W piątek, 28 listopada 2025, Departament Obrony USA opublikował informacje z zawarcia dwóch umów ze spółkami Lockheed Martin i Pratt & Whitney w programie samolotów wielozadaniowych F-35 JSF (Joint Strike Fighter).
F-35A Lightning II / Zdjęcie: Lockheed Martin
Pierwszą umowę o wartości 1 606 190 091 USD (5,867 mld zł) podpisało dowództwo Naval Air Systems Command (NAVAIR) z Pratt & Whitney Military Engines z East Hartford w Connecticut (część korporacji RTX) dotyczącą rodziny silników turbowentylatorowych F135-PW-100/400/600.
Umowa dotyczy wsparcia utrzymania, zarządzanie programem, działania finansowe i administracyjne, integrację napędu, uzupełnianie zakupów części zamiennych, wsparcie inżynieryjne, zarządzanie materiałami i konfiguracją, wsparcie zarządzania silnikami, utrzymanie oprogramowania, zarządzanie bezpieczeństwem, aktualizacje wspólnych danych technicznych, zarządzanie sprzętem pomocniczym, wsparcie eksploatacji i naprawa na poziomie magazynu dla wszystkich systemów napędowych w terenie w miejscach produkcji F-35 i lokalizacjach operacyjnych, a także szkolenia dla układów napędowych F-35. Umowa zapewnia globalne usługi wsparcia eksploatacji silników F135 na poziomie jednostek wojskowych i magazynów, a także uzupełnianie części zamiennych.
Prace będą wykonywane w East Hartford w Connecticut (40%), Oklahoma City w Oklahomie (21%), Indianapolis w Indianie (12%), West Palm Beach na Florydzie (6%); Windsor Locks w Connecticut (6%), Brekstad w Norwegii (4%); Leeuwarden w Królestwie Niderlandów (3%), Iwakuni w Japonii (3%), Williamstown w Australii (2%), Cameri we Włoszech (1%), RAF Marham w Wielkiej Brytanii (1%) i Fort Worth w Teksasie (1%), a zakończenie prac planowane jest na listopad 2026.
Pierwsze uruchomione fundusze pochodzą z budżetu obronnego na rok fiskalny 2026 ze środków USAF w kwocie 56 480 819 USD (206,337 mln zł), ze środków USMC w kwocie 30 665 093 USD (112,027 mln zł), ze środków US Navy w kwocie 11 829 825 USD (43,217 mln zł) oraz państw partnerskich programu F-35 JSF i w ramach programu wojskowej sprzedaży zagranicznej FMS (Foreign Military Sales) w kwocie 51 017 310 USD (186,378 mln zł), z czego 98 975 737 USD (361,58 mln zł) wygaśnie z końcem bieżącego roku fiskalnego (30 września 2026).
Drugą umowę o wartości 178 360 242 USD (651,471 mln zł) również podpisało dowództwo NAVAIR, ale ze spółką Lockheed Martin z Fort Worth w Teksasie (zgodnie z informacją umowa została sygnowana 26 listopada).
Jest to aneks do wcześniejszej umowy rozszerzający zakres zamówień na materiały, części i podzespoły o ekonomicznej ilości dla 4 samolotów F-35 Lightning II z 20. wielkoseryjnej partii produkcyjnej, 22 samolotów z 21. partii i 22 samolotów z 22 partii (łącznie 48 samolotów) dla państw partnerskich programu F-35 JSF klientów programu wojskowej sprzedaży zagranicznej FMS.
Prace będą wykonywane w Fort Worth w Teksasie (59%), El Segundo w Kalifornii (14%), Warton w Wielkiej Brytanii (9%), Cameri we Włoszech (4%), Orlando na Florydzie (4%), Nashua w New Hampshire (3%), Baltimore w Maryland (3%), San Diego w Kalifornii (2%);oraz w różnych lokalizacjach poza kontynentalną częścią Stanów Zjednoczonych (2%), a ich zakończenie planowane jest na grudzień 2030. Fundusze pochodzą z budżetu programu FMS w wysokości 36 360 242 USD (132,808 mln zł) oraz środki partnerów programu kooperacyjnego F-35 JSF w wysokości 142 mln USD (518,66 mln zł).
Czytaj także:
- Wielkie saudyjskie zakupy w USA: Abramsy, F-35 i drony
- Kolejne miliardy na produkcję samolotów F-35 Lightning II
- Pierwszy niemiecki F-35A na linii montażu końcowego
- Zgoda USA na wsparcie szkolenia na singapurskie F-35 w Ebbing
- Pierwszy fiński F-35A Lightning II ukończony
- Siedem F-35A Husarz oblatanych