We wtorek, 28 kwietnia 2026, w Centralnym Poligonie Sił Powietrznych w Ustce (CPSP) zaprezentowano nowe możliwości operacyjne Wojsk Specjalnych. Odbył się pokaz dwóch kutrów szturmowo-desantowych Saab CB90 (Combat Boat) oraz demonstracja bezzałogowych śmigłowców transportowych Kurier, polskiego projektu badawczego.
Zdjęcia: Ministerstwo Obrony Narodowej
Jako pierwsza o demonstracji informowała wczoraj Polska Zbrojna, a dziś Ministerstwo Obrony Narodowej. W Ustce odbyło się ćwiczenie z udziałem dwóch CB90, śmigłowca wielozadaniowego S-70i Black Hawk International oraz dwóch bezzałogowców Kurier.
Dowództwo Komponentu Wojsk Specjalnych (DKWS) nie ujawnia, do której jednostki trafiły szwedzkiej produkcji kutry desantowo-szturmowe (można przypuszczać, że JW Formoza lub JW GROM – przyp. red.), ale są już w pełni operacyjne. Podczas demonstracji, załogi CB90 miały za zadanie wydobycie z wody ładunków zrzuconych przez bezzałogowy śmigłowiec Kurier.
Zgodnie z informacją Polski Zbrojnej, bezzałogowy śmigłowiec został opracowany przez konsorcjum w składzie: Instytut Podstawowych Problemów Techniki Polskiej Akademii Nauk (Lider), spółkę Fusioncopter (dystrybutor Lamanna Helicopter w Polsce) i FlyFocus w ramach projektu badawczo-rozwojowego pt. Bezzałogowa Powietrzna Platforma Transportowa Wojsk Specjalnych – Kurier, finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBR) i koordynowanego przez Ministerstwo Obrony Narodowej.
Wymogi taktyczno-operacyjne platformy zostały określone przez DKWS. Bezzałogowy śmigłowiec ma ok. 8 m długości i 2,4 m wysokości. Jego masa startowa wynosi 600 kg, z tego masa własna to 300-350 kg. W Ustce jeden z zademonstrowanych śmigłowców bezzałogowych przenosił wyrzutnię pocisków rakietowych, a drugi był skonfigurowany pod kątem transportu logistycznego o masie powyżej 100 kg na odległość ponad 100 km.
Szwedzka spółka Saab Defence and Security ma obecnie w ofercie zmodernizowane kutry desantowo-szturmowe CB90 Next Generation, które w szwedzkich siłach zbrojnych noszą oznaczenie Stridsbåt 90HSM (Halv pluton, Skydd samt Modifierad), gdzie osiem zostanie zabudowanych do roli artyleryjskich kutrów, wyposażonych w 120-mm moździerze Patria NEMO Navy i 7,62-mm napędowe karabiny maszynowe Dillon M134D w ramach programu Amfibiebataljon 2030.
15,9-metrowe jednostki o wyporności pełnej 20,5 ton mogą transportować do 20 żołnierzy z prędkością ponad 20 węzłów. Kutry trafiły na eksport do Grecji, Malezji, Meksyku, Norwegii, Peru, USA, a ostatnio Ukrainy jako szwedzka pomoc wojskowa, Francja i Niemcy wydzierżawiły kutry na testy (w poprzedniej dekadzie testy prowadziło Królestwo Niderlandów i Wielka Brytania), a zakupem zainteresowane są Węgry.
W Ustce zaprezentowano nowe możliwości operacyjne #WojskaSpecjalne. Flota operatorów wzbogaciła się o kutry szturmowo-desantowe CB90, określane mianem pływających transporterów opancerzonych.
Ważnym punktem był pokaz możliwości drona transportowego „Kurier” – polskiego projektu… pic.twitter.com/Yonmd8m3OC
— Ministerstwo Obrony Narodowej 🇵🇱 (@MON_GOV_PL) April 30, 2026
Więcej fotografii z ćwiczenia opublikowano na profilu Z Obiektywem Obok Munduru.
AKTUALIZACJA
DKWS potwierdziło, że CB90 weszły na wyposażenie JW Formoza.
AKTUALIZACJA 2
Były minister obrony narodowej Mariusz Błaszczak ujawnił, że zakupu CB90 dokonano za jego kadencji w MON, a więc przed grudniem 2023. Warto dodać, że podczas wizyty w Dziwnowie 22 sierpnia 2023 miała miejsce prezentacja Zespołu Bojowego C w ramach JW Formoza.
Kutry szturmowo-desantowe CB90 już służą w Wojskach Specjalnych. Warto przypomnieć jedno: to efekt decyzji podjętych jeszcze za rządów PiS.
To właśnie wtedy podpisano umowę, dzięki której na wyposażenie naszych specjalsów trafiają nowoczesne jednostki zdolne do działania… pic.twitter.com/B78EiSXPcF
— Mariusz Błaszczak (@mblaszczak) May 1, 2026