W czwartek, 6 lutego 2025, minister ds. sił zbrojnych i weteranów Francji Sébastien Lecornu poinformował w mediach społecznościowych o długo oczekiwanym rozpoczęciu dostaw samolotów wielozadaniowych Dassault Mirage 2000-5F do walczącej Ukrainy, które 6 czerwca 2024 obiecał prezydent Emmanuel Macron.
Zdjęcie: Technical Sgt. Bob Sommer, USAF
6 czerwca 2024 r. Emmanuel Macron poinformował o dostawie francuskich Mirage 2000 na Ukrainę.
Pierwsze z nich dotarły dziś na Ukrainę.
Z ukraińskimi pilotami na pokładzie, którzy przeszli kilkumiesięczne szkolenie we Francji, będą teraz uczestniczyć w obronie nieba nad Ukrainą – napisał francuski szef resortu obrony na platformie społecznościowej X.
Na początku br. pojawiły się doniesienia medialne, że samoloty miałyby trafić do Ukrainy przed 20 stycznia br. – tak się jednak nie stało. 8 października 2024, minister Sébastien Lecornu informował w wywiadzie dla dziennika SudQuest, że trwa modernizacja tych samolotów w zakresie walki powietrze-ziemia i walki radioelektronicznej oraz szkolenia pilotów i personelu naziemnego, tak aby dostawy rozpoczęły się w I kwartale 2025.
Choć francuski rząd nie poinformował ile samolotów otrzyma Ukraina, to 9 czerwca br. dziennik La Tribune zasugerował, że Paryż może przekazać tylko 6 z 26 posiadanych egzemplarzy.
Natomiast o modernizacji samolotów informował już 17 września 2024 SudQuest przy okazji artykułu o 80. rocznicy powstania ośrodka badań uzbrojenia lotniczego DGA EV (Direction générale de l’armement Essais en vol), mieszczącego się w 120. Bazie Lotniczej Commandant Marzac w Cazaux, w departamencie Żyronda. W tekście pojawiła się informacja o dostosowaniu przyszłych ukraińskich samolotów do wykonywania uderzeń na cele naziemne.
Jak wspomniano, francuskie wojska lotnicze i kosmiczne (Armée de l’air et de l’espace) dysponują 26 samolotami wielozadaniowymi Dassault Mirage 2000-5F, które weszły do służby na początku lat 2000., jako głęboka modernizacja starszych wersji Mirage 2000 i mają różnić się od eksportowych Mirage 2000-5 m.in. dzięki zastosowaniu krajowych systemów samoobrony (Indonezja rezygnuje z Mirage 2000-5 i zamawia ostatnią partię Rafale, Zgoda na sprzedaż emirackich Mirage 2000-9 do Maroka, Używane Mirage 2000 dla Indii, Mirage 2000N wycofane ze służby).
Według aktualnych planów Mirage 2000-5F mają zostać wycofane z końcem lat 2020. lub na początku 2030., stopniowo zastępowane przez najnowocześniejsze Dassault Rafale F4.
Mirage 2000-5F są wyposażone w zmodernizowane dopplerowskie stacje radiolokacyjne serii RDY z mechanicznym skanowaniem, współpracujące z pociskami rakietowymi klasy powietrze-powietrze MBDA MICA, zastąpiono większość wyświetlaczy w kabinie kilkoma dużymi wielofunkcyjnymi wyświetlaczami i zmodernizowano interfejs zarządzania uzbrojeniem w celu wykorzystania zasobników celowniczych i szerokiej gamy kierowanego uzbrojenia klasy powietrze-ziemia. W porównaniu ze starszymi radiolokatorami RDI i RDM, RDY ma możliwość jednoczesnego śledzenia większej liczby celów i ulepszone funkcjonalności powietrze-ziemia.
Francja może dostarczyć te samoloty wraz z szeroką gamą uzbrojenia lotniczego, takiego jak wspomniane pociski MICA, ale może zostać dostosowany do przenoszenia uzbrojenia, które już Paryż przekazał Ukrainie – czyli pocisków manewrujących MBDA SCALP-EG czy bombami kierowanymi Safran AASM Hammer.
W kontekście szkoleń ukraińskich pilotów, wiele wskazuje na to, że te rozpoczęły już co najmniej dziewięć miesięcy temu. 18 maja 2024 pojawiło się bowiem nagranie wideo ze szkolenia Ukraińców na samolotach szkolno-szturmowych Dassault/Dornier Alpha Jet.
Tymczasem, 1 stycznia br. Ambasada Wielkiej Brytanii w Kijowie informowała, że grupa 200 ukraińskich pilotów ukończyła szkolenie podstawowe w tym kraju.
https://twitter.com/SebLecornu/status/1887436710021050400
https://twitter.com/rustem_umerov/status/1887512051406279063