W czwartek, 26 marca 2026, niemiecka spółka Rolls-Royce Power Systems (wchodząca w skład Rolls-Royce Solutions GmbH, która jest częścią brytyjskiej grupy Rolls-Royce) poinformowała, że zawarła umowę z Urzedem do spraw zakupów obronnych Bundeswehry BAAINBw (Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr) na dostawę około 200 zespołów napędowych w układzie power-pack do niemieckich bojowych wozów piechoty SPz Puma.
Zdjęcia: Rolls-Royce Power Systems
Jak podkreślono, jest to jeden z największych kontraktów w historii spółki, choć dokładna wartość nie została podana. Dostawy rozpoczną się w 2028, dzięki zwiększonym zdolnościom produkcyjnym spółki.
Dr Jörg Stratmann, dyrektor generalny Rolls-Royce Power Systems AG, powiedział:
Zamówienie to stanowi silny sygnał zaufania do naszej technologii i naszych możliwości przemysłowych. Stanowi to kolejny ważny kamień milowy dla Rolls-Royce Power Systems i podkreśla naszą rolę jako niezawodnego partnera niemieckich sił zbrojnych. Jednocześnie pokazuje, że rozwijamy się w sposób ukierunkowany na rozwijającym się rynku – poprzez zwiększanie naszych mocy produkcyjnych, inwestowanie w nowoczesną produkcję i dalsze budowanie wykwalifikowanej siły roboczej.
Dostawy power-packów wynikają z zatwierdzonej 18 grudnia ub. r. przez komisję budżetową (Haushaltsausschuss) parlamentu (Bundestagu) umowy na dostawy nowej partii 200 dodatkowych egzemplarzy SPz Puma w ramach nowej umowy ramowej na 254 pojazdy.
Przypomnijmy, że w ramach pierwszej umowy ramowej zakontraktowano 405 egz., a od 2020 planowano pozyskanie drugiej partii liczącej 229 pojazdów (teraz zwiększono o 25). W maju 2023 zamówiono pierwsze 50 Puma S1 z dostawami w latach 2025-2027.
Uwzględniono oddzielnie także zakup środków do konwersji bojowych wozów piechoty Puma do wariantu S1, a następnie 5 stycznia br. zawarto umowę o wartości setek milionów EUR, w ramach kontraktu ramowego z grudnia 2022, na dodatkową 30-milimetrową amunicję wielozadaniową do armaty automatycznej Rheinmetall MK 30-2/ABM, będącej głównym uzbrojeniem SPz Puma. Z kolei 9 stycznia również Rheinmetall AG otrzymała około 118,5 mln EUR (wówczas 499,35 mln zł) na dostawę dziewięciu symulatorów strzelania i szkolenia bojowego AGSP (Ausbildungsgerät Schieß- und Gefechtsausbildung Schützenpanzer Puma).
Power-pack w SPz Puma
Power-pack (niem. Antriebsmodul) w SPz Puma to kompaktowy, modułowy blok napędowy montowany z przodu kadłuba pojazdu. Ma masę około 3,5 t (ok. 1/10 masy całego wozu) i został zaprojektowany specjalnie przez MTU (obecnie Rolls-Royce Power Systems) z myślą o minimalizacji masy i objętości przy zachowaniu wysokiej mocy. Całość można wymienić w warunkach polowych w ok. 30 minut.
Składa się z 10-cylindrowego silnika wysokoprężnego MTU 10V 890 (z rodziny MT 892, wcześniej oznaczany jako MT892 Ka-501 lub Ka-502), chłodzonego cieczą o pojemność ok. 11 litrów, mocy 800 kW (1088 KM) przy ok. 3800–4250 obr./min., momencie obrotowym ok. 2200-2400 Nm. Wyposażony jest w elektroniczny wtrysk bezpośredni i dwie turbosprężarki o zmiennej geometrii.
Skompletowany jest z przekładnią hydromechaniczną Renk HSWL 256 z sześcioma biegami do przodu i wstecz, zintegrowanym mechanizmem skrętu i hamowania. Specjalnie zaprojektowana pod kątem redukcji masy i strat mocy (masa samej przekładni to ok. 1700 kg na sucho).
Cały power-pack daje stosunek mocy do masy ok. 18,6-25 kW/t (w zależności od poziomu opancerzenia) i umożliwia prędkość maksymalną 70 km/h (i do 30 km/h wstecz).
Our latest mtu Solutions defence contract strengthens European security by delivering advanced Puma PowerPacks that enhance reliability, performance and readiness for demanding missions while supporting future capability growth.
Read more now: https://t.co/AQp35Cf081 pic.twitter.com/O1jxHfGZyV
— Rolls-Royce (@RollsRoyce) March 30, 2026
Czytaj także: