W środę, 19 lutego 2025, podczas Międzynarodowej Wystawy Morskiej i Bezpieczeństwa Morskiego NAVDEX 2025 (odbywającej się równolegle z IDEX 2025) w Abu Zabi, do służby w Marynarce Wojennej Zjednoczonych Emiratów Arabskich (ZEA) przyjęto patrolowiec oceaniczny Altaf (P163) typu Falaj 3. Jest to pierwszy z czterech planowanych okrętów klasy OPV (Offshore Patrol Vessel).
Zdjęcia: EDGE Group via X
Jak poinformowała emiracka grupa EDGE, której spółka stoczniowa Abu Dhabi Ship Building (ADSB) wybudowała okręt, w uroczystości wzięli udział Jego Wysokość Szejk Hazza ibn Zajid Al Nahajjan – emir Regionu Al Ain emiratu Abu Zabi oraz gen. dyw. Ahmed bin Tahnoun Al Nahajjan – zastępca Szefa Sztabu Sił Zbrojnych ZEA, w towarzystwie kierownictwa wykonawcy, wyższych rangą urzędników Marynarki Wojennej ZEA i delegacji dygnitarzy.
Chalid Al Zaabi, prezes działu Platforms & Systems, EDGE i przewodniczący ADSB, powiedział:
Wprowadzenie do eksploatacji Altaf, pierwszego w swoim typie okrętu prestiżowego programu Falaj 3, jest powodem do dumy dla EDGE, ADSB i przemysłu obronnego ZEA. To osiągnięcie podkreśla nasze przywództwo w dostarczaniu zaawansowanych możliwości morskich i odzwierciedla ambicję kraju, aby być na czele innowacji morskich. Gratuluję całemu zespołowi ADSB poświęcenia i doskonałości inżynieryjnej w realizacji programu tej skali, ustanawiając nowy punkt odniesienia dla krajowego budownictwa okrętowego i wzmacniając suwerenne możliwości ZEA.
David Massey, dyrektor generalny ADSB, dodał:
Dostarczenie pierwszego w swoim typie Atlaf jest dowodem na zdolność ADSB do wykonywania złożonych programów morskich z precyzją i wydajnością. Ten okręt pokazuje siłę naszej inżynierii, poświęcenie naszego zespołu i nasze zaangażowanie w rozwój przemysłu stoczniowego ZEA. Udane przeprowadzenie projektu tej skali od projektu do uruchomienia odzwierciedla rosnącą rolę ADSB jako regionalnego lidera w dziedzinie obrony morskiej. Chwalę cały nasz zespół za nieustanne dążenie do doskonałości i wkład w poprawę suwerennych zdolności morskich ZEA.
Przypomnijmy, że umowa na zaprojektowanie i budowę czterech okrętów typu Falaj 3 o wartości 3,5 mld AED (wówczas 3,53 mld zł) została podpisana 18 maja 2021 i był to największy kontrakt w historii ADSB. Partnerem strategicznym została singapurska spółka ST Engineering Company, odpowiedzialna za wyposażenie okrętów i wsparcie techniczne podczas budowy prototypu, wykorzystując swój projekt patrolowców typu Fearless. Pierwsze palenie blach odbyło się w grudniu 2022, a w lutym 2023 położono stępkę. Następnie, 14 stycznia br. odbyło się wodowanie omawianego okrętu.
Wcześniej, na NAVDEX 2021, na których zapowiedziano zawarcie umowy, spółka zaprezentowała wizualizację nowego projektu, lecz na targach dwa lata później został on zmieniony. Zgodnie z najnowszymi informacjami okręty mają po 62,7 m długości, 9,5 szerokości i 3,46 m zanurzenia, przy pełnej wyporności 641 t. Napęd ma składać się z czterech silników wysokoprężnych, zapewniających prędkość ponad 26 w. oraz zasięg do 2000 mil morskich przy prędkości ekonomicznej 16 w. Załoga ma liczyć 39 oficerów i marynarzy.
Uzbrojenie artyleryjskie to 76-mm armata morska Leonardo OTO Melara 76/62 SR, dwa 30-mm zdalnie sterowane moduły uzbrojenia EOS R400-M oraz oraz dwa pojedyncze 12,7-mm wielkokalibrowe karabiny maszynowe. Uzbrojenie rakietowe to wyrzutnia dla czterech pocisków przeciwokrętowych MBDA Exocet MM40 Block 3, wyrzutnia Mk49 Mod 3 RAM dla 21 pocisków przeciwlotniczych RIM-116C Block 2 i dwie kontenerowe, 12-prowadnicowe wyrzutnie LiG Nex1 dla 70-mm pocisków kierowanych Poniard LOGIR (Low-Cost Guided Imaging Rocket). Zrezygnowano z kolei (w porównaniu z pierwotnym projektem) z pocisków przeciwlotniczych MBDA VL MICA.
Wyposażenie dodatkowe to dwie wyrzutnie celi pozornych Rheinmetall MASS (Multi Ammunition Soft-kill System) i łódź hybrydowa klasy RHIB. Jednostki charakteryzują się zredukowanym przekrojem radarowym, co jest trendem we współczesnym okrętownictwie.
W segmencie jednostek patrolowych Marynarki Wojennej ZEA, nowe okręty uzupełnią dwie jednostki przybrzeżne typu Falaj 2 klasy IPV (Inshore Patrol Vessel) o długości 55,7 m i wyporności 550 t (dostarczone w 2013 przez włoską Fincantieri, z niewykorzystaną opcją na dwie kolejne) oraz dwie typu Arialah o długości 67 m (dostarczone w latach 2017-2018 przez niderlandzką Damen). Te ostatnie są bezpośrednio użytkowane przez agencję ochrony wybrzeża i krytycznej infrastruktury CICPA (Critical Infrastructure and Coastal Protection Agency).
Poza tym ADSB wybudowała pięć z sześciu korwet typu Baynunah, włoska grupa Fincantieri jedną korwetę typu Abu Dhabi, francuska Naval Group dwie korwety typu Bani Yas, a niemiecka Lürssen dwie korwety typu Muray-Jib. Uzupełnieniem są starsze szybkie okręty typu Mubarraz (2 egz.), Ban-Yas projektu Lürssen TNC-45 (6 egz.), i Ardhana (6 egz.) oraz 20 jednostek różnych typów. Wsparcie zapewniają dwa trałowce typu 332 Frankenthal (jeden został uszkodzony przez Huti) oraz 31 małych jednostek desantowych różnych typów.
His Highness Sheikh Hazza bin Zayed Al Nahyan, the Ruler’s Representative in Al Ain Region, and His Highness Sheikh Ahmed bin Tahnoun Al Nahyan, Deputy Chief of Staff of the UAE Armed Forces, commission "ALTAF" missile boat, the first-of-class of FALAJ3 programme, at #NAVDEX2025.… pic.twitter.com/nGrk7Ml8wx
— EDGE (@_edgegroup) February 19, 2025