W czwartek, 29 stycznia 2026, francuska spółka Safran Aircraft Engines (część grupy Safran) ogłosiła rozbudowę swojego zakładu w Le Creusot, w regionie Burgundia-Franche-Comté, w departamencie Saona i Loara, o produkcję skomplikowanych komponentów do silników turbowentylatorowych Snecma M88 napędzających samoloty wielozadaniowe Dassault Rafale. Omawiany zakład specjalizuje się bowiem w obróbce skomplikowanych części ruchomych.
Zdjęcia: Safran Aircraft Engines
Obecnie zakład w Le Creusot produkuje wyłącznie tarcze turbin niskiego ciśnienia przeznaczone do silników turbowentylatorowych LEAP i CFM56 od CFM International (spółki joint venture 50/50 pomiędzy GE Aerospace i Safran), które napędzają samoloty rodziny Airbus A320 i Boeing 737. Rozszerzenie to umożliwi integrację złożonych linii produkcyjnych części ruchomych do silników M88 i GE90, które odpowiednio napędzają samoloty wielozadaniowe Rafale i długodystansowe samoloty Boeing 777. Projekt ten stanowi inwestycję o wartości 70 mln EUR (294,94 mln zł) i do 2032 roku zwiększy zatrudnienie w zakładzie z 200 do 300 pracowników. Planowana do uruchomienia w 2029 roku inwestycja o powierzchni 9000 m² zwiększy całkowitą powierzchnię przemysłową do 26 000 m² (Centrum Serwisowania i Naprawy Silników Lotniczych XEOS w Środzie Śląskiej otwarte).
Dzięki tej rozbudowie zakład w Le Creusot stanie się drugim przemysłowym źródłem złożonych części obrotowych do silnika M88, uzupełniając zakład w Évry-Corbeil, zapewniając ciągłość działania i znaczący wzrost dostaw silników M88. Obróbka skrawaniem tych części rozpocznie się w 2026 roku w obecnej części zakładu w Le Creusot, a następnie zostanie rozszerzona w ramach rozbudowy.
Z dumą ogłaszamy rozbudowę zakładu w Le Creusot, która odzwierciedla nasze ambicje wzmocnienia wewnętrznego łańcucha dostaw w celu zapewnienia rozwoju firmy – powiedział Claude Quillien, dyrektor ds. przemysłu i łańcucha dostaw w Safran Aircraft Engines. Ten projekt przyczyni się do wzmocnienia naszej suwerenności przemysłowej i technologicznej oraz zaspokojenia potrzeb naszych klientów cywilnych i wojskowych.
Zakład, będący prawdziwą wizytówką Safrana w branży przemysłowej, szczyci się najlepszymi standardami Przemysłu 4.0: zintegrowanymi procesami cyfrowymi, połączonym i zautomatyzowanym zarządzaniem produkcją oraz unikalną wiedzą specjalistyczną w zakresie industrializacji i kontroli jakości. Przekłada się to na znakomitą wydajność przemysłową w programie LEAP, wysoką autonomię procesów obróbki oraz elastyczną i solidną produkcję. Wiele operacji wykonuje się przy użyciu obróbki przy zamkniętych drzwiach: metody produkcji, w której zestaw zautomatyzowanych centrów obróbczych pracuje w sposób ciągły, bez ingerencji człowieka, również w nocy.
Rozbudowa zakładu Safran jest związana ze zwiększonym popytem na samoloty wielozadaniowe Rafale, produkowane przez Dassault Aviation, który również rozbudowuje potencjał przemysłowy: w Cergy we Francji oraz w Hajdarabadzie w Indiach we współpracy z Tata Advanced Systems Limited (TASL). Warto dodać, że w Indiach będą montowane również silniki Snecma M88. Zwłaszcza, że niewykluczone są dwie wielkie umowy w programie: ze wspomnianymi Indiami (na 114 samolotów) i Ukrainą (która jest zainteresowana 100 samolotów).
M88-2 to silnik turbowentylatorowy z małym współczynnikiem dwuprzepływowości (ok 0.3), opracowany przez Safran Aircraft Engines (dawniej Snecma) o ciągu 50 kN (75 kN z dopalaczem). Masa sucha wynosi ok. 897 kg, długość całkowita 3,54 m, a średnica wlotu ok. 0,7 m.
Składa się z 21 modułów: 3-stopniowej sprężarki niskiego ciśnienia, 6 stopniowej sprężarki wysokiego ciśnienia, pierścieniowej komory spalania, 1-stopniowej turbiny wysokiego ciśnienia z łopatkami monokrystalicznymi i powłokami ceramicznymi oraz 1-stopniowego dopalacza. Sterowanie jest w pełni cyfrowe (Full Authority Digital Engine Control, FADEC). Dwa silniki w Rafale umożliwiają lot ponaddźwiękowy (supercruise) bez dopalania o wartości Ma1,4. Do 2022 silniki M88-2 na tych samolotach przekroczyły łączny nalot 1 mln godzin.
[Communiqué de presse] @SafranEngines étend son site du Creusot pour produire des pièces tournantes complexes du #M88, moteur du #Rafale. Un investissement de 70 M€ pour accompagner notre montée en cadence et renforcer la souveraineté industrielle.
➡️ https://t.co/wHlVzcHJQn pic.twitter.com/rMiRjKpyzs— Safran Aircraft Engines (@SafranEngines) January 29, 2026
Czytaj także: