W środę, 27 maja 2026, europejska spółka Airbus Defence and Space (część grupy Airbus SE) poinformowała o podpisaniu umowy z dowództwem Królewskiej Tajlandzkiej Marynarki Wojennej (Kong Thap Ruea Thai, RTN) na dostawę dwóch średnich samolotów C295 w ulepszonej konfiguracji transportowej, które umożliwią wykonywanie misji zwiadowczo-obserwacyjnych i poszukiwawczo-ratowniczych (SAR), a także obsługę operacji logistycznych w Tajlandii.
Grafika: Airbus Defence and Space
Całkiem niedawno, bo 22 maja br. zawarto umowę z dowództwem Królewskich Tajlandzkich Sił Powietrznych (Kong Thab Akat Thai, RTAF) na dostawę dwóch C295 w taktycznej konfiguracji transportowej z dostawami od połowy 2029.
Tymczasem Tajlandia posiada już trzy samoloty C295, które dla Królewskich Wojsk Lądowych (Kong Thap Bok Thai, RTA) wykonują misje transportu ładunków i żołnierzy. Pierwszy został zamówiony w 2005, a kolejny w 2018. Ten drugi był już w konfiguracji C295W z ulepszonymi silnikami oraz wingletami. W czerwcu 2021 zamówiono trzeci C295W w konfiguracji transportowej, ewakuacji medycznej (MEDEVAC) i desantowania wojsk spadochronowych. Zastąpiły w służbie cztery CASA C-212-300 Aviocar, które wycofano w 2023.
Dwa samoloty C295 dla Królewskiej Marynarki Wojennej, które będą operować z bazy lotniczej marynarki wojennej U-Tapao w Sattahip w prowincji Rayong nad Zatoką Tajlandzką, będą mogły wykrywać, klasyfikować i identyfikować cele na morzu i na lądzie, skutecznie działając zarówno w dzień, jak i w nocy, dzięki wyposażeniu w zestaw czujników elektrooptycznych/podczerwonych (EO/IR).
Samolot zostanie zmontowane w zakładach Airbus Defence and Space w Sewilli w Hiszpanii, a pierwsza dostawa planowana jest na koniec 2028, a więc szybciej niż dla Sił Powietrznych (przy czym wiele kluczowym elementów jest produkowanych przez Airbus Poland w Warszawie; 60% samolotu: centralna część kadłuba, skrzydła, kabina pilotów, część ogonowa, rampa, a także drzwi pilotów, spadochroniarzy i drzwi awaryjne).
Samoloty C295 w konfiguracji transportowej mogą przewozić 70 żołnierzy lub 49 spadochroniarzy, startować i lądować na nieprzygotowanych pasach startowych, wykonywać zrzuty ładunków i spadochroniarzy, a także ewakuować pacjentów.
Airbus wspiera tajski przemysł obronny poprzez partnerstwo ze spółką Thai Aviation Industries (TAI) w zakresie wsparcia w utrzymaniu floty C295 poprzez zaawansowane szkolenia.
Tajlandia jest jednym z siedmiu krajów regionu Azji i Pacyfiku, które eksploatują samoloty C295. Jako światowy lider w swoim segmencie, C295 posiada 85% udziału w rynku, z łączną liczbą 335 zamówień z 39 państw na czterech kontynentach. Do tej pory globalna flota samolotów C295 osiągnęła 750 000 godzin lotu.
Lotnictwo morskie Tajlandii składa się obecnie z siedmiu niemieckich samolotów patrolowych Dornier 228, dziewięciu amerykańskich samolotów obserwacyjnych Cessna 337 Super Skymaster, dwóch brazylijskich samolotów transportowych Embraer ERJ-135 i dwóch niderlandzkich samolotów transportowych Fokker F27 Friendship.
The Royal Thai Navy has ordered two Airbus #C295 in enhanced transport configuration. These aircraft will be able to perform surveillance and Search and Rescue activities, in addition to logistic missions.
With the first delivery schedule for the end of 2028, the C295s will be… pic.twitter.com/NFabDC4C0a
— Airbus Defence (@AirbusDefence) May 27, 2026
Czytaj także: