W poniedziałek, 15 czerwca 2026, 3. Regionalna Baza Logistyczna z Krakowa (3. RBLog.) opublikowała informację z rozstrzygnięcia postępowania przetargowego na realizację usług napraw i konserwacji Pojazdów Dalekiego Rozpoznania (PDR) Żmija w latach 2026-2029. Przetarg prowadzono procedurą konkurencyjną ograniczoną od 27 lutego br.
Zdjęcie: st. kpr. Sławomir Kozioł, 18. Dywizja Zmechanizowana
Termin składania wniosków o udział w postępowaniu minął 31 marca. Kryteriami wyboru oferty były cena (60%), okres gwarancji na wymienione elementy (30%) i okres gwarancji na wykonaną usługę (10%).
Jedynym oferentem była spółka Concept z Bielsko-Białej, czyli oryginalny dostawca tych pojazdów do Wojska Polskiego. Oferta opiewała na 35 528 455,28 zł i otrzymał 100 pkt. Jeśli chodzi o szczegóły to Concept zaoferowała cenę roboczogodziny u wykonawcy – 492 zł, cenę roboczogodziny u użytkownika – 1107 zł, okres gwarancji na wykonaną usługę – 12 miesięcy oraz okres gwarancji na wymienione elementy – 12 miesięcy.
Oferta została wybrana 28 maja, a stosowną umowę zawarto 11 czerwca.
PDR Żmija jest wersją pojazdu Concept LPU Wirus IV, dostarczoną przez konsorcjum Polskiego Holdingu Obronnego oraz spółki Concept na podstawie umowy z 6 września 2017 o wartości 90 712 500 zł brutto (73 750 000 zł netto) do Wojska Polskiego.
Pierwsza partia 25 wozów została odebrana 7 grudnia 2021, a kolejna licząca 35 wozów – 21 lipca 2023. Pozostałe 58 Żmij zostało dostarczonych do końca 2024. Pojazdy trafiły do 2. Hrubieszowskiego Pułku Rozpoznawczego, 9. Warmińskiego Pułku Rozpoznawczego, 18. Białostockiego Pułku Rozpoznawczego oraz Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych w Poznaniu. W sierpniu 2024 pojazdy trafiły na granicę polsko-białoruską w ramach operacji Bezpieczne Podlasie.
Pojazd ma stały napęd w układzie 4×4, charakteryzujący się bardzo dobrymi właściwościami trakcyjnymi, skonstruowany i wyprodukowany zgodnie z wymaganiami do realizacji zadań specjalnych Sił Zbrojnych. Samochód posiada silnik wysokoprężny R4 o pojemności 2442 cm sześc., o mocy maksymalnej 133 kW. Silnik jest zasilany olejem napędowym, jest wyposażony w turbosprężarkę oraz intercooler. Ma 6-stopniową manualną skrzynie biegów, oraz jeden bieg wsteczny. Nadwozie pojazdu wsparte na ramie, ze zintegrowaną klatką bezpieczeństwa, wykonane zostało z lekkich kompozytów. Kabina została wykonana zgodnie z wymaganiami norm obronnych określającymi ergonomię i funkcjonalność, i jest przeznaczona dla 3 osób (łącznie z kierowcą).
Pojazd został wyposażony w mocowania uzbrojenia, w tym obrotnicę zamontowaną na dachu z możliwością zainstalowania karabinów maszynowych kalibru 7,62 mm, 12,7 mm oraz granatnika 40 mm, mocowanie do przewożenia 3 szt. broni osobistej załogi, oraz uchwyt zamocowany dla dowódcy z montażem dla karabinu kalibru 7,62 mm. Dodatkowo ma odporność przeciwwybuchową podłogi na poziomie 1 wg normy STANAG 4569 Aneks B oraz opony typu run-flat w kołach. W związku z tym, że pojazd jest przeznaczony dla pododdziałów rozpoznania, w tym mających status spadochronowy, może być desantowany metodą spadochronową.
Czytaj także:
- Stowarzyszenie S.T.S. i Terytorialni – szkolenie z pojazdami Concept na poligonie w Nowej Dębie
- Concept ujawnia nowego Mercedesa G350 do zadań specjalnych
- MSPO 2025: Pojazdy Concept z nowymi systemami dowodzenia i rozpoznania
- Concept z nową wersją Żmiji – relacja z MSPO 2024
- MSPO 2023: Debiut Wirusa uzbrojonego w ZMU-07
- MSPO 2023: Żmija na platformie zrzutowej Irvin GQ ATAX
- Concept rozwija Virusa
- Pierwsze miesiące eksploatacji Żmij
- MSPO 2018: Wirus SOF