Aktualnie ta gdańska stocznia prowadzi dwa programy dla naszej marynarki: budowa trzech niszczycieli min projektu 258 Kormoran II oraz na zlecenie Saaba zbudowanie dwóch okrętów rozpoznania radioelektronicznego projektu 107 w ramach programu pod kryptonimem Delfin.
Jaskółka (604) – najbardziej zaawansowany spośród niszczycieli min projektu 258. Obecnie znajduje się w trakcie prób stoczniowych na uwięzi i przygotowywana jest do rozpoczęcia prób w morzu. Do służby powinna wejść jeszcze w bieżącym roku / Zdjęcia: Przemysław Gurgurewicz, MILMAG
Trzy niszczyciele min projektu 258 to druga seria przewidziana do służby w bazującym w Świnoujściu 12. Wolińskim Dywizjonie Trałowców 8. Flotylli Obrony Wybrzeża. Będące w różnym stadium budowy okręty to: 258/4 Jaskółka (604), 258/5 Rybitwa (605) i 258/6 Czajka (606). Wszystkie zostały już zwodowane, co miało miejsce w odniesieniu do kolejnych okrętów odpowiednio: 26 czerwca 2024, 19 marca 2025 oraz 11 grudnia 2025 roku. Największy stopień zaawansowania prac jest oczywiście na pierwszej z serii Jaskółce, która obecnie znajduje się w trakcie prób stoczniowych na uwięzi i przygotowywana jest do rozpoczęcia kolejnego etapu prób, już w warunkach morskich. Kolejne dwie jednostki – Rybitwa i Czajka są w trakcie wyposażania. Zgodnie z planem Jaskółka powinna być gotowa do przekazania jeszcze w bieżącym roku, zaś Rybitwa i Czajka mają być gotowe w roku przyszłym.
Dwa kolejne okręty projektu 258: Rybitwa (605) i Czajka (606) są w trakcie wyposażania. Zgodnie z planem mają być gotowe w roku przyszłym
Dwa okręty rozpoznania radioelektronicznego projektu 107 także znajdują się już na wodzie. Wodowania odbyły się 1 lipca 2025 roku w przypadku 107/1, który otrzymał nazwę Jerzy Różycki (261), zaś wczoraj – 28 stycznia 2026 roku, z doku wyprowadzono 107/2, który na chrzcie dokonanym 2 tygodnie wcześniej – 14 stycznia 2026 roku otrzymał imię Henryk Zygalski (264). Oba zacumowane przy stoczniowym nabrzeżu okręty będą teraz wyposażane, zaś po zakończeniu swojej części prac przez stocznię Remontowa Shipbuilding będą wyposażane przez wykonawcę umowy, czyli firmę Saab, w specjalistyczne wyposażenie rozpoznawcze. Obecnie zakłada się, że pierwsza jednostka trafi do odbiorcy w drugiej połowie 2027 roku, zaś druga w roku 2028. Dostarczenie obu nowych jednostek pozwoli na rozpoczęcie wycofywania, dotychczas eksploatowanych w Grupie Okrętów Rozpoznawczych, okrętów projektu 863: ORP Nawigator (262) i ORP Hydrograf (263).
Pierwszy z dwóch okrętów rozpoznania radioelektronicznego projektu 107 Jerzy Różycki (261) jest w trakcie wyposażania. Do zamawiającego powinien trafić w drugiej połowie 2027 roku
Jak widać z powyższego w latach 2026-2028 stocznia Remontowa Shipbuilding będzie stopniowo kończyć wykonywanie zleceń na rzecz Marynarki Wojennej. Innych umów jak do tej pory nie zawarto i jeśli nic się w tej kwestii nie zmieni to rok 2028, będzie na razie ostatnim z produkcją zbrojeniową tej stoczni. Jest jednak kilka od dawna planowanych programów okrętowych, w których Remontowa Shipbuilding może uczestniczyć. Jednym z nich jest zamiar budowy jednego bądź dwóch okrętów hydrograficznych.
Oba okręty rozpoznawcze projektu 107 na wodzie. Drugi z nich Henryk Zygalski (264) do służby powinien wejść w roku 2028. Dostarczenie obu nowych jednostek pozwoli na rozpoczęcie wycofywania dotychczas eksploatowanych okrętów projektu 863: ORP Nawigator (262) i ORP Hydrograf (263)
Obecnie Marynarka Wojenna dysponuje dwoma okrętami hydrograficznymi: ORP Arctowski (265) i ORP Heweliusz (266). Obie te jednostki projektu 874 znajdują się w służbie już przeszło 43 lata – polską banderę wojenną na obu podniesiono 27 listopada 1982 roku. Projekt 874 był rozwinięciem wcześniejszego projektu 872, na bazie którego powstały także dwie jednostki typu B91 dla urzędów morskich (Pięciu zainteresowanych programem Hydrograf dla Marynarki Wojennej RP).
Dlaczego o tym wspominamy? Ponieważ oba statki B91 – Zodiak i Planeta weszły do służby w 1982 i 1983 roku praktycznie równolegle z Arctowskim i Heweliuszem. Natomiast już przeszło 5 lat temu zakończyły swoją służbę w urzędach morskich. Zastąpione zostały przez dwa nowe statki projektu B618 – Zodiak II oraz Planeta I, na których bandery podniesiono 25 września oraz 14 listopada 2020 roku. Zbudowała je właśnie Remontowa Shipbuilding, a cały program zrealizowany został pomiędzy 5 marca 2018 roku (dzień podpisania umowy) a 30 października 2020 roku, kiedy nastąpiło przekazanie drugiej jednostki. Trwał więc on niewiele ponad 2,5 roku. Jak widać gdańska stocznia ma świeże doświadczenie w budowie tego typu jednostek i wydaje się, że w przypadku uruchomienia programu budowy okrętu/okrętów hydrograficznych dla Marynarki Wojennej, właśnie Remontowa Shipbuilding miałaby duże szanse na zdobycie takiego zamówienia. Przedłużyłoby to na kolejne lata jej udział w obecnym procesie modernizacji Marynarki Wojennej, a przypomnijmy że w przeszłości, jeszcze jako Stocznia Północna im. Bohaterów Westerplatte należała do największych dostawców okrętów dla polskiej marynarki.