W czwartek, 12 marca 2026, amerykańska spółka Anduril Industries poinformowała, że została wybrana przez Departament Obrony USA w programie morskiej autonomicznej platformy bojowej CAMP (Combat Autonomous Maritime Platform Project). Inicjatywa jest realizowana przez Marynarkę Wojenną (US Navy) oraz jednostkę badawczą Defense Innovation Unit (DIU) Departamentu Obrony.
Zdjęcie: Anduril Industries
Anduril Industries został wybrana w ramach konkursu DIU Commercial Solutions Opening po zakończeniu najdłuższej jak dotąd demonstracji pojazdów podwodnych Ghost Shark klasy XL-AUV (Extra Large Autonomous Undersea Vehicle), która potwierdziła osiągi i wytrzymałość systemu w warunkach istotnych z punktu widzenia operacyjnego. Autonomiczne pojazdy podwodne Anduril pokonały dotychczas ponad 42 355 km i spędziły 6752 godziny w misji, co dowodzi dojrzałości, niezawodności i długotrwałości wymaganej w rozproszonych operacjach morskich.
CAMP to inicjatywa Departamentu Obrony USA mająca na celu szybkie prototypowanie i wdrożenie do służby bardzo dużych autonomicznych pojazdów podwodnych. Pod jej auspicjami Anduril przeprowadzi długotrwałą, reprezentatywną pod względem operacyjnym demonstrację komercyjnego modelu bazowego Dive-XL w ciągu 4 miesięcy od podpisania kontraktu. Anduril obecnie eksploatuje w USA wiele pojazdów Dive-XL. Dla US Navy program CAMP stanowi znaczący krok naprzód – umożliwia eksperymentowanie z pojazdami XL-AUV na znaczącą skalę i wyznacza przemyślaną ścieżkę do ich powszechnego wdrożenia i służby operacyjnej.
Możliwość Anduril w zakresie realizacji programu CAMO wynika z sukcesu w Australii i USA. Spółka otrzymała zamówienie o wartości ok. 140 mln AUD (wówczas 365,1 mln zł) na pierwsze trzy egzemplarze pojazdów dla Królewskiej Australijskiej Marynarki Wojennej (Royal Australian Navy, RAN), z których pierwszy dostarczono 17 kwietnia 2024, a także jeden egzemplarz na testy w US Navy – został dostarczony 20 sierpnia 2024.
Obecnie Anduril produkuje pojazdy Ghost Shark aka. Dive-XL w Sydney w Australii i posiada specjalnie wybudowany zakład w Quonset Point w stanie Rhode Island, który może dostarczać dziesiątki pojazdów Dive-XL i setki pojazdów Dive-LD rocznie (Anduril uruchomił fabrykę bezzałogowców autonomicznych Ghost Shark w Australii).
Autonomiczne systemy podwodne dalekiego zasięgu mają potencjał, aby zmienić równowagę sił. Mają one umożliwić Stanom Zjednoczonym i ich sojusznikom rozszerzenie zasięgu, kontrolowanie ryzyka na odległość i konsekwentne działanie w spornych środowiskach. Kontrola nad domeną podwodną gwarantuje kontrolę nad samym morzem, a Dive-XL oznacza przejście od koncepcji do rzeczywistości.
Zgodnie z wymogami, CAMP ma operować w środowiskach pozbawionych GPS, mieć możliwość zanurzenia na głębokość 200 m i zrzucać różne ładunki na dno morskie. Określono w nim, że pojazd musi pozostawać pod wodą przez dłuższy czas oraz że można go łatwo transportować i wyławiać.
Ghost Shark
Dokładne parametry pojazdu nie zostały dotąd ujawnione, a wspomniany demonstrator technologii o nazwie Dive-LD (Dive-Large Displacement) o długości 5,6 m i wyporności 2,8 t zaprezentowano 12 grudnia 2022. Szacuje się jednak, że Ghost Shark może mieć ok. 5,8 m długości i 2 m średnicy.
Ghost Shark charakteryzuje się modułową konstrukcją, a zgodnie z wymogami zamawiającego ma realizować misje zwiadu, obserwacji i rozpoznania (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance, ISR) oraz rozpoznania radioelektronicznego/wywiadu sygnałowego (Signals Intelligence, SIGINT). Może także prowadzić działania związane z wykrywaniem okrętów podwodnych. Mają być zdolne do operowania na głębokości 6000 m przez 10 dni.
Swoją konfiguracją, Ghost Shark przypomina opracowany przez Boeinga bezzałogowiec Orca na potrzeby amerykańskiego programu XLUUV (Extra Large Unmanned Underwater Vehicle), choć jest znacznie mniejszy. 17 października 2024 pierwszy z czterech prototypów ukończył swój pierwszy długi rejs, a ostatnio przekazano drugi egzemplarz. Z modułową ładownią ma 29,5 m długości i ok. 85 t wyporności. Jest również podobny do 12-metrowego prototypowego brytyjskiego Excalibur XLUUV, który w maju 2025 został przekazany tamtejszym siłom morskim do eksperymentalnej służby.
Co warte odnotowania, 16 stycznia 2024, podczas posiedzenia Komitetu Wojskowego NATO w Kwaterze Głównej Sojuszu w Brukseli, Szef Sztabu Generalnego Wojska Polskiego gen. Wiesław Kukuła rozmawiał z Szefem Sił Obronnych Australii adm. Davidem Johnstonem o możliwości dołączenia Polski do programu XL-AUV.
— Anduril Industries (@anduriltech) March 12, 2026