Zdjęcia: Baykar Makina
Przedmiotem porozumienia jest 12 bojowych bezzałogowych statków powietrznych Bayraktar Kızılelma z dostawami od 2028.
Mamy nadzieję, że ta umowa przyczyni się do dalszego pogłębienia strategicznej współpracy w dziedzinie przemysłu obronnego między Turcją a Indonezją – poinformowano w krótkiej notce prasowej.
Według agencji prasowej Anadolu, opcja obejmuje 36 kolejnych samolotów – łącznie 48.
Warto dodać, że 12 lutego 2025 podczas wizyty prezydenta Turcji Recepa Tayyipa Erdoğana w Indonezji, Baykar Makina podpisała umowę z Republikorp ws. utworzenia spółki joint venture produkującej bojowe bezzałogowe statki latające Bayraktar TB3 i Bayraktar Akıncı na potrzeby sił zbrojnych Indonezji, a także opracowanie zaawansowanych systemów pocisków kierowanych, takich jak przeciwokrętowe pociski manewrujące. Głównym celem tej współpracy jest transfer technologii i szkolenie lokalnych inżynierów w celu wzmocnienia niezależności indonezyjskiego przemysłu obronnego.
Analiza
Indonezja będzie drugim po Turcji użytkownikiem pokładowych bezzałogowców bojowych Kızılelma, ale na obecną chwilę nie dysponuje żadnym okrętem z ciągłym pokładem lotniczym (podobnie pokładowymi są TB3).
6 lutego 2025 dowództwo Marynarki Wojennej Indonezji (Tentara Nasional Indonesia Angkatan Laut, TNI-AL) informowało, że uruchomiono procedurę oceny zasadności pozyskania śmigłowcowców desantowych, które mogłyby zostać zbudowane w stoczni rodzimej spółki PT PAL Indonesia.
Wcześniej, pod koniec 2024 krążyły niepotwierdzone informacje o zainteresowaniu nabyciem wycofanego 1 października 2022 włoskiego lotniskowca Giuseppe Garibaldi (C552) jako części większej umowy z Rzymem, który pierwotnie rozważano do przebudowy na pływającą platformę startową rakiet kosmicznych w ramach programu SIMONA (Sistema Italiano Messa in Orbita NAve).
W marcu 2025 roku ogłoszono, że indonezyjska marynarka wojenna jest zainteresowana nabyciem okrętu od Włoch wraz z eskadrą samolotów Harrier II. W lipcu tego samego roku spółka Fincantieri przedstawiła propozycję przekształcenia jednostki w śmigłowcowiec desantowy współpracujący z bezzałogowcami pokładowymi. We wrześniu 2025 Indonezja podtrzymywała, że trwają rozmowy i zatwierdzono pożyczkę do 450 mln USD na zakup śmigłowców transportowych i 300 mln USD na śmigłowce wielozadaniowe.
Do 17 lutego 2026 trwały negocjacje między Marynarkami Wojennymi Indonezji i Włoch a Fincantieri, a okręt miał zostać przekazany w ramach dotacji. Indonezja ma otrzymać okręt przed 5 października 2026, rocznicą powstania Indonezyjskich Sił Zbrojnych.
10 marca głosowanie Komisji Spraw Zagranicznych i Obrony Senatu Włoch w sprawie przekazania Giuseppe Garibaldiego zostało opóźnione przez opozycyjny Ruch Pięciu Gwiazd (M5S) i Partię Demokratyczną (PD), którzy wymagali sprzedaży, a nie donacji. Dopiero 28 kwietnia donacja została zatwierdzona.
Bayraktar Kızılelma
Odrzutowy bojowy bezzałogowiec Bayraktar Kızılelma był znany wcześniej jako MİUS (Muharip İnsansız Uçak Sistemi, tur. bojowy bezzałogowy system powietrzny). Pierwszy z prototypów oblatano 3 grudnia 2022.
Zgodnie z informacjami producenta, Bayraktar Kizilelma osiąga pułap praktyczny 12 000 m, przy maksymalnej masie startowej 5987,4 kg, z czego 1500 kg wynosi jego ładowność (w tym 1000 kg na uzbrojenie). Ma 14,7 m długości, 10 m rozpiętości skrzydeł i 3,3 m wysokości. Długotrwałość lotu wynosi 5-6 godzin.
Zakłada się trzy warianty seryjnego bezzałogowca, w zależności od napędu. Kızılelma-A będzie zdolny do prędkości zbliżonych do naddźwiękowych dzięki ukraińskiemu silnikowi turbowentylatorowemu Iwczenko-Progress AL-25TLT. Kızılelma-B będzie latać z prędkością ponaddźwiękową, napędzany ukraińskim silnikiem AL-322F i wreszcie Kızılelma-C będzie napędzany dwoma silnikami AL-322F. Nie wykluczono także zastosowania w przyszłości rodzimych silników TEI TF-6000. Kızılelma-B będzie wyposażony zatem w silnik o 2,5-krotnie większym ciągu, co znacznie odróżnia go pod względem parametrów technicznych od Kızılelma-A. Dzięki temu będzie możliwy start z pokładu nowego śmigłowcowca desantowego TCG Anadolu (L-400) bez konieczności wykorzystania katapulty, a dzięki rampie startowej.
Bezzałogowiec charakteryzuje się autonomicznym startem i lądowaniem, zredukowanym przekrojem radarowym (RCS, Radar Cross-Section), dużą zwrotnością, działaniem w zasięgu (LOS) i poza zasięgiem wzroku (BLOS), możliwością startu i lądowania z lotniskowców i innych okrętów lotniczych z płaskim pokładem, wysoką świadomością sytuacyjną dzięki radarowi AESA i wewnętrznymi komorami uzbrojenia.
W listopadzie 2025 przeprowadzono pierwsze testy przechwytywania i zestrzeliwania celów powietrznych.
Endonezya firması PT Republikorp ile Bayraktar #KIZILELMA anlaşması imzaladık.
İmzaladığımız anlaşmayla 12 adet #KIZILELMA İnsansız Savaş Uçağı, 2028 yılından itibaren Endonezya'ya teslim edilmeye başlanacak.
Bu anlaşmanın, Türkiye ile Endonezya arasındaki savunma sanayii… pic.twitter.com/XpvZEGE2tL
— BAYKAR (@BaykarTech) May 6, 2026
Czytaj także: