W poniedziałek, 12 czerwca br., amerykański portal branżowy Breaking Defense jako pierwszy poinformował, że przedstawiciel duńskiego parlamentu przekazał na spotkaniu zorganizowanym w siedzibie konserwatywnego i Hudson Institute w Waszyngtonie, że rząd w Kopenhadze rozważa zakup nowych okrętów podwodnych (lub dzierżawę), którymi nie dysponuje już od 2004 roku.
Wycofany ze służby w 2004 HDMS Sælen / Zdjęcie: Mate 1st Class Kevin H. Tierney, US Navy
Michael Aastrup Jensen, przewodniczący komisji ds. polityki zagranicznej w Folketinget (jednoizbowym parlamencie Królestwa Danii) oświadczył, że w związku ze zmianami w środowisku bezpieczeństwa po wybuchu pełnoskalowej wojny rosyjsko-ukraińskiej, rząd w Kopenhadze rozważa odbudowę zdolności królewskiej marynarki wojennej (Kongelige Danske Marine, Søværnet) w zakresie okrętów podwodnych. Rozważane są dwie drogi: pozyskanie własnych okrętów podwodnych lub współpraca z bliskimi sojusznikami z NATO w celu zapewnienia takich zdolności.
Aastrup Jensen powiedział, że dyskusje na ten temat obecnie trwają w ramach szerszej politycznej debaty na temat kształtu sił zbrojnych w przyszłości w kontekście ich zobowiązań sojuszniczych. Dania ma bardzo strategiczne położenie, co oznacza, że wszystkie rosyjskie okręty wojenne muszą przechodzić przez nasze wody, jeśli wyjdą z St. Petersburga lub Kaliningradu, dlatego musimy wzmocnić naszą obronę, co jest dla nas zupełnie nowym przebudzeniem – powiedział Aastrup Jensen.
18 sierpnia 2022 minister obrony Danii Morten Bødskov ogłosił, że w ciągu najbliższych lat resort planuje przeznaczyć na nowe okręty wojenne dla Søværnet za nawet 40 mld DKK (23,8 mld zł), a jednocześnie chce zabezpieczyć większe bezpieczeństwo dostaw z krajowymi dostawcami morskimi. Ewentualny zakup konwencjonalnych okrętów podwodnych pochłonąłby większość z tego budżetu.
Przed inwazją [Rosji na Ukrainę – przyp. red.] wydawaliśmy około 1,35% PKB na obronność, ale w tym roku osiągniemy 2%. W bardzo krótkim czasie dotarliśmy do „podłogi”, ponieważ w pełni zgadzamy się, że powinna to być „podłoga”, a nie „sufit”. Jeśli NATO i sojusznicy zgodzą się [na szczycie w Wilnie] wyższy pułap na poziomie 2,5 lub 3% PKB, już oświadczyliśmy, że osiągniemy go tak szybko, jak to możliwe – zauważył Aastrup Jensen.
Jednak Duńczycy obecnie planują zastąpienie czterech oceanicznych okrętów patrolowych typu Thetis o wyporności 3,5 tys. t, wprowadzanych do służby od 1991. Decyzja w tej sprawie ma zostać ogłoszona wkrótce.
W 2004 Dania wycofała ze służby trzy okręty podwodne typu Tumleren (norweski typ 207 Kobben projektu IKL IK29), pozyskane w latach 1989-1991 z Norwegii:
- HDMS Tumleren (S322) – eks-Utvær (S303); zezłomowany;
- HDMS Sælen (S323) – eks-Uthaug (S304); obecnie jako okręt-muzeum w Kopengadze;
- HDMS Springeren (S324) – eks-Kya (S317); obecnie jako okręt-muzeum w Langeland.
W kwestii duńskiego wsparcia dla Ukrainy, Aastrup Jensen przypomniał o dostawach 19 haubic samobieżnych CAESAR (CAmion Équipé d’un Système d’ARtillerie) kal. 155 mm/L52, partycypacji wspólnie z Niderlandami i Niemcami w planach przekazania Ukrainie ponad 100 czołgów Leopard 1A5, wspólnego zakupu z Niderlandami 14 czołgów Leopard 2A4, czy pozyskaniu na Słowacji, wspólnie z Niemcami i Norwegią, 16 haubic samobieżnych Zuzana 2 kal. 155 mm. Z kolei 12 czerwca br. Dania i Norwegia zadeklarowały przekazanie 9000 pocisków artyleryjskich kal. 155 mm (w kwietniu oba państwa przekazały 8000 pocisków).
Dania zadeklarowała także wsparcie programu szkoleń ukraińskich pilotów na samoloty wielozadaniowe F-16 z Zachodu, a w kwestii ewentualnego ich przekazania Ukrainie z zasobów własnych, Aastrup Jensen zadeklarował, że duńskie F-16AM/BM będą dostępne tylko po rozpoczęciu dostaw 27 F-35A Lightning II, co ma rozpocząć się jesienią br.
Królewskie wojska lotnicze (Flyvevåbnet) dysponują 29 F-16AM/BM (16 kolejnych pozostaje w rezerwie). W latach 1980. Dania zakupiła jeszcze pierwotnie 77 F-16A/B, a 62 z nich zostało zmodernizowanych w ramach programu MLU (Mid-Life Update) do standardu AM/BM w latach 1995-2005. 27 października 2016 jeden z nich uległ katastrofie. Wszystkie duńskie F-16 są przypisane do 727. i 730. Eskadry Skrzydła Myśliwskiego, stacjonującego w bazie lotniczej w Skrydstrup w okręgu Jutlandia Południowa.