Podczas zaplanowanej na 20-24 lipca br. wystawie Farnborough International Airshow 2026 w Wielkiej Brytanii, amerykańska spółka BETA Technologies poinformowała o sprzedaży pięciu samolotów elektrycznych konwencjonalnego startu i lądowania ALIA CTOL CX300 dla brytyjskich linii lotniczych Loganair z opcją na pięć kolejnych. Samoloty mają wejść do służby w 2029, co uczyni Loganair pierwszą komercyjną linią lotniczą w Europie posiadającą flotę samolotów elektrycznych. Decyzja o zakupie nastąpiła po pomyślnych demonstracjach w locie.
Zdjęcie: BETA Technologies
Wielka Brytania, a w szczególności Szkocja, to naturalny pierwszy rynek dla komercyjnych lotów elektrycznych. W całym kraju społeczności wyspiarskie i odległe są uzależnione od krótkich tras, których nie obsługuje transport drogowy ani kolejowy, co sprawia, że regionalna infrastruktura lotnicza staje się krytyczna. Większość regionalnych sektorów Loganair ma zasięg poniżej 100 mil (160 km), co dokładnie mieści się w zakresie misji CX300. Samolot operuje z istniejących pasów startowych i ładuje się w ciągu 20 do 40 minut za pomocą systemów szybkiego ładowania BETA.
To ważny krok w kierunku wprowadzenia lotnictwa elektrycznego na komercyjne trasy w Wielkiej Brytanii. Dzięki temu posunięciu Loganair stanie się pierwszą komercyjną linią lotniczą w Europie, która będzie obsługiwać flotę samolotów elektrycznych.
Umowa opiera się na pierwszym w Wielkiej Brytanii programie demonstracyjnym lotów elektrycznych, zakończonym w marcu, kiedy to samolot w wersji CTOL należący do BETA wykonał 23 loty w ciągu 10 dni w siatce połączeń Loganair, łącząc Glasgow, Dundee, Aberdeen, Inverness, Wick i Kirkwall. Samolot pokonał ponad 1000 mil morskich w rzeczywistych warunkach operacyjnych, obsługując trasy do najbardziej oddalonych miejscowości w Szkocji i testując osiągi, obsługę naziemną, ładowanie i integrację z istniejącymi systemami lotniskowymi i przestrzeni powietrznej, a także demonstrując model dla krótkich tras regionalnych w Wielkiej Brytanii.
Mając wejść do służby w 2029, samolot będzie obsługiwał operacje pasażerskie i transportowe w całej sieci Loganair, zapewniając większą elastyczność operacyjną przy niższych kosztach operacyjnych i zerowej emisji podczas lotu. Umowa obejmuje również plany wsparcia technicznego i integracji, aby zapewnić płynne wprowadzenie samolotu do istniejącej floty Loganair.
Luke Farajallah, dyrektor generalny Loganair, powiedział:
To prawdziwie historyczny moment dla Loganair i dla europejskiego lotnictwa. Nasz program demonstracyjny z początku tego roku dowiódł, że lotnictwo elektryczne nie jest już koncepcją przyszłości, lecz realną szansą komercyjną. Samolot zademonstrował potencjał redukcji kosztów operacyjnych nawet o 80% przy jednoczesnym zachowaniu niezawodnej łączności regionalnej, od której zależą nasi klienci i społeczności. Podpisanie tej umowy to naturalny kolejny krok w tej podróży. Odzwierciedla ona nasze zaufanie do technologii, nasze partnerstwo z BETA oraz naszą ambicję pozostania w czołówce zrównoważonego lotnictwa regionalnego. Z niecierpliwością oczekujemy współpracy w ramach przygotowań do wprowadzenia tych samolotów do eksploatacji komercyjnej.
Umowa stanowi kolejny etap partnerstwa Loganair z BETA Technologies, przechodząc od udanych demonstracji lotniczych do planowanego wdrożenia floty, w miarę jak linia lotnicza nadal bada, w jaki sposób lotnictwo elektryczne może wspierać odporne, wydajne i niskoemisyjne regionalne usługi lotnicze.
Kyle Clark, założyciel i dyrektor generalny BETA Technologies, powiedział:
Loganair od sześciu dekad łączy społeczności zależne od podróży lotniczych, więc ich standardy w zakresie nowych technologii są odpowiednio wysokie. Spełniliśmy ten standard w jedyny możliwy sposób – pokonując ponad tysiąc mil morskich w obrębie ich sieci, na ich trasach i w ich warunkach. Ta umowa to efekt połączenia udowodnionej wydajności z operatorem poważnie myślącym o przyszłości lotnictwa regionalnego.
BETA Technologies, Inc. to spółka z branży lotniczo-obronnej, która projektuje, produkuje i sprzedaje wysokowydajne samoloty elektryczne, zaawansowane elektryczne systemy napędowe, komponenty i systemy ładowania czołowym operatorom na całym świecie. BETA zbudowała i oblatała swoją rodzinę samolotów ALIA, składającą się zarówno z konwencjonalnych elektrycznych samolotów ALIA CTOL CX300, jak i elektrycznych samolotów pionowego startu i lądowania ALIA VTOL A250, na dystansie ponad 160 000 mil morskich, w tym wielokrotnie w Stanach Zjednoczonych. BETA wdraża sieć infrastruktury ładowania, aby umożliwić rozwój rozwijającej się branży, posiadając ponad 100 stacji w Stanach Zjednoczonych i na całym świecie. Celowe podejście BETA do rozwoju technologii wspomagających niezbędnych do elektryfikacji lotnictwa otwiera lukratywne możliwości generowania przychodów na rynku wtórnym przez cały okres eksploatacji każdego samolotu. Te wysoce skalowalne technologie wspomagające pozwalają BETA obsługiwać bazę klientów z branży cargo i logistyki, obronności i transportu pasażerskiego, medycznych rynków docelowych i odblokować opłacalne i bezpieczne misje.
Loganair to wiodąca brytyjska linia lotnicza o zasięgu regionalnym, łącząca społeczności w Wielkiej Brytanii i Europie niezawodnymi, regularnymi połączeniami. Loganair, z siedzibą główną w Glasgow i siecią baz obejmującą Aberdeen, Edynburg, Inverness, Jersey i Wyspę Man, zobowiązuje się do zapewniania niezawodnych podróży lotniczych, kładąc duży nacisk na obsługę klienta, bezpieczeństwo i doskonałość operacyjną. Urząd Lotnictwa Cywilnego (CAA) uznał Loganair za najbardziej punktualną brytyjską linię lotniczą w 2025 roku, co odzwierciedla jej nieustającą odporność operacyjną i zaangażowanie w zapewnianie wysokiej jakości podróży swoim klientom. Loganair obsługuje zróżnicowaną flotę w swojej siatce tras, wspierając podróże służbowe i turystyczne, jednocześnie utrzymując silne więzi ze społecznościami, którym służy. Linie lotnicze nadal koncentrują się na zrównoważonym rozwoju, wzmacnianiu łączności i budowaniu partnerstw, które przynoszą korzyści zarówno pasażerom, jak i regionalnym gospodarkom.
Informacja prasowa