberto Folgiero, dyrektor Działu Okrętów Marynarki Wojennej Fincantieri, Eugenio Santagata oraz dyrektor stoczni Muggiano i Riva Trigoso, Antonio Quintano.
Matką chrzestną okrętu była Eleonora Di Paola, wnuczka adm. Luigiego Di Paoli, odznaczonego czterema Brązowymi Medalami za Waleczność i pięcioma Krzyżami Zasługi Wojennej, a zarazem córka adm. Giampaolo Di Paoli, byłego szefa sztabu i ministra obrony.
Quirinale (A 5305) ma kadłub o długości około 110 m i wyporności około 6000 t, może pomieścić do 140 osób, w tym załogę i personel naukowy. Okręt jest wyposażony w niskoemisyjny elektryczny układ napędowy, odpowiedni również do żeglugi w obszarach wrażliwych ekologicznie. Zaprojektowany do pracy w ekstremalnych warunkach klimatycznych, do temperatur sięgających -16°C, okręt wyposażony jest w zaawansowaną aparaturę naukową do badań hydrograficznych, oceanograficznych i geofizycznych. Wyposażony jest zarówno w autonomiczny pojazd podwodny (AUV), jak i bezzałogowy pojazd nawodny (USV). Wyposażenie techniczne obejmuje również żurawie dedykowane do operacji naukowych oraz system dynamicznego pozycjonowania DP2, zapewniający wysoką precyzję i stabilność podczas prac badawczych.
Okręt został zaprojektowany z najwyższą dbałością o zrównoważony rozwój środowiska, wykorzystując technologie redukcji emisji, napęd spalinowo-elektryczny, zoptymalizowany kształt kadłuba i materiały o niskim wpływie na środowisko, zgodnie z zobowiązaniem Fincantieri do certyfikowanego zarządzania środowiskowego ISO 14001 we wszystkich włoskich oddziałach Grupy. Kolejnym kluczowym czynnikiem jest bezpieczeństwo i higiena pracy, z dedykowanymi rozwiązaniami technicznymi mającymi na celu zapewnienie bezpieczeństwa personelu przez cały okres eksploatacji okrętu.
Pierroberto Folgiero, dyrektor generalny Fincantieri, stwierdził:
Nave Idro-Oceanografica Maggiore „Quirinale” reprezentuje doskonałość technologiczną i przemysłową w służbie interesu narodowego. Jednostka ta łączy w sobie zaawansowane możliwości operacyjne, innowacyjność i zrównoważony rozwój środowiskowy, potwierdzając rolę Fincantieri jako strategicznego partnera włoskiej Marynarki Wojennej w budowie zaawansowanych technologicznie platform. Dzisiejsze wodowanie jest świadectwem stałego zaangażowania systemu krajowego w rozwój najnowocześniejszych rozwiązań morskich, zdolnych do spełnienia wymogów naukowych, operacyjnych i bezpieczeństwa morskiego, przy jednoczesnym rozwijaniu wiedzy i umiejętności w naszym przemysłowym łańcuchu dostaw.
Włoski Instytut Hydrograficzny Marynarki Wojennej jest państwowym organem kartograficznym odpowiedzialnym za tworzenie oficjalnej krajowej dokumentacji morskiej.
The launch ceremony of the Italian Navy’s new Major Hydro-Oceanographic Ship N.I.O.M, named Quirinale, took place today at our integrated shipyard in Riva Trigoso. Designed for scientific mapping and monitoring activities, the vessel will support the initiatives of the Italian… pic.twitter.com/GJULcjD2e6
— Fincantieri (@Fincantieri) January 26, 2026
The launch of Quirinale, the Italian Navy’s new Major Hydro-Oceanographic Ship (N.I.O.M.), celebrated at our Riva Trigoso shipyard, was a moment when the passion of our people was transformed into Italian excellence ready to sail the seas.
Quirinale is the result of the… pic.twitter.com/HJrGkarGR4
— Fincantieri (@Fincantieri) February 6, 2026
Czytaj także:
- Fincantieri z 20% wzrostem przychodów w roku 2025
- DEEP: Bezzałogowy pojazd podwodny od Fincantieri
- Włoskie fregaty rakietowe FREMM dla Grecji
- Drugi patrolowiec nowej generacji dla Włoch w budowie
- Włochy: Dziesiąta fregata rakietowa FREMM w służbie
- Włochy: Stępka pierwszej fregaty rakietowej FREMM EVO
- Umowa na włoskie okręty podwodne U212 NFS aneksowana
- Włochy zamówiły dodatkowe fregaty MPCS/PPA
- MINERVA: Włochy zainteresowane lotniskowcem o napędzie nuklearnym