Przejdź do serwisu tematycznego

Francuska armia odbiera seryjne VBMR-L Serval

Francuska Generalna Dyrekcja ds. Uzbrojenia DGA poinformowała o odbiorze dwóch seryjnych lekkich kołowych wielozadaniowych pojazdów opancerzonych VBMR-L Serval, wcześniej oznaczonych jako Léger VBMR.

21 lipca br. francuska Generalna Dyrekcja ds. Uzbrojenia (Direction générale de l’Armement, DGA) o odbiorze dwóch seryjnych lekkich kołowych wielozadaniowych pojazdów opancerzonych VBMR-L Serval, wcześniej oznaczonych jako Léger VBMR (Véhicule Blindé Multi-Rôles). Produkcja seryjna wozów, w ramach programu Scorpion (Synergie du COntact Renforcée par la Polyvalence et l’InfovalorisatiON) rozpoczęła się w styczniu ub. r. (Produkcja seryjna VBMR-L Serval).

Francuska Generalna Dyrekcja ds. Uzbrojenia DGA poinformowała o odbiorze dwóch seryjnych lekkich kołowych wielozadaniowych pojazdów opancerzonych VBMR-L Serval, wcześniej oznaczonych jako Léger VBMR

Dokumentację zdawczo-odbiorczą podpisano 11 lipca. Dołączą one do przekazanych 5 maja br. pierwszych czterech pojazdów i posłużą do przeprowadzenia, z udziałem specjalistów z Szefostwa Służb Technicznych Wojsk Lądowych (Section Technique de l’Armée de Terre, STAT), oceny technicznej i operacyjnej w warunkach pustynnych.

Produkcja seryjna VBMR-L Serval odbywa się w Roanne, w regionie Owernia-Rodan-Alpy, w departamencie Loara, w zakładzie spółki Nexter Systems, równolegle z kołowymi transporterami opancerzonymi Griffon VBMR (Véhicule Blindé Multi-Rôles) i jego wariantami specjalistycznymi oraz kołowymi wozami rozpoznawczymi Jaguar EBRC (Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat). Otwarcie nowej linii produkcyjnej umożliwiło utworzenie ponad 600 miejsc pracy w okresie do 2025 (Prototyp francuskiego samobieżnego moździerza MEPAC, Pierwsze strzelanie ppk MMP z Jaguar EBRC).

Konsorcjum spółek Nexter Systems i Texelis ma dostarczyć francuskim wojskom lądowym (Armée de Terre) do 489 lekkich kołowych wielozadaniowych pojazdów opancerzonych w ramach programu Léger VBMR z terminem do 2025. Zgodnie z umową, Nexter Systems odpowiada za projekt, integrację, produkcję i wsparcie techniczne, a Texelis dostarcza skrzynie biegów i układy przeniesienia napędu. Wśród podwykonawców należy wymienić spółki Bertin, Metravib Acoem, Safran, Saint-Gobain Sully, Akira Technologies, Focast, ACGB, TRA-C Industries, Elno, IRTS, Hutchinson SMC i Michelin.

Do końca 2022 konsorcjum jest zobowiązane do dostarczenia jeszcze 64 pojazdy (zamiast wcześniej planowanych łącznie 108), a do 2025 łącznie 978 egzemplarzy. Wcześniej w latach 2018-2020 ministerstwo sił zbrojnych pomyślnie zakończyło testy na 10 prototypach. Finansowanie programu Scorpion reguluje ustawa ws. planowania wojskowego (Loi de programmation militaire, LPM) na lata 2019-2025 (Eurosatory 2022: Elektryfikacja kołowych wozów bojowych wg Texelis).

VBMR-L Serval trafią do jednostek zwiadowczych wojsk lądowych Francji, a warianty, takie jak transportery opancerzone, wozy dowodzenia, artyleryjskie wozy dowodzenia, wozy naprawcze, ambulansy, pojazdy ISTAR (zwiad, nadzór, namierzanie celów i rozpoznanie) czy centrum łączności taktycznej, trafią do wyspecjalizowanych regimentów. Będą zastępować wprowadzone do służby w 1974 pływające, kołowe transportery opancerzone rodziny VAB (Véhicule de l’Avant Blindé).

15- lub 17-tonowy wielozadaniowy pojazd opancerzony VBMR-L Serval może przetransportować do 10 w pełni niewyekwipowanych żołnierzy (w tym 2 członków załogi) w elementy systemu żołnierza przyszłości FÉLIN (Fantassin à Équipements et Liaisons Intégrés) / Zdjęcie i grafika: DGA

Sprawdź podobne tematy, które mogą Cię zainteresować

Komentarze

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.

Dodaj komentarz

X