W poniedziałek, 4 maja 2026, 33. Baza Lotnictwa Transportowego w Powidzu opublikowała informację z unieważnienia postępowania przetargowego na realizację kursów teoretycznych i praktycznych dla personelu latającego i naziemnego, związanych z planami wprowadzenia śmigłowców wielozadaniowych Lockheed Martin/Sikorsky S-70i Black Hawk International na wyposażenie Powietrznej Jednostki Operacji Specjalnych (PJOS). Postępowanie w tej sprawie było prowadzone procedurą ograniczoną od 18 marca br.
Zdjęcie: Jakub Link-Lenczowski, MILMAG
Termin składania wniosków o dopuszczenie do przetargu minął 2 kwietnia 2026 o godz. 10.00. Jedynym kryterium wyboru oferty była cena (100%). Wymagano przeprowadzenia kursów w terminie 1 czerwca-11 grudnia br.
Zgodnie z terminem otrzymano jeden wniosek, który został jednak odrzucony, w związku z czym zamawiający unieważnił postępowanie.
Przedmiotem postępowania były trzy zadania:
- Przeprowadzenie kursu dla pilotów na śmigłowiec S-70i, nieposiadających wcześniej kwalifikacji, w zakresie uzyskania uprawnień i dopuszczeń niezbędnych do rozpoczęcia szkolenia w powietrzu;
- Przeprowadzenie kursu dla personelu Crew Chief, obsługi naziemnej, personelu Obiektywnej Kontroli Lotów oraz personelu zabezpieczenia wysokościowo-ratowniczego w poniższym zakresie kursów teoretycznych i praktycznych dla:
- personelu obsługi naziemnej w specjalności awionik w wykonywaniu obsług, zapewniającego niezbędną wiedzę do prawidłowego diagnozowania usterek, ich usuwania oraz wykonywania napraw systemów pokładowych;
- personelu obsługi naziemnej w specjalności płatowiec i silnik w wykonywaniu obsług;
- techników pokładowych (Crew Chief) w celu zdobycia wiedzy niezbędnej do wykonywania lotów w dzień i w nocy (NVG);
- personelu obsługi naziemnej w zakresie obsługi zintegrowanego systemu diagnostycznego, zapewniająca niezbędną wiedzę do obsługi pokładowego systemu monitorowania oraz naziemnych stacji systemu IVHMS;
- personelu obsługowego z zakresu wyposażenia wysokościowo-ratowniczego zapewniający wiedzę niezbędną do prawidłowego wykonywania inspekcji oraz regulacji wyposażenia wysokościowo-ratowniczego, zasad dopasowania, regulacji oraz napraw wyposażenia mającego zagwarantować bezpieczeństwo członków załogi;
- personelu obsługi naziemnej w zakresie zapewniania jakości i kursu inspektora, zapewniającą niezbędną wiedzę do prawidłowej pracy z dokumentacją techniczną, śledzenia dokumentacji obsługowej i narzędzi monitorujących procesy utrzymania technicznego, a także procedur testowych;
- personelu obsługi naziemnej w zakresie zarządzania obsługami statku powietrznego do zapewnienia poszerzenia wiedzy i kompetencji personelowi nadzorującemu eksploatacje w zakresie programów zarządzania oraz narzędzi służących do monitorowania, ewidencjonowania i śledzenia działań obsługowych oraz metod usprawniania organizacji, harmonogramowania i planowania działań obsługowo-serwisowych;
- personelu obsługi naziemnej w zakresie wykonywania naprawy łopat wirnika nośnego oraz ogonowego do wykonywania inspekcji, napraw, procedur naprawczych oraz metod testowych;
- personelu obsługi naziemnej w zakresie wykonywania regulacji układu sterowania lotem, procedur diagnostycznych, procedur regulacyjnych dla zespołu napędowego, jak też kompletne procedury ustawień i kontroli sterowania lotem.
- Przeprowadzenie kursu teoretycznego oraz praktycznego dla personelu obsługi naziemnej w zakresie obsługi silnika T700-GE-701D na poziomie I (Intermediate).
Było to trzecie podejście w procesie mającym na celu wprowadzenie wiropłatów tego typu do Powietrznej Jednostki Operacji Specjalnych. Pierwsze postępowanie w tej sprawie prowadzono od 13 maja 2025, ale zostało unieważnione 15 lipca (z decyzją z 13 czerwca). Drugie postępowanie prowadzono od 12 września tego samego roku, ale unieważniono je 7 listopada.
Powietrzna Jednostka Operacji Specjalnych, która została sformowana 1 lutego 2023 w miejsce 7. Eskadry Działań Specjalnych (7. EDS), jest obecnie użytkownikiem 8 śmigłowców Mi-17, po 4 w wersjach Mi-17TU (numery boczne: 601, 602, 603 i 605) oraz Mi-17-1W (numery boczne: 6109, 6110, 6111 i 6112), w ramach Grupy Lotniczej.
Wszystkie osiem S-70i Black Hawk International jest obecnie na wyposażeniu Zespołu Lotniczego JW GROM. 12 lutego br. udzielono zamówienia o wartości 6 624 700 zł brutto spółce Parasnake Arkadiusz Szewczyk na usługę szkolenia symulatorowego załóg.
Czytaj także: