We wtorek, 5 grudnia, Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) poinformowała w mediach społecznościowych, że do centrum serwisowo-naprawczego, uruchomionego w lipcu br. w Zakładach Mechanicznych (ZM) Bumar-Łabędy dotarły kolejne ukraińskie czołgi Leopard 2A4, wzmagające napraw.
Zdjęcie: Polska Grupa Zbrojeniowa
Do hubu serwisowego w Bumarze🇵🇱 dotarły kolejne czołgi Leopard z Ukrainy. Teraz załoga spółki dokona oceny ich stanu technicznego i rozpoczną się prace naprawcze – czytamy w krótkiej informacji zamieszczonej na oficjalnym profilu Polskiej Grupy Zbrojeniowej na portalu społecznościowym X.
Przypomnijmy, że list intencyjny (Letter of Intent, LoI) w sprawie utworzenia w Polsce hubu serwisowego ukraińskich czołgów rodziny Leopard 2 podpisano 21 kwietnia br. podczas posiedzenia Grupy Kontaktowej do spraw Obrony Ukrainy (Ukraine Defense Contact Group), która zrzesza ponad 50 państw, w tym sojuszników z NATO. List intencyjny podpisali federalny minister obrony Niemiec Boris Pistorius (jako państwa udzielającego praw do remontów), ówczesny minister obrony Ukrainy Ołeksij Reznikow (państwa, którego czołgi, otrzymane z zachodnich darowizn, będą serwisowane) oraz minister obrony narodowej Mariusz Błaszczak (państwa, na terytorium którego czołgi będą serwisowane) (W Polsce będą serwisowane czołgi Leopard 2 z Ukrainy).
26 kwietnia br., podczas wizyty premiera Mateusza Morawieckiego i ministra Błaszczaka w ZM Bumar-Łabędy podkreślono, że w zakładzie będą serwisowane zarówno czołgi w wersji Leopard 2A4 (z donacji Polski, Norwegii, Kanady i Hiszpanii, a wkrótce zakupionych wspólnie przez Królestwo Niderlandów i Danię), a także w wersji Leopard 2A6 (z donacji Niemiec i Portugalii) (Bumar-Łabędy będą produkować Kraby i serwisować Leopardy 2).
Zaledwie w kilka dni od uruchomienia w Bumarze-Łabędy hubu serwisowego czołgów rodziny Leopard 2 używanych podczas działań wojennych na Ukrainie, do Gliwic trafiły pierwsze uszkodzone wozy. 22 lipca do zakładu dotarły pierwsze dwa Leopardy 2A4. Czołgi sprawnie zostały przywrócone do pełnej gotowości bojowej, przechodząc naprawy oraz ostateczne testy na zakładowym poligonie. 29 września, pierwsze wyremontowane czołgi zostały przekazane stronie ukraińskiej. Z uwagi na powagę sytuacji prace zostały wykonane w rekordowo krótkim – niespełna dwumiesięcznym okresie. Podkreślono wówczas, że kolejne wozy są w trakcie procesów naprawy i remontów (Pierwsze wyremontowane ukraińskie Leopardy 2A4 opuszczają hub serwisowy ZM Bumar-Łabędy).
Siły Zbrojne Ukrainy otrzymały z zasobów własnych wyżej wymienionych państw łącznie 54 Leopardy 2A4, 21 Leopardów 2A6 oraz 10 eks-szwedzkich Strv 122, będących pochodną Leoparda 2A5. Niestety, zgodnie z dostępnymi materiałami, które pojawiły się w mediach społecznościowych, pewna liczba wozów (Leopardów 2A4 i 2A6) została utracona bezpowrotnie, a inne uszkodzone.
Warto dodać, że 7 kwietnia br. ZM Bumar-Łabędy i ukraiński państwowy koncern SC UkrOboronProm utworzyły centrum technologiczne napraw rodziny czołgów T-64 obejmujące serwis, obsługi i przywracanie do pełnej sprawności (Bumar-Łabędy i UkrOboronProm utworzyły centrum napraw czołgów T-64).
Od ponad roku, poprzez spółkę celową PGZ Serwis Orel, Polska Grupa Zbrojeniowa w ramach wypracowanych ze stroną ukraińską relacji, serwisuje tam na miejscu, blisko linii frontu, sprzęt ciężki, a konkretnie przekazane przez polski rząd 155-mm haubice samobieżne AHS Krab (PGZ Serwis Orel naprawia eks-polskie haubice Krab w Ukrainie).
Do hubu serwisowego w Bumarze🇵🇱 dotarły kolejne czołgi Leopard z 🇺🇦. Teraz załoga spółki dokona oceny ich stanu technicznego i rozpoczną się prace naprawcze.#pgz #PartnerGodnyZaufania @MON_GOV_PL @MAPGOVPL pic.twitter.com/6BJaituIea
— Polska Grupa Zbrojeniowa🇵🇱 (@PGZ_pl) December 5, 2023