W czwartek, 3 lipca 2025, Agencja Uzbrojenia opublikowała informację o zamiarze przeprowadzenia wstępnych konsultacji rynkowych w sprawie możliwości zakupu pomocniczej jednostki pływającej marynarki wojennej typu zbiornikowiec paliwowy o kryptonimie Supply.
ORP Bałtyk (Z-1) / Zdjęcie: Michał Szafran, MILMAG
Zgłoszenie do udziału we wstępnych konsultacjach rynkowych należy złożyć do 18 lipca 2025. Zgodnie z informacją, przedmiotem postępowania jest jednostka pozwalająca na transport, dystrybucję na inne jednostki pływające i brzeg materiałów pędnych, smarów, wody, żywności i innych ładunków.
Wstępne konsultacje rynkowe preferują już istniejące rozwiązania lub będące w trakcie realizacji / modyfikacji.
Szczegóły techniczne dotyczące wymagań stawianych jednostce pomocniczej typu zbiornikowiec paliwowy, z uwagi na ich niejawną klauzulę, będą udostępnione podmiotom które zgłoszą się do uczestnictwa we wstępnych konsultacjach rynkowych, po weryfikacji ich zdolności w zakresie ochrony informacji niejawnych.
Analiza
Pierwotnie, program Supply został zapisany w Planie Modernizacji Technicznej Sił Zbrojnych RP na lata 2013-2022, zatwierdzonym 11 grudnia 2012, w ramach programu operacyjnego Zwalczanie zagrożeń na morzu. Zakładał on pozyskanie jednego zbiornikowca paliwowego w latach 2022-2026, z opcją na drugi. Był to jeden z 22 przedsięwzięciem, spośród których 14 dotyczyło zakupu 36 nowych okrętów bojowych i jednostek pomocniczych (Wybory a Marynarka Wojenna RP).
W 2014 ówczesny Inspektorat Uzbrojenia MON (obecnie Agencja Uzbrojenia) przeprowadził dialogi techniczne dotyczące możliwości pozyskania zbiornikowca paliwowego Supply oraz większego okrętu wsparcia logistycznego Bałtyk. W dialogach wzięły udział m.in. hiszpańska Navantia, południowokoreańska Hyundai Heavy Industries, turecka AYCOM/STM, francuska DCNS (obecnie Naval Group) oraz polskie Nauta i Remontowa Shipbuilding.
W kwietniu 2016 IU MON ogłosił postępowanie przetargowe na budowę jednego okrętu w latach 2017-2020 i opcjonalnie drugiego w latach 2020-2024. Zgodnie z ówczesnymi wymogami, jednostka miała mieć wyporność ok. 5000 t, zdolność do transportu minimum 1500 t paliwa i 200 t wody, w celu wsparcia operacji morskich, zapewniając zaopatrzenie i umożliwiając dłuższe misje innym okrętom bez konieczności zawijania do portu. W 2020 przetarg unieważniono poprzez odrzucenie ofert.
Obecnie, w ramach dywizjonu Okrętów Wsparcia w Porcie Wojennym w Gdyni, w ramach 3. Flotylli Okrętów, Marynarka Wojenna dysponuje pojedynczym zbiornikowcem paliwowym ORP Bałtyk (Z-1) projektu ZP-1200 (w kodzie NATO: Bałtyk), opracowanego przez Centrum Badawczo-Projektowym Żeglugi Śródlądowej Navicentrum we Wrocławiu. Pierwotnie planowano budowę czterech, ale z powodu kosztów program zakończono po zbudowaniu prototypu w Stoczni Marynarki Wojennej im. Dąbrowszczaków w Gdyni. Jednostka weszła do służby 11 marca 1991.