We wtorek, 17 lutego 2026, Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa (MSPIR) zawarła umowę z Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) o dofinansowanie nr FENX.05.07-IP.02-0001/25-00 projektu Budowa i zakup nowych specjalistycznych ratowniczych jednostek pływających dla Służby SAR nr FENX.05.07-IP.02-0001/25.
Zdjęcia: MSPIR
Planowany całkowity koszt realizacji Projektu wynosi 455 082 352,95 PLN. Szacowany wkład UE: 386,82 min PLN. Okres realizacji projektu: trzeci kwartał 2024 r. – drugi kwartał 2029 r.
Program: Fundusze Europejskie na infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027, Priorytet: V Wsparcie sektora transportu z EFRR, Działanie: FENX.05.07 Bezpieczeństwo morskie i śródlądowe drogi wodne poza transeuropejską sieć transportową TEN-T (Trans-European Transport Network).
Projekt o znaczeniu strategicznym w rozumieniu art. 2 pkt 5 rozporządzenia ogólnego.
Celem głównym projektu jest poprawa bezpieczeństwa żeglugi morskiej w obszarze polskiej strefy reagowania poprzez doposażenie MSPiR. Projekt będzie miał wpływ na obecnych i przyszłych użytkowników (użytkownicy indywidualni i przedsiębiorcy) operujących na Morzu Bałtyckim w polskiej strefie reagowania, tj. na:
- załogi statków handlowych,
- załogi i pasażerów dalekomorskich statków pasażerskich i promów,
- załogi jednostek rekreacyjnych,
- rybaków,
- morski personel obsługujący instalacje i urządzenia offshore.
Produktem projektu będzie 12 zbudowanych specjalistycznych ratowniczych jednostek pływających MSPiR:
- 1 nowej wielozadaniowej specjalistycznej ratowniczej jednostki pływającej;
- 6 nowych specjalistycznych ratowniczych jednostek pływających typu SAR-2000;
- 2 specjalistycznych ratowniczych jednostek pływających (łodzi ratowniczych kabinowych) na Zalew Wiślany oraz Zalew Szczeciński;
- 3 specjalistycznych ratowniczych jednostek pływających (specjalistycznych łodzi) do zwalczania zanieczyszczeń olejowych na wodach osłoniętych i płytkich.
Zakres rzeczowy projektu obejmuje również zakup 7 urządzeń wspomagających (samochodów ciężarowych z przenośnymi środkami łączności) współdziałających z jednostkami typu SAR-2000 oraz specjalistycznymi kabinowymi łodziami ratowniczymi.
Projekt wpłynie na popraw bezpieczeństwa żeglugi oraz zwiększenie zdolności operacyjnej MSPiR. W wyniku jego realizacji nastąpi skrócenie czasu dotarcia do najdalszego miejsca w polskiej strefie reagowania oraz zwiększenie stopnia pokrycia obszarów morskich w trakcie reagowania.