W piątek, 24 lipca 2026, Agencja Wsparcia Logistycznego Uzbrojenia (Defense Logistics Agency Weapon Support) z kompleksu logistycznego lotnictwa Warner Robins w bazie lotniczej Robins w Georgii, w imieniu Departamentu Obrony USA, podpisała umowę o wartości 332 623 964 USD (1,263 mld zł) ze spółką joint venture Collins Elbit Vision Systems (CEVS) na wsparcie eksploatacji wyświetlaczy nahełmowych JHMCS (Joint Helmet-Mounted Cueing System) pilotów samolotów bojowych z sił zbrojnych USA i 13 użytkowników eksportowych.
JHMCS / Zdjęcie: Elbit Systems
Na początek warto wyjaśnić, że CEVS to JV złożone z Collins Aerospace (część RTX) i Elbit Systems of America (część Elbit Systems). W informacji o kontrakcie na stronie Departamentu Obrony USA użyto starej nazwy spółki: Rockwell Collins ESA Vision Systems LLC, która obowiązywała do czasu przejęcia Rockwell Collins przez United Technologies, a później RTX.
Przedmiotem 6-letniej umowy ramowej jest zakup części zamiennych oraz naprawczych na poziomie magazynowym do systemu JHMCS z 6-miesięczną opcją przedłużenia do lipca 2032. Prace będą wykonywane w Teksasie, Oregonie i Izraelu.
Odbiorcami będą piloci samolotów wielozadaniowych F-15, F-16, i F/A-18 z Sił Powietrznych USA (US Air Force, USAF) i Marynarki Wojennej USA (US Navy), a także użytkowników eksportowych w ramach programu wojskowej sprzedaży zagranicznej FMS (Foreign Military Sales): Grecji, Maroka, Singapuru, Chile, Danii, Norwegii, Tajlandii, Omanu, Tajwanu, Portugalii, Kanady, Szwajcarii i Australii.
Wyświetlacze nahełmowe JHMCS pierwszej generacji montowane na skorupie hełmu lotniczego Gentex HGU-55/P osiągnęły wstępną gotowość operacyjną w 2002 i zostały zintegrowany m.in. z samolotami F-15 (E/EX/SA/SG), F-16 (A/C/D/V), F/A-18 (E/F) i EA-18G sił zbrojnych szesnastu państw (m.in. polskich F-16C/D Block 52+).
Moduł dzienny zapewniany jest monokularowy wyświetlacz o 20-stopniowym polu widzenia. JHMCS oferuje kilka opcji modułu nocnego, w tym Night Vision Cueing Display (NVCD) QuadEye o polu widzenia 100 na 40 stopni lub NVCD Aviator Night Vision Imaging System o polu widzenia 40 stopni, z symboliką lub wideo dołączonym do obrazu noktowizyjnego. JHMCS zawiera bardzo dokładny magnetyczny system śledzenia, zapewniający pilotowi pełną świadomość sytuacyjną w całym polu widzenia korony.
Z kolei JHMCS II drugiej generacji został zaprezentowany po raz pierwszy podczas targów Paris Air Show 2013, a od 2020 rozpoczęto próby na najnowszych F-16V (trafia też na równoważne F-16C/D Block 70). W porównaniu z JHMCS pierwszej generacji, JHMCS II wyposażono w system smart-visor wyświetlający obraz wysokiej rozdzielczości w trybie dziennym i nocnym z parametrami lotu oraz optyczny/bezwładnościowy układ śledzenia celu z siatką z wizualnymi wskazówkami do celowania w przypadku uzbrojenia oraz danymi z instrumentów awionicznych i czujników. Dzienno-nocny moduł wyświetlacza umożliwia korzystanie ze zmodyfikowanych gogli noktowizyjnych serii -4949 (Aviator Night Vision Goggles) i przełączaniem trybu pracy jedną ręką podczas lotu.