Saronic wybrała Brownsville w Teksasie do budowy stoczni Port Alpha

W czwartek, 16 lipca 2026, amerykańska spółka Saronic Technologies ogłosiła, że wybrała Brownsville w Teksasie jako preferowaną lokalizację do budowy stoczni wojennej nowej generacji Port Alpha, gdzie będą powstawać autonomiczne okręty nawodne. Celem inwestycji wartej ponad 3 mld USD (11,4 mld zł) jest przywrócenie amerykańskiej potęgi morskiej i znaczące zwiększenie potencjału stoczniowego kraju.

Grafika: Saronic Technologies

Jak czytamy w komunikacie prasowym, to ogłoszenie stanowi ważny kamień milowy w misji Saronic, której celem jest przywrócenie potencjału stoczniowego USA na dużą skalę. Port Alpha, pierwotnie przedstawiony jako wizja przyszłości przemysłu morskiego, przechodzi teraz od koncepcji do rzeczywistości dzięki planowanej inwestycji, której celem jest stworzenie jednej z najnowocześniejszych stoczni na świecie, przeznaczonej do budowy bezzałogowych, autonomicznych okrętów nawodnych.

Oczekuje się, że projekt wygeneruje ponad 160 mld USD (607,5 mln zł) regionalnego wpływu gospodarczego dla hrabstwa Cameron i 264,5 mld USD (ok. 1 bln zł) dla stanu Teksas, a jednocześnie stworzy do 10 000 bezpośrednich miejsc pracy. To czyni Port Alpha jednym z największych projektów rozwoju gospodarczego w historii współczesnego Teksasu. Rozpoczęcie budowy planowane jest na 2026, a otwarcie Portu Alpha na 2028.

Czas ma kluczowe znaczenie. Jednym z pierwszych działań prezydenta Donalda Trumpa w trakcie urzędowania było wydanie dekretu wykonawczego w sprawie przywrócenia dominacji morskiej Ameryki, a następnie inicjatywy federalne, takie jak ustawa SHIPS for America Act i Maritime Action Plan, które wzywają do pokoleniowej odbudowy amerykańskiego przemysłu stoczniowego. Działania te uznają, że bezpieczeństwo gospodarcze i bezpieczeństwo narodowe są nierozerwalnie związane, a przywrócenie potencjału stoczniowego USA jest niezbędne dla obu tych aspektów. Port Alpha zwiększy krajowe moce produkcyjne i wzmocni zdolność kraju do zaspokajania potrzeb handlowych i obronnych, jednocześnie niwelując rosnącą lukę w przemyśle stoczniowym w stosunku do zagranicznych konkurentów.

Zdjęcie: Biuro Gubernatora Teksasu

Morska przyszłość Ameryki zależy od naszej zdolności do odbudowy – powiedział Dino Mavrookas, współzałożyciel i prezes Saronic. Port Alpha to nasze zobowiązanie do realizacji tej misji. Zbudowany od podstaw, aby budować okręty z prędkością i skalą niespotykaną od czasów II wojny światowej, Port Alpha to coś więcej niż budowa stoczni. Chodzi o odbudowę potencjału przemysłowego, siły roboczej i przewagi produkcyjnej niezbędnej do zapewnienia amerykańskiej pozycji lidera w branży morskiej przez kolejne dekady. Stan Teksas i miasto Brownsville dają nam fundament, na którym możemy urzeczywistnić tę wizję.

Po rocznych poszukiwaniach w całym kraju, obejmujących ocenę lokalizacji na wschodnim i zachodnim wybrzeżu USA i wybrzeżu Zatoki Meksykańskiej, Brownsville zostało wybrane po rygorystycznej analizie dostępności siły roboczej, gotowości infrastruktury, skali terenu, logistyki i potencjału ekspansji. Port Alpha, początkowo zlokalizowany na 835 akrach w Porcie Brownsville, z możliwością rozbudowy do prawie 4400 akrów, obejmie stocznię i zakład produkcyjny zdolny do produkcji okrętów o maksymalnej długości kadłuba do 850 stóp (ok. 257 m). Przyszła rozbudowa zakładu mogłaby umożliwić produkcję okrętów o długości ponad 1200 stóp (ok. 365 m). Zakład zaoferuje setki akrów dostępu do nabrzeża, łączność z kanałami głębokowodnymi, multimodalną infrastrukturę logistyczną i przestrzeń do długoterminowej rozbudowy – wszystko, co niezbędne do stworzenia centrum stoczniowego nowej generacji.

Dzisiejszy dzień przechodzi do historii wraz z ogłoszeniem powstania najnowocześniejszej stoczni na świecie – powiedział gubernator Abbott. Kiedy ta stocznia zostanie w pełni ukończona, zatrudnionych będzie około 10 000 pracowników. Saronic będzie zapewniać Teksańczykom roczne pensje rzędu 750 milionów dolarów. To przełom dla mieszkańców Teksasu. Jako gubernator jestem dumny, że Saronic nazywa Teksas swoim domem.

