W czwartek, 12 marca 2026, na platformie zakupowej Polskiej Grupy Zbrojeniowej (PGZ) eB2B, spółka Jelcz opublikowała informację z uruchomienia postępowania przetargowego, mającego wyłonić partnerów zewnętrznych w zakresie współpracy przy montażu samochodów ciężarowych (powyżej 3,5 tony) w pełnym lub częściowym zakresie w roku 2026.
Zdjęcie poglądowe: Władysław Kosiniak-Kamysz via X
Jak czytamy, Jelcz poszukuje kooperanta spełniającego poniższe warunki:
- posiadającego stabilną, udokumentowaną sytuację finansową, wobec którego nie toczy się postępowanie sądowe ani administracyjne;
- posiadającego możliwość ochrony dokumentacji technicznej Jelcz w sposób spełniający warunki zawartych umów o zachowaniu poufności;
- posiadającego koncesję MSWiA na wykonywanie działalności gospodarczej w zakresie wytwarzania i obrotu wyrobami o przeznaczeniu wojskowym lub policyjnym określonych w pozycjach co najmniej WT III wraz z magazynowaniem;
- posiadającego system zarządzania jakością zgodny z ISO 9001:2015 i AQAP 2110:2016 (Wydanie D, Wersja 1);
- posiadającego doświadczenie w montażu pojazdów;
- posiadającego infrastrukturę tj. hale montażowe, stanowiska diagnostyczne, specjalistyczne narzędzia, pozwolenia środowiskowe i BHP do prowadzenia montażu pojazdów;
- posiadającego wydzieloną, zabezpieczoną przestrzeń magazynową o powierzchni umożliwiającej przyjmowanie dużych komponentów pojazdu (kabiny, rama, elementy układu napędowego) i magazyn koncesyjny;
- posiadającego kontrolę przyjęcia komponentów;
- zapewniającego traceability (zdolność wyśledzenia, identyfikowalność – przyp. red.) dla części przyjmowanych na magazyn i wykorzystywanych w montażu;
Od potencjalnego kooperanta wymaga się kompetencji w zakresie:
- montażu elementów konstrukcyjnych pojazdów ciężarowych;
- montażu instalacji hydraulicznych, instalacji pneumatycznych wraz z testami szczelności;
- montażu instalacji elektrycznych
- obsługi elektryki pojazdowej (CAN);
- montażu elementów układów napędowych, kół jezdnych i zawieszenia pojazdu;
- montażu elementów wyciągarki wraz z nawijaniem liny;
- montażu zbiorników hydraulicznych’
- montażu układów ssących, wydechowych, chłodzenia, klimatyzacji;
- badań technicznych pojazdu i prac ekspedycyjnych;
- zabezpieczenia antykorozyjnego pojazdów;
- ujednolicenia kolorystyki pojazdu oraz poprawek lakierniczych.
Jelcz wymaga od potencjalnego kooperanta stosowania odpowiednich przepisów dotyczących m.in. oceny zgodności wyrobów przeznaczonych na potrzeby obronności i bezpieczeństwa państwa czy w sprawie warunków technicznych pojazdów specjalnych i pojazdów używanych do celów specjalnych w Wojsku Polskim czy jakości sprzętu wojskowego i usług, których przedmiotem jest sprzęt wojskowy. Wymagane jest również oświadczenie o niezatrudnianiu obywateli Rosji, Białorusi, Ukrainy, Chin i Korei Płn., lub współpracy z podmiotami z tych państw.
Obecnie, Jelcz posiada główny zakład w Jelczu-Laskowicach, a dodatkowa produkcja odbywa się w zakładzie Huta Stalowa Wola – Oddział Autosan w Sanoku. Niedawno, bo 5 marca br. zawarto umowę w sprawie budowy nowej fabryki w Miłoszycach koło Jelcza-Laskowic, a w planach jest także uruchomienie kolejnej linii produkcyjnej w dawnych zakładach przedsiębiorstwa Rafako w Raciborzu. W ubiegłym roku nawiązano współpracę ze spółkami Wielton Defence z Wielunia i SKB Drive Tech z Radomska. Mimo to spółka poszukuje możliwości rozszerzenia zdolności produkcyjnych z powodu opóźnień realizacji kontraktów z braku mocy.