Dotychczas w ramach programu powstało 16 miejsc składowania. Część z nich została już wypełniona, a w pozostałych trwa rozmieszczanie materiałów przeznaczonych do szybkiej rozbudowy zapór inżynieryjnych. Wkrótce żołnierze Wojsk Inżynieryjnych rozpoczną budowę kolejnych siedmiu obiektów. Niezbędne nieruchomości zostały już pozyskane, a wymagane uzgodnienia administracyjne – zakończone.
Wielofunkcyjna koparka Szczęśniak Pojazdy Specjalne UDS 214.3 na podwoziu samochodowym Scania XT P460 B8X8HZ w układzie napędowym 8×8 / Zdjęcia: Sztab Generalny Wojska Polskiego
Do połowy października w ramach operacji logistycznej zaplanowano przemieszczenie blisko 300 tys. betonowych jeży. Realizacja tego przedsięwzięcia będzie wymagała wykonania ponad 10 tys. transportów. Skala operacji pokazuje, że Tarcza Wschód wchodzi w kolejny etap – od budowy infrastruktury do zapewnienia jej realnej zdolności operacyjnej.
Materiały tam, gdzie mogą być szybko wykorzystane
Miejsca składowania nie są przypadkowo wybranymi placami magazynowymi. Ich rozmieszczenie wynika z potrzeb operacyjnych, przebiegu sieci drogowej, właściwości terenu oraz możliwości szybkiego wsparcia wojsk. Gromadzenie elementów zapór w pobliżu planowanych rejonów ich użycia skraca czas transportu i pozwala szybko przejść od pokojowej gotowości do rozbudowy inżynieryjnej terenu.
Sieć mniejszych, odpowiednio rozmieszczonych obiektów jest także bardziej odporna na próby zakłócenia niż jeden centralny magazyn. Umożliwia jednoczesne prowadzenie działań na wielu kierunkach oraz ogranicza ryzyko utraty znacznej części zgromadzonych zasobów w wyniku oddziaływania przeciwnika.
W miejscach składowania rozmieszczane są m.in. zapory przeciwpancerne, prefabrykaty betonowe, betonowe jeże, elementy blokad drogowych, konstrukcje fortyfikacyjne oraz drut ostrzowy. Ich zadaniem będzie ograniczenie swobody manewru przeciwnika, spowolnienie jego działań, wymuszenie użycia wojsk inżynieryjnych i skierowanie jego sił w rejony korzystne dla obrońcy.
W czasie pokoju materiały pozostają w wyznaczonych miejscach składowania. Dzięki temu teren zachowuje dostępność dla mieszkańców i gospodarki, a Siły Zbrojne RP utrzymują możliwość szybkiego rozwinięcia zapór w odpowiednim miejscu i czasie. Materiały potrzebne do rozbudowy obronnej muszą być zgromadzone przed wystąpieniem zagrożenia, a nie dopiero zamawiane w warunkach kryzysu.
Zabezpieczone kolejne odcinki granicy
Uwzględniając wykonane odcinki Linearnej Rozbudowy Inżynieryjnej oraz materiały zgromadzone w miejscach składowania, obecnie zabezpieczone jest ok. 100 km granicy z Federacją Rosyjską i Republiką Białorusi. Do końca roku ma to być ponad 200 km.
Na potrzeby programu przejęto dotychczas 77 działek ewidencyjnych, położonych w 27 lokalizacjach, o łącznej powierzchni ponad 529 hektarów.
Zapory inżynieryjne są elementem szerszego systemu. Ich skuteczność wynika z połączenia z rozpoznaniem, sensorami, systemami dowodzenia, zdolnościami Wojsk Inżynieryjnych oraz środkami rażenia. Są one planowane z wykorzystaniem naturalnych właściwości terenu – lasów, mokradeł, rzek, rowów melioracyjnych oraz układu sieci komunikacyjnej.
Czas uzyskany dzięki właściwie przygotowanym zaporom może zostać wykorzystany na manewr wojsk własnych, rozwinięcie kolejnych elementów ugrupowania obronnego oraz przyjęcie wsparcia sojuszniczego.
Narodowy program, regionalny system odstraszania
Narodowy Program Odstraszania i Obrony Tarcza Wschód jest strategicznym przedsięwzięciem Rzeczypospolitej Polskiej, służącym zwiększeniu bezpieczeństwa państwa oraz wzmocnieniu zdolności odstraszania i obrony na wschodniej granicy Polski, stanowiącej jednocześnie zewnętrzną granicę Unii Europejskiej i NATO.
Program jest planowany, finansowany i realizowany przez Polskę. Jednocześnie pozostaje skoordynowany z inicjatywą Baltic Defence Line, rozwijaną przez Litwę, Łotwę i Estonię. Szczególne znaczenie ma synchronizacja działań na styku granic oraz w rejonie przesmyku suwalskiego. Dzięki temu narodowe przedsięwzięcia tworzą regionalny system kontrmobilności wzmacniający bezpieczeństwo całej wschodniej flanki NATO.
