W poniedziałek, 30 marca 2026, dowództwo NAVAIR (Naval Air Systems Command) amerykańskiej Marynarki Wojennej (US Navy), w imieniu Departamentu Obrony USA, zawarło umowę o wartości 3 813 591 875 USD (14,273 mld zł) z korporacją RTX na produkcję kolejnej partii rodziny silników turbowentylatorowych F135-PW-100/400/600 do samolotów wielozadaniowych Lockheed Martin F-35 Lightning II.
Zdjęcia: RTX
Umowa obejmuje dostawy przedmiotowych silników w ramach 18. i 19. partii produkcyjnej (pierwsze środki w ramach 19. partii w wysokości 115 mln USD zostały przyznane 1 sierpnia 2025, natomiast 22 sierpnia tego samego roku zamówiono 141 silników z 18. partii produkcyjnej za 2,878 mld USD/wówczas 10,472 mld zł). Odbiorcami tradycyjnie będą amerykańskie siły zbrojne (Siły Powietrzne, Marynarka Wojenna i Korpus Piechoty Morskiej), partnerzy programu kooperacyjnego F-35 JSF (Joint Strike Fighter) oraz klienci programu wojskowej sprzedaży zagranicznej FMS (Foreign Military Sales).
Prace będą wykonywane w East Hartford w stanie Connecticut (17%), Indianapolis w stanie Indiana (10%), Middletown w stanie Connecticut (8%), Kent w stanie Waszyngton (7%), North Berwick w stanie Maine (4%), El Cajon w Kalifornii (3%), Cromwell, Connecticut (3%), Whitehall, Michigan (3%); Portland, Oregon (2%), San Diego, Kalifornia (2%), South Bend, Indiana (2%), Columbus, Georgia (1%), Hampton, Virginia (1%), Manchester, Connecticut (1%), Cheshire, Connecticut (1%), Elmwood Park, New Jersey (1%), różne lokalizacje w kontynentalnej części USA (27%) i poza nią (7%), a zakończenie planowane jest na marzec 2028.
Środki pochodzą z zaoszczędzonych funduszy na zakup samolotów przez US Navy w roku fiskalnym 2024 w wysokości 224 247 042 USD (839,296 mln zł), podobnież USAF w wysokości 206 647 419 USD (773,425 mln zł), US Navy w 2025 w wysokości 800 283 358 USD (2,995 mld zł), USAF w 2025 w wysokości 730 249 239 USD (2,733 mld zł), funduszy programu F-35 JSF w wysokości 383 896 514 USD (1,437 mld zł) oraz funduszy programu FMS w wysokości 1 468 268 302 USD (5 495 mld zł). Zostały uruchomione w momencie zawarcia umowy, z czego 430 894 461 USD (1,613 mld zł) wygaśnie z końcem bieżącego roku fiskalnego (do końca września 2026).
Warto dodać, że 4 września 2024 spółka Raytheon podpisała dwie umowy z Departamentem Obrony USA na dalsze wsparcie eksploatacji tychże silników: o wartości 405 mln USD i prawie 112 mln USD.
3 marca 2025 globalna flota samolotów F-35 przekroczyła nalot wynoszący 1 mln godzin. Jak wówczas informowano, obecny wskaźnik gotowości silników wynosi 94% i przechodzi modernizację rdzenia ECU (Engine Core Upgrade) oraz systemu zasilania i chłodzenia EPACS (Enhanced Power and Cooling System).
Czytaj także: