Podczas 29. edycji, organizowanych przez Coges Events, międzynarodowych targów przemysłu obronnego Eurosatory 2026, które odbywają się w dniach 15-19 czerwca br. w podparyskim Paris-Nord Villepinte, włosko-niemiecka spółka joint venture Leonardo Rheinmetall Military Vehicles (LRMV), złożona z Leonardo i Rheinmetall AG, zaprezentowała prototyp czołgu NMBT (New Main Battle Tank) dla Wojsk Lądowych Włoch (Esercito Italiano).
Zdjęcia: Jakub Link-Lenczowski, MILMAG
NMBT wywodzi się z demonstratora technologii KF51 Panther-IT z podwoziem Rheinmetall ARV 3 (ale włoskim układem napędowym) i otrzymał standardową armatę gładkolufową Rheinmetall Rh-120 L55A1, którą docelowo zastąpi nowo zaprojektowaną przez Leonardo 120-mm armatę Model 120/L55 (z możliwością integracji większej, 130-mm armaty Rh-130 L52 od Rheinmetall) z automatem ładowania i zapasem 20 naboi w wieży, w tym nowej amunicji odłamkowo-burzącej stabilizowanej brzechwowo z odrzucanym sabotem HEFSDS (High Explosives Fin Stabilized Discarding Sabot) typu Vulcano. Uzbrojenie dodatkowe to armata automatyczna na stropie wieży w zdalnie sterowanym module uzbrojenia Leonardo Blaze 30 do amunicji 30 mm x 113 z funkcją zwalczania dronów oraz 12,7-mm karabin maszynowy.
Załoga ma składać się z trzech członków oraz czwartego specjalisty od systemów bezzałogowych. Zestaw czujników – kamer dziennych i w podczerwieni – został zaprojektowany tak, aby zapewnić 360-stopniową świadomość sytuacyjną w dzień i w nocy, a elastyczna koncepcja stanowiska załogi umożliwia im dostęp do kluczowych systemów i sterowanie nimi z każdego fotela. Nowej generacji przyrządy obserwacyjno-celownicze Attila, zapewniają pracę w trybach Hunter-Killer oraz Killer-Killer.
Czołg ma również mieć możliwość strzelania wspomnianą amunicją kierowaną Vulcano, dysponować obronę przeciwdronową, zdolnością użycia amunicji krążącej i jak wspomniano kontroli bezzałogowych systemów powietrznych. Jego w pełni cyfrowa architektura, aktywne systemy ochrony Rheinmetall StrikeShield (hard-kill) i ROSY (soft-kill), i łączność między czujnikami a efektorami pozycjonują go jako platformę dowodzenia i ogniową na polu walki, odzwierciedlając szersze przejście w kierunku wojny sieciocentrycznej i wielodomenowej.
Producenci deklarują, że pojazd osiągnie prędkość maksymalną do 70 km/h przy układzie sterowania drive-by-wire, przyspieszenie od 0 do 40 km/h poniżej 8 sekund oraz zasięg jazdy do 450 km. Masa bojowa to 69,5 t, z możliwością jej zwiększenia w przyszłości.
Choć nie podano parametrów opancerzenia, to zapewniono o kompleksowej, hybrydowej ochronie przeciwko zagrożeniom ze strony min, improwizowanych ładunków wybuchowych, granatników przeciwpancernych oraz przeciwpancernych pocisków kierowanych, amunicji podkalibrowej, dronów atakujących strop wieży/kadłuba w trybie top attack oraz ochronę przed zagrożeniami CBRN.
Dodatkowe zasilanie hybrydowe ma pozwolić na możliwość 8-godzinnej gotowości z wyłączonym silnikiem i pomocniczą jednostkę napędową (APU). Wszystkie interfejsy wozu mają być kompatybilne z architekturą elektroniczną NGVA (NATO Generic Vehicle Architecture), a system monitorowania stanu technicznego pojazdu HUMS (Health and Usage Monitoring System) na pozwolić na predykcyjną konserwację.
Architektura wozu ma być całkowicie elektroniczna z zapewnioną ochroną cybernetyczną. Sam czołg ma być pierwszym elementem rodziny pojazdów obejmujących w przyszłości wóz zabezpieczenia technicznego ARV, wóz wsparcia inżynieryjnego AEV oraz most towarzyszący AVLB.
Włosi planują zakup 132 czołgów wraz ze 140 wozami towarzyszącymi, równolegle z już zamówionymi w LRMV bojowymi wozami piechoty A2CS Lynx ITA/KF41 Lynx.