Rozproszone miejsca składowania zapewniają, że niezbędny asortyment znajduje się w pobliżu rejonów możliwego wykorzystania. W połączeniu z rozbudową fortyfikacyjną, systemami rozpoznania i rażenia zwiększa to czas dostępny na reakcję wojsk oraz wzmacnia zdolność NATO do obrony każdego metra sojuszniczego terytorium.
System San – wielowarstwowa obrona powietrzna i przeciwdronowa
Istotnym elementem rozwijania zdolności w ramach Tarczy Wschód jest budowa systemu obrony powietrznej i przeciwdronowej San. Na początku 2026 roku podpisano kontrakt obejmujący dostawę 18 modułów bateryjnych o wartości około 15 mld zł netto.
System będzie obejmował 180 sensorów, w tym radary dookólne i sektorowe, ponad 200 efektorów – m.in. systemów artyleryjskich oraz wyrzutni bezzałogowych statków powietrznych – a także ponad 600 pojazdów różnych typów. Wśród nich znajdzie się 288 pojazdów na podwoziach Jelcz.
Rozbudowa obrony przeciwdronowej jest odpowiedzią na wnioski płynące ze współczesnych konfliktów zbrojnych. Jej celem jest zwiększenie zdolności do wykrywania, identyfikowania i zwalczania bezzałogowych środków napadu powietrznego oraz zapewnienie ochrony wojskom, infrastrukturze krytycznej i obiektom powstającym w ramach Tarczy Wschód.
Finansowanie kolejnych zdolności w ramach SAFE
Równolegle prowadzone jest doposażanie Sił Zbrojnych RP oraz pozyskiwanie wyposażenia niezbędnego do dalszej realizacji Tarczy Wschód. W ramach europejskiego instrumentu SAFE przygotowano 26 projektów związanych z programem, których łączna wartość wynosi około 10 mld EUR.
Nowe zdolności Wojsk Inżynieryjnych
Realizacja Tarczy Wschód zwiększa zdolności Sił Zbrojnych RP do samodzielnej budowy obiektów infrastruktury wojskowej. Pododdziały wyposażane są w specjalistyczne maszyny budowlane, w tym systemy Ultimate Building Machine – UBM, umożliwiające wykonywanie konstrukcji z profilowanych blach stalowych.
Łączność i wymiana informacji w pasie przygranicznym
Inwestycje prowadzone w ramach Tarczy Wschód obejmują także rozbudowę infrastruktury teleinformatycznej w pasie przygranicznym. Jej zadaniem jest zapewnienie ciągłości wymiany informacji, sprawnego dowodzenia oraz niezawodnej współpracy pomiędzy wojskami i innymi elementami systemu bezpieczeństwa państwa.
W 2025 roku uruchomiono siedem nowych stacji bazowych BTS. W 2026 roku planowana jest budowa kolejnych kilkunastu obiektów, finansowanych zarówno ze środków resortu obrony narodowej, jak i przez operatorów sieci komórkowych.
Docelowo zasięg sieci na obszarze objętym programem ma wzrosnąć z 89 do 95 proc. Rozbudowa infrastruktury zwiększy bezpieczeństwo łączności wojskowej i cywilnej, a jednocześnie poprawi dostępność usług telekomunikacyjnych dla mieszkańców terenów przygranicznych.
Więcej informacji 👉https://t.co/SMKTPSLtHf
— Sztab Generalny WP (@SztabGenWP) July 31, 2026
Dotychczas w ramach programu powstało 16 miejsc składowania. Część z nich została już wypełniona, a w pozostałych trwa rozmieszczanie materiałów przeznaczonych do szybkiej rozbudowy zapór inżynieryjnych. Wkrótce żołnierze Wojsk Inżynieryjnych rozpoczną budowę kolejnych siedmiu… pic.twitter.com/7MIrscE14x
— Sztab Generalny WP (@SztabGenWP) July 31, 2026
Czytaj także:
- Niemieccy saperzy wspólnie z żołnierzami Wojska Polskiego rozbudowują infrastrukturę obronną
- W Wojsku Polskim powstał Komponent Obrony Pogranicza. Dowódcy wyznaczeni
- KOP – nowa tarcza bezpieczeństwa na wschodniej granicy
- Tarcza Wschód: Przetarg na dostawy materiałów fortyfikacyjnych
- Komponent przyrodniczy Tarczy Wschód
- Delegacja amerykańska zapoznała się z postępami programu „Tarcza Wschód”
- Testy operacyjne innowacyjnych rozwiązań na potrzeby programu Tarcza Wschód
- Agencja Uzbrojenia zainteresowana pozyskaniem prawie 15 milionów min przeciwpiechotnych
- Tarcza Wschód: Realne wzmocnienie bezpieczeństwa – podsumowanie efektów i plany na 2026