W czwartek, 30 lipca 2026, Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych (DG RSZ) poinformowało, że samolot rządowy do przewozu VIP typu Boeing 737-800NG z 1. Bazy Lotnictwa Transportowego w Warszawie (1. BLTr.) wykonał pierwszy w historii lot przez rejon polarny.
Nie każdy lot jest tylko kolejnym zadaniem w harmonogramie. Niektóre otwierają nowy etap rozwoju. W pierwszy lot polarny wyruszył B737-800NG o nr taktycznym 0111 i nazwie własnej Roman Dmowski / Zdjęcia: DG RSZ, 1. BLTr.
Głównym celem tego lotu było praktyczne sprawdzenie procesu przygotowania i realizacji zadania w jednym z najbardziej wymagających rejonów świata. Załoga zweryfikowała działanie systemów pokładowych, przebieg trasy, zużycie paliwa oraz skuteczność wcześniej opracowanych procedur. Równie ważne było zdobycie doświadczeń, których nie da się zastąpić analizami czy symulacjami.
Podczas przygotowań do lotu analizowano przebieg trasy, warunki pogodowe, możliwości samolotu, lotniska zapasowe oraz procedury postępowania w sytuacjach niestandardowych. Każdy element planowania podporządkowano bezpieczeństwu, dlatego termin operacji wyznaczono na przełom lipca i sierpnia – okres najbardziej sprzyjających warunków atmosferycznych w rejonie Arktyki.
Sukces misji był efektem pracy wielu specjalistów. W przygotowanie i realizację przedsięwzięcia zaangażowani byli piloci, technicy, planiści, meteorolodzy oraz personel naziemny. Dzięki ich współpracy i starannym przygotowaniom wszystkie założenia operacji zostały zrealizowane zgodnie z planem.
Pierwszy polarny lot Boeinga 737-800 otwiera przed 1. Bazą Lotnictwa Transportowego nowe możliwości. Zdobyte doświadczenia pozwolą doskonalić procedury, jeszcze lepiej przygotowywać załogi do operacji w wymagających warunkach i rozwijać kompetencje jednostki.
To kolejny dowód na to, że profesjonalizm w lotnictwie buduje się na wiedzy, konsekwentnym szkoleniu i doświadczeniu zdobywanym podczas realnych operacji.
Siły Powietrzne RP użytkują trzy średnie samoloty B737-800: jeden B737-86X(WL) o nr taktycznym 0110 o nazwie własnej Józef Piłsudski oraz dwa B737-800NG w wersji biznesowej BBJ2-27K (Boeing Bussines Jet 2) w konfiguracji z salonem HEAD: o nr taktycznym 0111 i nazwie własnej Roman Dmowski oraz 0112 Ignacy Jan Paderewski. Uzupełnieniem są dwa małe klasy bizjet Gulfstream G550 o nazwach własnych: Książę Józef Poniatowski i Generał Kazimierz Pułaski.
Czytaj także: