W piątek, 24 kwietnia 2026, niemiecka grupa Rheinmetall AG poinformowała, że podczas targów SeaSEC 2026 w Rostocku, na mocy strategicznej współpracy technologicznej ze spółkami IBM, Anschütz i besecke, zaprezentowano autonomiczne stanowisko testowego pojazdu nawodnego AMC12, które zademonstrowano w warunkach rzeczywistych.
Zdjęcie: Rheinmetall AG
Rheinmetall Naval Systems zawarła z amerykańską IBM oraz niemieckimi Anschütz GmbH (cześniej znana jako Anschütz Raytheon) i besecke GmbH & Co. KG strategiczną współpracę technologiczną w celu wspólnego rozwoju autonomicznych nawodnych jednostek pływających. Celem tej współpracy przemysłowej jest dalsza poprawa procesu podejmowania decyzji w złożonych środowiskach morskich.
W obecnych konfliktach obserwujemy dynamikę, na którą coraz większy wpływ mają systemy autonomiczne i wysoko zautomatyzowane. Do tego dochodzą zagrożenia dla infrastruktury morskiej na Morzu Północnym i Bałtyckim. Na te nowe rodzaje zagrożeń musimy znaleźć skuteczne odpowiedzi. Najbardziej obiecującym rozwiązaniem jest autonomiczny system połączony, w którym załogowe jednostki macierzyste są zintegrowane z częściowo lub całkowicie bezzałogowymi, autonomicznymi pojazdami podwodnymi, nawodnymi i powietrznymi. Dzięki temu zapewniamy szybką i elastyczną zdolność reagowania, mniejsze ryzyko dla załóg oraz wysoką efektywność działań – powiedział Tim Wagner, dyrektor wykonawczy działu Naval Systems w Rheinmetall AG.
System wspomagany sztuczną inteligencją ma rozszerzone zdolności autonomiczne do udziału w ruchu morskim oraz do poprawy procesu podejmowania decyzji i bezpieczeństwa w żegludze, a także do prowadzenia rozpoznania, nadzoru i obrony od strony morza. Pierwszy demonstrator technologiczny – 12-metrowa jednostka bojowa AMC12 (Autonomous Modular Craft) – został po raz pierwszy z sukcesem przetestowany podczas tegorocznych targów SeaSEC w Rostocku (13-24 kwietnia br.) i zademonstrował kilka zdolności, w tym nowy tryb autonomiczny.
Podczas SeaSEC po raz pierwszy z powodzeniem przetestowaliśmy AMC12 w ramach współpracy, w warunkach rzeczywistych. Ten nośnik zdolności jest wynikiem wspólnej, intensywnej pracy badawczo-rozwojowej opartej na analizach dostosowanych do potrzeb oraz kwalifikowanych ocenach aktualnych i przyszłych scenariuszy zagrożenia. Naszym celem jest wyposażenie naszych sił zbrojnych w sprzęt, którego potrzebują, aby jak najlepiej wykonywać zadania w zakresie obrony kraju i sojuszniczej – dodał Wagner.
Prezentacja AMC12 podczas SeaSEC odbyło się w ramach demonstracji Challenge, której celem było przetestowanie rozpoznania w celu ochrony krytycznej infrastruktury, takiej jak rurociągi czy morskie farmy wiatrowe. W targach SeaSEC uczestniczyły m.in. Anschütz i IBM oraz liczne inne uznane spółki z zakresu projektowania i produkcji czujników podwodnych.
Platforma AMC12, która już wcześniej pomyślnie przeszła pierwsze próby morskie na terenie basenu portowego stoczni zakładu Rheinmetall w Blohm+Voss w Hamburgu, została zaprojektowana jako system modułowy. Dzięki wymiennym modułom misyjnym umożliwia elastyczną integrację różnorodnych technologii – od systemów nawigacji i czujników, przez rozwiązania łączności, aż po aplikacje z zakresu sztucznej inteligencji. Demonstrator łączy wiedzę IBM w dziedzinie sztucznej inteligencji, Software Defined Defense (SDD) i technologii chmurowych z przyszłościowymi zautomatyzowanymi systemami nawigacji i działań spółki Anschütz, które jednocześnie posiadają certyfikację umożliwiającą udział w ruchu morskim. Automatyzację okrętową zapewnia spółka besecke. Czujniki podwodne użyte podczas SeaSEC dostarczała spółka MacArtney Germany GmbH. Za całą integrację systemu oraz produkcję samej platformy odpowiada dział Naval Systems Rheinmetall – krajowy lider w zakresie jednostek nawodnych i pionier w rozwoju autonomicznych systemów nawodnych.
