W czwartek, 22 stycznia 2026, norweska grupa Konsgberg poinformowała, że jej spółka-córka Kongsberg Maritime ogłosiła udział we wstępnej fazie programu nowych okrętów wielozadaniowych P1118 Standardiserte fartøy (nor. Standardizowane jednostki pływające) dla rodzimej Królewskiej Marynarki Wojennej (Sjøforsvaret).
Grafika: Kongsberg Maritime
W 2025 agencja logistyki wojskowej Forsvarsmateriell (znana także pod angielską nazwą NDMA, Norwegian Defence Materiel Agency) Ministerstwa Obrony Królestwa Norwegii ogłosiła krajowy konkurs na projekt i rozwój koncepcji programu nowych okrętów, który obejmie pozyskanie 28 jednostek w dwóch wariantach: 10 w wersji oceanicznej o długości ok. 90 m i 18 w wersji przybrzeżnej o długości ok. 55 m oraz czterech konfiguracjach wyposażenia. Zastąpią one 7 klas różnych mniejszych jednostek, w tym także Straży Wybrzeża (Kystvakten).
Bierzemy udział w konkursie z naszym pełnym portfolio produktów, obejmującym projektowanie okrętów i zintegrowane rozwiązania systemowe dla zaawansowanych jednostek. Dla nas i dla norweskiego klastra morskiego stanowi to wyjątkową szansę, której pragniemy być częścią – powiedział Per Håvard Siljan Hjukse, wiceprezes wykonawczy Kongsberg Maritime.
Dostarczyliśmy kompletne projekty dla ponad 1000 okrętów i technologii, zarówno dla statków cywilnych, jak i wojennych, działających w wymagających warunkach przez kilka dziesięcioleci. Obecnie jesteśmy między innymi kluczowym dostawcą systemów dla brytyjskich, kanadyjskich, australijskich i norweskich fregat typu 26 GCS, dostarczając kilka najważniejszych systemów morskich na ich pokłądy. Dysponujemy już dojrzałymi rozwiązaniami dla okrętów marynarki wojennej i straży wybrzeża, obejmującymi dostawy systemowe do ponad 900 jednostek na całym świecie.
Wierzymy, że to dobrze nas przygotuje do opracowania nowej generacji okrętów dla Królewskiej Marynarki Wojennej Norwegii i nie możemy się doczekać oferowania rozwiązań łączących wydajność operacyjną, efektywność kosztową i innowacje technologiczne – dodał Hjukse.
Tymczasem, 30 października 2025 ogłoszono, że Kongsberg Maritime zostanie oddzielona od grupy Kongsberg jako oddzielny podmiot, a spółki Kongsberg Defence & Aerospace i Kongsberg Discovery utworzą nowy podmiot o nazwie Konsgberg. Decyzja w tej sprawie została zatwierdzona wczoraj na nadzwyczajnym spotkaniu zarządów spółek. Kongsberg Maritime będzie notowana jako niezależna spółka na Giełdzie Papierów Wartościowych w Oslo 23 kwietnia 2026.
Grafika: Ulstein Verft
Tego samego dnia rezygnację w udziale w programie P1118 Standardiserte fartøy ogłosiło norweskie biuro projektowe HAV Design. Richard Schofield, dyrektor generalny, uzasadnił, że decyzja ma charakter strategiczny i opiera się na priorytetowym traktowaniu przez przedsiębiorstwo potencjału i jego roli w morskim łańcuchu wartości.
Wcześniej, bo 18 grudnia 2025 udział w programie potwierdziła spółka Ulstein Verft. Podkreślono, że ich oferta kładzie nacisk na funkcjonalność, modułowość i standaryzację, do szerokiego zakresu misji, od nadzoru i logistyki po operacje poszukiwawczo-ratownicze w ramach NATO.
Program jest częścią szerszego długoterminowego planu obronnego Norwegii i znajduje się w dokumencie planistycznym pt. Future Acquisitions for the Norwegian Defence Sector 2023–2030. Koszty programu szacuje się na 5-7 mld NOK (1,82-2,54 mld zł).