W niedzielę, 10 maja 2026, ukraińska spółka Inguar Defence z Kijowa zaprezentowała w mediach społecznościowych kołowy wóz zabezpieczenia technicznego w układzie napędowym 6×6 na wydłużonym podwoziu nowego opancerzonego pojazdu minoodpornego klasy MRAP (Mine-Resistant Ambush Protected), typu Inguar-4.
Zdjęcia: Inguar Defence
Od dziś Ukraina ma własne, wysoko opancerzone podwozie 6×6 do przewozu pasażerów. Inguar 4 to platforma dla wszelkich ciężkich systemów. Pierwsza wersja to to, czego tak bardzo brakuje w jednostkach – krajowe pojazdy opancerzone do ewakuacji uszkodzonego sprzętu (BREM). Zwiększając liczbę minoodpornych Inguar-3 w jednostkach, naszym zadaniem jest zamknięcie kwestii szybkiej i bezpiecznej ewakuacji tych pojazdów. Zrobiliśmy to. Ponadto BREM posiada zestaw mocowań do ewakuacji najpopularniejszych modeli sprzętu – M113, Kozak, Roshel Senator, Varta-Novator, Giurza, MaxxPro, BMC Kirpi i innych. Biorąc pod uwagę ładowność – wszystkie pozostałe. Jestem niezmiernie dumny z całego zespołu Inguar Defence i wierzę, że wkrótce pokażemy ten pojazd w jeszcze jednej wersji. Najbardziej pożądanej i z pewnością strategicznie najważniejszej – napisał w mediach społecznościowych Artem Juszczuk, dyrektor wykonawczy spółki Inguar Defence.
Nowy pojazd Inguar-4 BREM ma szansę wypełnić krytyczną lukę na polu walki, która od początku pełnoskalowej inwazji Federacji Rosyjskiej zmuszała ukraińskie jednostki zmotoryzowane do pozostawiania uszkodzonego sprzętu bez ochrony lub polegania na niewystarczających rozwiązaniach ewakuacyjnych.
Lista pojazdów, które mogą być ewakuowane przez Inguar-4 BREM obejmuje platformy amerykańskie, kanadyjskie, tureckie i ukraińskie, co odzwierciedla niezwykłą różnorodność pojazdów opancerzonych, które Ukraina otrzymała w ramach międzynarodowej pomocy wojskowej od 2022. Każdy typ pojazdu na tej liście ma inne parametry masowe, wymagania dotyczące holowania i procedury ewakuacji, a zbudowanie ukraińskiego pojazdu ewakuacyjnego zdolnego do obsługi wszystkich tych wymagań stanowi znaczące osiągnięcie inżynieryjne dla spółki, która dopiero niedawno rozpoczęła seryjną produkcję własnych pojazdów opancerzonych.
Inguar Defence dynamicznie rozwija się jednocześnie w wielu liniach produktów. Spółka rozpoczęła seryjną produkcję Inguar-3, który w styczniu 2025 zakończył próby i trafił do użytkownika ukraińskiego (dwóch klientów – przyp. red.) w trzech konfiguracjach: jako transporter opancerzony Inguar-3, pojazd ewakuacji medycznej Inguar-3 MED oraz specjalistyczny pojazd z modułem do zwalczania dronów CROWS C-UAS Kit. Ten ostatni miał nieformalną premierę ostatnio w Norwegii, gdyż partnerem jest spółka Kongsberg Defence & Aerospace (KDA).
Transporter opancerzony Inguar-3 zapewnił Siłom Zbrojnym Ukrainy krajowe rozwiązanie w momencie, gdy dostawy zagranicznych pojazdów nie nadążały za popytem na polu walki. Jego wdrożenie w wielu rodzajach pododdziałów stworzyło jednocześnie potrzebę operacyjną, którą ma teraz zaspokoić wóz ewakuacji technicznej Inguar-4 BREM. Flota Inguar-3 generuje pewne przewidywalne obciążenie w zakresie ewakuacji, gdy pojazdy te zostaną uszkodzone w walce, a posiadanie kompatybilnego pojazdu ewakuacyjnego, który by je obsługiwał, eliminuje lukę logistyczną, której nie jest w stanie w pełni wyeliminować sprzęt ewakuacyjny dostarczany z zagranicy, z własnymi łańcuchami dostaw.
Wideo: Inguar Defence via Facebook