Texas is leading the future of American shipbuilding.

Gov. Abbott joined Saronic Technologies today to announce Port Alpha, expected to be the largest shipyard in the country, reinforcing Texas as the nation's leader in advanced manufacturing, innovation, & maritime excellence. pic.twitter.com/pmRe0vyfb3

— Governor Abbott Press Office (@GovAbbottPress) July 16, 2026

Oczekuje się, że w ciągu następnej dekady Port Alpha stworzy do 10 000 wysokiej jakości bezpośrednich miejsc pracy, obejmujących zawody specjalistyczne, takie jak spawalnictwo i obróbka skrawaniem, a także zaawansowane stanowiska w robotyce, inżynierii oprogramowania i architekturze okrętowej. Projekt wpisuje się w ogólnokrajowe apele o odbudowę zasobów siły roboczej w sektorze morskim, tworząc nowe możliwości dla wykwalifikowanych pracowników na styku przemysłu stoczniowego i zaawansowanych technologii. Spółka Saronic będzie współpracować ze stanem Teksas, hrabstwem Cameron i lokalnymi instytucjami edukacyjnymi – od regionalnych uczelni technicznych po wiodące stanowe uniwersytety i instytucje – w celu opracowania programów szkoleń i praktyk zawodowych, mających na celu utrzymanie długoterminowego wzrostu przemysłowego i ugruntowanie pozycji południowego Teksasu jako centrum doskonałości w dziedzinie zaawansowanej produkcji morskiej.

Today, we're proud to announce the future home of Port Alpha: Brownsville, Texas.

Our next-generation shipyard moves from vision to reality through a planned investment of more than $3 billion to establish one of the world's most advanced shipyards, built for software-defined… pic.twitter.com/vIxkB2YUG0

— Saronic (@Saronic) July 16, 2026

Port Alpha rozwija się w oparciu o rosnącą obecność Saronic w sektorze stoczniowym. Na początku 2025 spółka nabyła stocznię w Franklin w Luizjanie, gdzie inwestuje 300 mln USD w zwiększenie mocy produkcyjnych o 300 000 stóp kwadratowych (ok. 28 000 m²). Zakład ten będzie kontynuował produkcję średnich autonomicznych okrętów nawodnych Marauder klasy MUSV (Medium Unmanned Surface Vessel) o długości 180 stóp (ok. 54 m), którego prototyp został zaprojektowany i zwodowany w niecały rok. Łącznie zakłady te stanowią wielomiliardowe zaangażowanie kapitału prywatnego w odbudowę amerykańskiego potencjału stoczniowego, rozwój autonomicznych systemów morskich i wzmocnienie odporności przemysłowej kraju (Bezzałogowy okręt Saronic Marauder klasy MUSV zwodowany).

Marauder, underway. pic.twitter.com/vdfjrB0eVv

— Saronic (@Saronic) July 15, 2026

Port Alpha to coś więcej niż stocznia, to nowy model amerykańskiego przemysłu stoczniowego – łączący zaawansowaną produkcję, produkcję definiowaną programowo i autonomię na niespotykaną dotąd skalę. Aby utrzymać tę przewagę, Saronic nawiązuje strategiczne partnerstwa z wiodącymi producentami, nowymi dostawcami technologii stoczniowych i czołowymi dostawcami, zapewniając, że najnowsze rozwiązania stale wzmacniają i wzbogacają architekturę produkcyjną Port Alpha, a także wewnętrzne doświadczenie Saronic. W ten sposób Port Alpha ucieleśnia transformację przewidzianą w krajowej strategii morskiej, wykorzystując technologię do wzmocnienia odstraszania, odporności i elastyczności operacyjnej. W mi

arę postępu prac budowlanych, Saronic będzie kontynuować współpracę z partnerami federalnymi, stanowymi i lokalnymi, aby stworzyć fundamenty przemysłowe niezbędne dla kolejnej generacji morskiej potęgi w Ameryce.

Warto dodać, że 13 lipca br. trzy bezzałogowe okręty nawodne Saronic Corsair jako pierwsze w historii amerykańskiej Marynarki Wojennej (US Navy) zostały wykorzystane do ataku na cele w irańskim porcie wojennym Bandar Abbas.

The U.S. military confirmed multiple military variant Saronic Corsairs, our 24ft ASV, were used in strikes to degrade Iran’s ability to continue attacking commercial shipping — marking the first time American forces have employed sea drones in combat operations.

We are proud… https://t.co/T7Kg1cGuRz

— Saronic (@Saronic) July 13, 2026