W środę, 31 stycznia, Jednostka Wojskowa Nil (JW 4724) opublikowała informację z uruchomienia postępowania przetargowego procedurą negocjacyjną na usługi modyfikacji opancerzonych pojazdów minoodpornych M1240A1 M-ATV (MRAP-All Terrain Vehicle), należących do Wojsk Specjalnych.
M1240A1 M-ATV / Zdjęcie: Archiwum MILMAG
Postępowanie dotyczy usługi modyfikacji 15 pojazdów w zamówieniu podstawowym oraz 30 pojazdów w ramach opcji pomiędzy 1 lipca 2024 a 27 listopada 2027 (szacowany okres obowiązywania umowy). Wymagania oraz informacje zostaną określone w OPiW (Opis Potrzeb i Wymagań), zaś informacje szczegółowe w SWZ (Specyfikacja Warunków Zamówienia).
Kryteriami wyboru oferty będzie najkorzystniejsza cena (90%) i najdłuższy okres gwarancji (10%). Wykonawca musi posiadać ważne świadectwo bezpieczeństwa przemysłowego I stopnia, potwierdzające zdolność do ochrony informacji niejawnych oznaczonych klauzulą “TAJNE” i “NATO SECRET”.
Termin składania wniosków minie 1 marca 2024 o godz. 9.00. Wykonawcy zostaną zobowiązani do wpłacenia wadium w wysokości 500 000 zł. Zgodnie z art. 97 ust. 2 nowej ustawy Prawo zamówień publicznych, wysokość wadium w postępowaniach o udzielenie zamówień w postępowaniach unijnych nie może przekroczyć 3% jego wartości. W tym przypadku oznaczałoby, że maksymalna wartość budżetu zamówienia nie przekracza 37,5 mln zł.
25 września 2023 JW Nil informowała o podpisaniu umowę o wartości 3 mln zł brutto z wchodzącą w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej (PGZ) spółką Rosomak z Siemianowic Śląskich na usługi serwisowania i naprawy pojazdów M1240A1 M-ATV (Rosomak z serwisem M-ATV).
Wybór spółki Rosomak wynikał z faktu, że 28 maja 2021 podpisała ona protokół ustaleń (MoU, Memorandum of Understandings) z amerykańską spółką Oshkosh Defense, która jest producentem pojazdów M-ATV. Umowa przewidywała ustanowienie lokalnej produkcji, przeprowadzanie szkoleń i obsługę techniczną dla pojazdów 4×4 wykorzystywanych w Siłach Zbrojnych RP oraz pojazdów, które mogą pojawić się w przyszłych polskich programach średnich i ciężkich taktycznych pojazdów kołowych. W przypadku tych ostatnich warto wskazać samochody ciężarowe FMTV (Family of Medium Tactical Vehicles), wykorzystywane jako podwozia M1140 do wieloprowadnicowych wyrzutni rakietowych M142 HIMARS (High Mobility Artillery Rocket System) z pierwszego zamówienia dla Polski z 2019 (Kolejne Abramsy i wyrzutnie HIMARS dostarczone do Polski).
Obecnie, Wojska Specjalne użytkują 45 pojazdów M1240A1 M-ATV, które są na wyposażeniu Jednostki Wojskowej Agat (39) i Jednostki Wojskowej Komandosów (6). Używane pojazdy zostały bezpłatnie przekazane przez Departament Obrony USA w lutym 2015 na podstawie umowy procedurą EDA zapoczątkowaną w 2014. Do Wojsk Specjalnych trafiły wiosną 2016.
Niemniej 6 stycznia 2024 do Polski przybył transport kolejnych 79 M1240A1 M-ATV, które zostały zamówione 31 lipca 2023 na podstawie umowy procedurą EDA (Excess Defense Articles). W jej następstwie, w październiku 2023, w ramach Joint Visual Inspection (JVI), dokonano wyboru konkretnych egzemplarzy. Pozyskiwane pojazdy, po dostarczeniu do Polski, zostaną przystosowane do krajowych przepisów ruchu drogowego, a następnie poddane czynnościom serwisowym oraz dostosowaniu do wymagań Sił Zbrojnych RP (Kolejne Abramsy i M-ATV w Polsce, Kolejne M-ATV dla Wojsk Specjalnych).
Zwiększenie floty pojazdów bojowych Wojsk Specjalnych może zatem oznaczać konieczność dostosowania bądź ujednolicenia starszych, dotychczas użytkowanych egzemplarzy, do nowo pozyskanych w zakresie np. łączności.
Komentarze
Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.