W czwartek, 30 lipca 2026, premier Wielkiej Brytanii Andy Burnham ogłosił finansowanie w wysokości 8,4 mld GBP (42,21 mld zł) w czwartej fazie (Delivery Phase 4) programu Successor na dostawy atomowych, strategicznych okrętów podwodnych z pociskami balistycznymi typu Dreadnought podczas wizyty w stoczni BAE Systems w Barrow-in-Furness. Z tej kwoty bezpośrednio do głównego wykonawcy trafi 5,9 mld GBP (29,65 mld zł) na bieżącą budowę, integrację i testy, a pozostałe 2,5 mld GBP (12,56 mld zł) na komponenty o długim łańcuchu dostaw, okrętowy napęd jądrowy i zespoły konstrukcyjne.
Grafika: BAE Systems
Inwestycje w program wspierają dziesiątki tysięcy miejsc pracy i tysiące spółek w całym łańcuchu dostaw w Wielkiej Brytanii, w tym 22 000 praktyk zawodowych do 2035. Premier ogłosił również nowy program praktyk zawodowych, którego celem jest pomoc młodym ludziom na Północnym Zachodzie Anglii w dostępie do zatrudnienia, realizując zobowiązanie dotyczące umiejętności technicznych złożone na początku tego tygodnia.
Ogłoszone środki finansowe obejmuje budowę czterech okrętów podwodnych typu Dreadnought o wyporności 17 200 ton, napędzanych reaktorami Rolls-Royce PWR3, które zastąpią starzejącą się flotę okrętów typu Vanguard: HMS Vanguard (S28), Victorious (S29), Vigilant (S30) oraz Vengeance (S31). Do marca 2024 wydatki na program wyniosły około 17,4 mld GBP, przy czym projektowany budżet zakupu został zaplanowany na 31 mld GBP, a rezerwa na nieprzewidziane wydatki wynosiła 10 mld GBP. Rząd wykorzystał 2 mld GBP z rezerwy w 2023, aby przyspieszyć wydatki i zmniejszyć ryzyko związane z harmonogramem, co wskazuje, że rezerwa jest wykorzystywana nie tylko na wypadek nieoczekiwanych awarii, ale także na finansowanie wcześniejszych zamówień i prac infrastrukturalnych. Obecne dofinansowanie należy zatem rozumieć jako część ciągu finansowanych faz produkcji, a nie jako oddzielny zakup dla czterech okrętów. Program nadal ma ocenę Amber, co oznacza, że pomyślna dostawa jest uważana za możliwą do osiągnięcia, ale zależy od rozwiązania wysokich kosztów, harmonogramu i ograniczeń przemysłowych.
Ogłoszona faza programu Successor ma na celu przeprowadzenie prób morskich prototypowego HMS Dreadnought (cięcie blach 6 października 2016, położenie stępki 20 marca 2025) i przygotowanie go do wejścia do służby w Royal Navy na początku lat 2030., przeprowadzenie prób morskich drugiego okrętu podwodnego, HMS Valiant (cięcie blach: wrzesień 2019) oraz przyspieszenie budowy HMS Warspite (cięcie blach: 9 luty 2023) i HMS King George VI (cięcie blach 22 września 2025). Nominalny etap budowy dla całego typu okrętów potrwa około 20 lat.
Budowa okrętu podwodnego typu Dreadnought odbywa się z wykorzystaniem 16 dużych bloków konstrukcyjnych, które następnie są łączone w trzy główne sekcje, określane jako rufowy, środkowy i dziobowy megablok. Dzięki temu produkcja kadłuba ciśnieniowego, instalacja sprzętu oraz układanie kabli i rurociągów mogą przebiegać równolegle, zanim sekcje zostaną połączone w hali Devonshire Dock Hall w Barrow.
Okręty będą mieć po 153,6 m długości, 12,8 m szerokości, 12 m wysokości oraz wypierać po 17 200 t. Będą to największe okręty podwodne w historii Wielkiej Brytanii. Dla porównania obecnie eksploatowane typu Vanguard mają po 149,9 m, także 12,8 m szerokości i 12 m wysokości oraz wypierają 15 900 t.
Załoga typu Dreadnought ma liczyć 120 oficerów i marynarzy. Uzbrojeniem głównym będzie 12 zmodernizowanych pocisków balistycznych klasy głębina wodna-ziemia UGM-133 Trident II D5LE oraz cztery wyrzutnie 533 mm dla ciężkich torped Spearfish Mod 1. W przypadku pocisków balistycznych obecnie stosowane głowice termojądrowe Holbrook (Mk4/A) o mocy 100 kT (wariant amerykańskiej W76 o mocy 90 kT) zastąpią opracowywane rodzime Astraea (A21/Mk7). Prace będą prowadzone w zakładach AWE (Atomic Weapons Establishment) z siedzibą w Aldermaston, w hrabstwie ceremonialnym Berkshire.
Za dostawy okrętów podwodnych odpowiada spółka celowa Dreadnought Alliance, w skład której wejdą przedstawiciele Ministerstwa Obrony, BAE Systems i Rolls-Royce.
W przyszłości, uzupełnieniem okrętów typu Dreadnought oraz następcami wielozadaniowych Astute, będą brytyjsko-australijskie okręty podwodne nowej generacji, które powstaną w ramach programu SSN-AUKUS i będą wypierać ponad 10 000 t. Jak informowano 1 czerwca 2025 planowany jest zakup do 12 wielozadaniowych okrętów podwodnych przez rząd Jego Królewskiej Mości.
The Dreadnought Class will be the most advanced submarines ever operated by the @RoyalNavy — designed and built in Britain, to protect the UK and our @NATO allies for decades to come.
Here are some key Dreadnought facts. 👇 pic.twitter.com/FERLZx43YE
— Ministry of Defence 🇬🇧 (@DefenceHQ) July 30, 2026
The Dreadnought programme will strengthen our deterrence to keep our country safe, as well as support good, well paid, skilled jobs and opportunities for young people.
Defence Secretary @wesstreeting from Barrow-in-Furness this morning.👇
Video credit: @SkyNews pic.twitter.com/YjvjaUDg1c
— Ministry of Defence 🇬🇧 (@DefenceHQ) July 30, 2026
We asked Georgia and Aidan, two apprentices in the Dreadnought programme to explain in their own words what it means to work on such an important national endeavour.
Hear about how they made it into their apprenticeships and Dreadnought's impact on local communities.👇 pic.twitter.com/PZ0rm3SGUM
— Ministry of Defence 🇬🇧 (@DefenceHQ) July 30, 2026
We've been awarded a new £5.9bn contract to progress the Dreadnought Class submarines.
These four submarines will replace the Vanguard fleet and maintain the UK's Continuous At Sea Deterrent, an unbroken nuclear deterrence capability that has helped protect national security for… pic.twitter.com/WrSHj8auJT
— BAE Systems (@BAESystemsplc) July 30, 2026