Nasza współpraca z Rheinmetall i Anschütz łączy kluczowe technologie, aby na nowo ukształtować przyszłość podejmowania decyzji oraz rozpoznania wspomaganego sztuczną inteligencją dla marynarki wojennej. Dzięki zastosowaniu technologii Software Defined Defense na nowoczesnej infrastrukturze chmurowej możemy rozwijać zaawansowane jednostki nawodne, zdolne do przeprowadzania złożonych operacji morskich z najwyższą efektywnością i bezpieczeństwem – wyjaśniła Sandra Pfetzing-Huber, Executive Partner w IBM Deutschland, niemieckim przedstawicielstwie amerykańskiego przedsiębiorstwa. Cieszymy się, że możemy wnieść naszą wiedzę i technologie do projektu, który ma ogromny potencjał dla strategii bezpieczeństwa morskiego.
IBM wnosi do tego projektu swoją wiedzę ekspercką w zakresie sztucznej inteligencji oraz szyfrowania odpornego na komputery kwantowe (quantum-safe encryption). Technologie te zapewniają zaawansowane wsparcie decyzyjne oraz solidne mechanizmy bezpieczeństwa. Ponadto platforma kontenerowa IBM umożliwia szybki rozwój i wdrażanie nowych pakietów oprogramowania, dzięki czemu system może w każdej chwili reagować na najnowsze wyzwania.
Andreas Weidner, dyrektor zarządzający Anschütz, powiedział:
Anschütz jest pionierem zintegrowanych, oprogramowywanych rozwiązań nawigacyjnych na okrętach wojennych w Niemczech. Na bazie naszej sprawdzonej i certyfikowanej technologii opracowaliśmy wraz z Anschütz Autonomics system nawigacji i działań dla autonomicznie pływających i bezzałogowych jednostek nawodnych. Razem z naszymi partnerami tworzymy prawdziwy gamechanger dla bezzałogowych operacji morskich.
Anschütz dostarcza dla platformy AMC12 zintegrowany system nawigacyjny do sterowania zarówno dla trybu w pełni autonomicznego, jak i zdalnie nadzorowanego w operacjach wojskowych. Anschütz Autonomics zapewnia precyzyjną autonomiczną nawigację i sterowanie platformą, a jednocześnie umożliwia bezpieczne zdalne nadzorowanie i sterowanie z samodzielnego taktycznego centrum operacyjnego (np. stanowiska lądowego, jednostki macierzystej lub rozwiązania kontenerowego). Do zdolności systemu należy ponadto zautomatyzowany system zapobiegania kolizjom zgodnie z Międzynarodowymi przepisami o zapobieganiu zderzeniom na morzu z 1972 r. (COLREG 1972) z dynamiczną kontrolą kursu i prędkości, tworzenie kompleksowego obrazu sytuacji morskiej za pomocą czujników nawigacyjnych, optycznych i taktycznych oraz rozszerzone zarządzanie celami taktycznymi z automatycznym ich wykrywaniem i klasyfikacją.
Projekt pozwala nam zaprezentować wypróbowaną współpracę z Anschütz w zakresie łączenia czujników podwodnych z zintegrowanym systemem nawigacji i obrazu sytuacji teraz na autonomicznej platformie. Na platformie AMC12 prezentujemy front-end łańcucha procesowego – od detekcji przez klasyfikację aż po identyfikację nieznanych i potencjalnie krytycznych obiektów podwodnych. Dostarczamy przy tym wysoko dokładne dane georeferencyjne, które są niezbędne do tworzenia podwodnego obrazu sytuacji – mówi Torsten Turla, dyrektor zarządzający MacArtney Germany.
MacArtney Germany dostarczała sonar boczny wysokiej rozdzielczości (Fächerlot) duńskiego producenta Teledyne Reson wraz z georeferencjonowaniem.
#SeaSEC 2026: Erfolgreicher Einsatz des autonomen #Systemverbunds optimiert #Entscheidungsfindung im maritimen Kontext https://t.co/SBm9WNuxEJ pic.twitter.com/s8NSePxc34
— Rheinmetall (@RheinmetallAG) April 24, 2026
Czytaj także: