Zdjęcia: Leonardo
JV wykorzystuje uzupełniające się mocne strony w zakresie projektowania, rozwoju, produkcji i konserwacji bezzałogowych systemów powietrznych. LBA Systems łączy najnowocześniejsze systemy elektroniczne Leonardo, integrację ładunku i efektorów oraz bogate kompetencje w zakresie homologacji i certyfikacji UE z projektowaniem i rozwojem zaawansowanych platform bezpilotowych spółki Baykar Makina, bogatym portfolio obejmującym wszystkie istotne segmenty masowe oraz zaawansowanymi i wydajnymi procesami i możliwościami produkcyjnymi. Utworzenie dedykowanej Jednostki Biznesowej Bezzałogowych Statków Powietrznych (BSP) w ramach Działu Lotnictwa Leonardo umożliwi sprawną koordynację i realizację działań biznesowych i przemysłowych (Paris Air Show 2025: Powstaje LBA Systems).
Lorenzo Mariani, dyrektor generalny i dyrektor generalny Leonardo, powiedział:
LBA Systems wkracza w dynamicznie rozwijający się sektor systemów bezzałogowych z kompletną i konkurencyjną ofertą. Wykorzystuje ona kompleksową gamę opatentowanych ładunków Leonardo, które można zintegrować z kilkoma różnymi platformami Baykar, aby sprostać wymagającym wymogom misji dyktowanym przez dzisiejsze wyzwania operacyjne. Rozpoczęcie działalności przez LBA Systems odzwierciedla również czynniki stanowiące podstawę naszej strategii: przyspieszenie realizacji i produkcji, silniejszą i większą bazę przemysłową oraz partnerstwa w celu zapewnienia masy krytycznej niezbędnej do reagowania na zmieniający się popyt, wzrost i tworzenie wartości na rynkach europejskich i globalnych.
Astore Levante / Zdjęcie: Jakub Link-Lenczowski, MILMAG
Haluk Bayraktar, prezes Baykar, powiedział:
LBA Systems to znacząca inicjatywa, która łączy sprawdzoną w praktyce, zaawansowaną technologicznie autonomiczną architekturę i moc produkcyjną Baykar z zaawansowanymi możliwościami Leonardo w zakresie ładunku i awioniki. Sukces niedawnych testów CUC-T Kızılelma z M-346 dowiódł globalnej dojrzałości, jaką nasza autonomia osiągnęła zgodnie ze standardami NATO, i stanowi bezpośrednią odpowiedź na wysokie wymagania operacyjne pola walki. Dzięki LBA Systems będziemy oferować gotowe na rynek globalny i niezawodne rozwiązania – od Astore Levante po Kızılelma – wykraczające poza koncepcje na papierze. To partnerstwo to strategiczny krok, który wzmocni bazę przemysłu obronnego zarówno w Europie, jak i w państwach sojuszniczych (K-SWARM: Wspólne loty M-346 z tureckim bezzałogowcem Bayraktar Kızılelma).
LBA Systems będzie działać na rzecz wspólnego rozwoju bezzałogowych systemów nowej generacji, wspieranych przez zaawansowaną sztuczną inteligencję, cyberodporność i interoperacyjność wielodomenową, a także będzie poszukiwać możliwości zarówno na rynku europejskim, jak i międzynarodowym. Asortyment produktów spółki joint venture, oparty na zharmonizowanym doświadczeniu obu partnerów, obejmuje już sześć różnych systemów, od ważącego 80 kg Kalkan, zaprojektowanego głównie do misji ISR (wywiad, obserwacja i rozpoznanie), przez TB2 klasy MALE (Medium Altitude Long Endurance) w dwóch wariantach i Astore Levane, zdolny do startów i lądowań na lotniskowcach o krótkich pasach startowych, po platformę Akinci klasy HALE (High Altitude Long Endurance) i bezzałogowy myśliwiec bojowy Kızılelma.
Astore Levante / Zdjęcie: Jakub Link-Lenczowski, MILMAG
Bezzałogowy myśliwiec Kızılelma z powodzeniem zademonstrował zaawansowane możliwości współpracy załogowej i bezzałogowej podczas niedawnych testów z lekkim myśliwcem Leonardo M-346F. Podczas wystawy w Farnborough partnerzy zaprezentali również pierwszy produkt LBA Systems, Astore Levante, który integruje sprawdzoną platformę Bayraktar TB3 z szeroką gamą zintegrowanych, zaawansowanych technologii Leonardo, w tym czujników, systemów misji i naziemnej stacji kontroli ruchu (Leonardo i Baykar zbudują razem bsl nowej generacji).
Działania przemysłowe dotyczące typów Astore Levante i Kızılelma będą prowadzone w zakładach produkcyjnych Leonardo, a produkcja pierwszej partii bezzałogowych statków powietrznych Astore Levante jest już w toku, a dostawa do użytkownika końcowego we Włoszech spodziewana jest jeszcze w tym roku. Prace nad TB2 i Akinci będą prowadzone w zakładzie Baykar we Włoszech (Turecki Baykar Makina przejmuje włoskiego Piaggio Aerospace).
Lorenzo Mariani, CEO and General Manager of #Leonardo, stated: “LBA Systems enters the rapidly growing uncrewed system sector with a complete and competitive offer. It leverages a comprehensive range of Leonardo proprietary payloads which can be integrated into several different…
— Leonardo (@Leonardo_live) July 21, 2026