W środę, 21 stycznia 2026, europejskie konsorcjum MBDA poinformowało, że podpisało umowę z Wspólnym Zintegrowanym Biurem Programu Meteor (IJPO) w imieniu niemieckiego Urzędu do spraw zakupów obronnych Bundeswehry BAAINBw (Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr) na czwartą partię lotniczych pocisków rakietowych dalekiego zasięgu Meteor klasy BVRAAM (Beyond Visual Range Air-to-Air Missile).
Grafika: MBDA
Wniosek Federalnego Ministerstwa Obrony Niemiec o sfinansowanie zakupu został zatwierdzony przez komisję budżetową (Haushaltsausschuss) parlamentu (Bundestagu), 19 grudnia 2025.
Pierwsza partia 150 pocisków została zamówiona w 2013 z dostawami w latach 2016-2018, a druga obejmowała 100 kolejnych pocisków za 185 mln EUR – dostawa także została zrealizowana, choć nie uściślono kiedy. 13 listopada 2024 zatwierdzono zakup trzeciej partii pocisków Meteor za około 531 mln EUR, ale nie podano liczby zamawianych pocisków. Pierwsze testy operacyjne z samolotu wielozadaniowego Eurofighter EF-2000 Typhoon przeprowadzono w grudniu 2024.
Eric Béranger, prezes MBDA, oświadczył:
Meteor jest dobitnym przykładem siły międzynarodowej współpracy w dostarczaniu wiodących na świecie zdolności obronnych. Ten najnowszy kontrakt z Niemcami, jednym z partnerów w rozwoju pocisku, odzwierciedla nieustające zaufanie do programu, który łączy najnowocześniejsze technologie sześciu państw europejskich, w ramach unikalnego partnerstwa kierowanego przez MBDA, aby zapewnić wspólną, decydującą zdolność militarną. Rok 2025 był kolejnym rokiem sukcesów Meteora, ponieważ państwa kontynuowały inwestycje w jego dominację w powietrzu i zabezpieczały suwerenność swoich przestrzeni powietrznych.
Meteor jest efektem współpracy konsorcjum europejskich partnerów pod przewodnictwem MBDA. W skład tej współpracy wchodzą Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Włochy, Hiszpania i Szwecja. Pocisk jest wyposażony w silnik strumieniowy, rakietę na paliwo stałe o zmiennym przepływie i konstrukcji kanałowej, produkowaną w Niemczech przez spółkę zależną MBDA, Bayern-Chemie. Ten silnik strumieniowy zapewnia pociskowi ciąg aż do przechwycenia celu, zapewniając mu unikalną strefę bez ucieczki, większą niż w przypadku wielu innych pocisków powietrze-powietrze.
Pociski Meteor mogą być używane w każdych warunkach atmosferycznych, przeciwko samolotom bojowym, bezzałogowym statkom powietrznym i pociskom manewrującym. Naprowadzany aktywnie radarowo pocisk wyposażono w łącze informacyjne co pozwala mu operować w środowisku sieciocentrycznym, zwiększając precyzję działań lotnictwa. Pocisk ma 3,7 m długości, 178 mm średnicy i masę 190 kg. Został wyposażony w zapalnik uderzeniowy i zbliżeniowy oraz odłamkową głowicę bojową, dzięki czemu może niszczyć cele znajdujące się w odległości, jak wspomniano, do około 150 km.
Pociski weszły na uzbrojenie sił zbrojnych Wielkiej Brytanii, Włoch, Francji, Chorwacji, Grecji, Indii, Kataru, Hiszpanii, Brazylii, a w przyszłości dołączą do nich Korea Południowa i Zjednoczone Emiraty Arabskie. Wcześniej plany zakupu miały Węgry, a Arabia Saudyjska zrezygnowała z nich.
Z pociskami, oprócz Typhoonów, zintegrowano samoloty wielozadaniowe Dassault Rafale, Saab JAS 39 Gripen i KF-21 Boramae. W 2025 integracja pocisków z samolotami F-35 poczyniła postępy, rozpoczynając pierwszy lot na F-35B oraz testy naziemne przed pierwszym lotem na F-35A. W listopadzie 2025 Brazylijskie Siły Powietrzne potwierdziły udane testy pocisków z myśliwców F-39E Gripen.
MBDA has received a new order for #METEOR beyond visual range air-to-air missiles for the German Armed Forces 🇩🇪
A flagship European #cooperation programme bringing together six partner nations.
🗞️ Read more: https://t.co/Zh8CSswQ3F#MBDA #Defence pic.twitter.com/QSsJn73HNk— MBDA (@MBDAGroup) January 21, 2026