Porozumienie pomiędzy KAI a WZL-2 i WCBKT

We wtorek, 12 grudnia, wchodzące w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej (PGZ), Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 z Bydgoszczy (WZL-2) i Wojskowe Centralne Biuro Konstrukcyjno-Technologiczne (WCBKT) z Warszawy podpisały porozumienia z południowokoreańską spółką KAI (Korea Aerospace Industries) o ścisłej współpracy przy realizacji polskiego programu lekkich samolotów bojowych FA-50 Fighting Eagle (Porozumienie pomiędzy KAI i WZL Nr 2 S.A.; List Intencyjny).

Zdjęcia: WZL-2

Biuro KAI ds. Europy Środkowej w Warszawie poinformowało, że firma będzie ściśle współpracowała z Wojskowymi Zakładami Lotniczymi Nr 2 przy realizacji polskiego programu FA-50 (KAI otwiera w Warszawie Biuro ds. Europy Środkowej).

Podpisane dziś porozumienie o współpracy stanowi oficjalny kamień milowy. Porozumienie pomiędzy KAI i WZL Nr 2 ma na celu określenie obszarów współpracy przemysłowej dotyczącej programu wsparcia eksploatacji samolotów FA-50, w szczególności w zakresie kompleksowego wsparcia logistycznego, a także obsługi, naprawy, remontu i modernizacji samolotów FA-50, co pozwoli WZL Nr 2 na osiągnięcie najwyższego poziomu kompetencji i powstania centrum serwisowego w Polsce.

Nawiązanie współpracy z KAI i rozwijanie możliwości w zakresie samolotów FA-50 wpisuje się w strategię spółki ukierunkowaną na poszukiwanie nowych obszarów rozwoju kompetencji, a także umożliwi zabezpieczenie bieżących potrzeb polskich Sił Powietrznych.

Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 są jednym z największych zakładów lotniczych w Polsce, należącym do Polskiej Grupy Zbrojeniowej będącej liderem polskiego przemysłu zbrojeniowego. Zakład oferuje kompleksowe usługi serwisowe i modernizacyjne obejmujące zarówno płatowiec, jak i silniki samolotów należących do Polskich Sił Powietrznych.

Obecnie posiadają zdolności do serwisowania polskich samolotów wielozadaniowych F-16C/D Block 52+ Advanced, przeglądów strukturalnych PDM samolotów transportowych C-130H/E Hercules i serwisowania samolotów myśliwskich MiG-29, a także modernizacji amerykańskich F-16C/D, a według ostatnich doniesień prasowych być może serwisowania przyszłych ukraińskich F-16 (Ukraińskie F-16 będą serwisowane w Polsce, F-16 serwisowane w Wojskowych Zakładach Lotniczych Nr 2, WZL-2 będą nadal wspierać eksploatację F-16, Lockheed Martin rozszerza partnerstwo przemysłowe z WZL-2).

Zdjęcia: WCBKT

Biuro KAI ds. Europy Środkowej w Warszawie ogłosiło, że Korea Aerospace Industries (KAI) będzie ściśle współpracować z WCBKT w ramach polskiego programu FA-50. Podpisany dzisiaj list intencyjny pomiędzy KAI a WCBKT jest oficjalnym kamieniem milowym. Możliwość współpracy z KAI ma dla WCBKT charakter strategiczny i umożliwi obu podmiotom skuteczne zabezpieczenie potrzeb Sił Powietrznych RP.

Porozumienie pomiędzy KAI i WCBKT ustala sposoby i kierunki współpracy w celu wykorzystania sprzętu naziemnego polskiej produkcji do obsługi samolotów FA-50 będących w użytkowaniu Sił Zbrojnych RP. Strony będą kontynuować współpracę inżynierską w obszarze sprzętu naziemnej obsługi w taki sposób, aby sprostać oczekiwaniom użytkownika.

Wojskowe Centralne Biuro Konstrukcyjno-Technologiczne (WCBKT) z Warszawy jest jedynym w Polsce producentem, który kompleksowo wyposaża Siły Zbrojne RP w sprzęt naziemnej obsługi statków powietrznych, a urządzenia WCBKT są nie tylko obecne na każdym lotnisku wojskowym w kraju, ale i kompatybilne do obsługi każdego samolotu wojskowego używanego w Siłach Zbrojnych RP.

Przypomnijmy, że 5 września br., pierwszego dnia XXXI Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego MSPO 2023 w Kielcach, Polska Grupa Zbrojeniowa i Korea Aerospace Industries podpisały porozumienie o współpracy w zakresie realizacji programu wsparcia eksploatacji i logistyki samolotów FA-50 Fighting Eagle, jak również możliwości dostaw wybranego wyposażenia (MSPO 2023: Porozumienie PGZ i KAI ws. wsparcia samolotów FA-50).

Tymczasem, 26 listopada br. zakończyła się dostawa 12 samolotów w konfiguracji FA-50GF Block 10 (Gap Filler), zgodnie z harmonogramem, na mocy umowy z 16 września 2022 wartej ok. 705 mln USD netto (3,36 mld zł netto/4,14 mld zł brutto), a dostawy przewidziano dla 23. Bazy Lotnictwa Taktycznego (Komplet dwunastu zamówionych FA-50GF już w Polsce).

FA-50GF Block 10 jest wyposażony w zaawansowane systemy zobrazowania i sterowania, a także nowoczesną awionikę i radar kierowania ogniem. Uzbrojenie stanowi 20 mm działko oraz szeroki zakres podwieszanego uzbrojenia lotniczego, obejmujący pociski rakietowe powietrze-powietrze AIM-9 Sidewinder, pociski rakietowe powietrze-ziemia AGM-65 Maverick, a także kilka typów bomb lotniczych. Napęd stanowi silnik turbowentylatorowy z dopalaczem o ciągu 17,7 tysięcy funtów (79 kN). Prędkość maksymalna wynosi Ma1,5. Zasięg operacyjny samolotu wynosi 1800 km, a jego pułap maksymalny 14 600 m. Masa własna samolotu wynosi 6,47 t, przy maksymalnej masie startowej 12,3 t, co pozwala na przenoszenie uzbrojenia o masie do 4,5 t.

W 2025 będą one stopniowo modernizowane do standardu FA-50PL i uzupełnią 36 fabrycznie nowych samolotów w tym standardzie zamówionych równolegle w ub. r. za ok. 2,3 mld USD netto (10,88 mld zł netto/13,38 mld zł brutto) z dostawami w latach 2025-2028. Będą one dysponować m.in. radarami z anteną z aktywnym skanowaniem elektronicznym AESA typu PhantomStrike amerykańskiej korporacji RTX czy naprowadzanymi radarowo pociskami rakietowymi klasy powietrze-powietrze średniego zasięgu AIM-120 AMRAAM, optoelektronicznymi zasobnikami obserwacyjno-celowniczymi Lockheed Martin AN/AAQ-33 Sniper ATP czy wyświetlaczami nahełmowymi Thales Scorpion.

Na podstawie informacji prasowych