W piątek, 16 stycznia 2026, Ministerstwo Obrony Hiszpanii poinformowało, że w bazie Álvarez de Sotomayor w Viator (koło Almerii), w prowincji Almería, we Wspólnocie Autonomicznej Andaluzja (południowa Hiszpania) odbyła się uroczystość przekazania tamtejszym Wojskom Lądowym (Ejército de Tierr) pierwszej seryjnej partii 40 kołowych bojowych wozów piechoty VCR Dragón 8×8 i wozów specjalistycznych na bazie Piranha 5.
Zdjęcia: Ministerstwo Obrony Hiszpanii
Wydarzenie z udziałem minister obrony Hiszpanii Margarity Robles, przedstawicieli tamtejszego Sztabu Generalnego, w tym Szef, gen. Amador Enseñat, i Wojsk Lądowych odbyło się w koszarach II brygady Legii Rey Alfonso XIII (Brigada «Rey Alfonso XIII» II de La Legión; BRILEG II), czyli pierwszego użytkownika nowych pojazdów. Wśród przekazanych pojazdów były bojowe wozy piechoty VCI, transportery piechoty VTT i wozy wsparcia inżynieryjnego VCZ.
Zanim jednak rozpoczęły się dostawy seryjne, zrealizowano program szkoleniowy dla kierowców, dowódców, działonowych i instruktorów, a także dla personelu, który będzie odpowiedzialny za ich wsparcie eksploatacyjne. Dostarczono także symulatory i trenażer systemu wieżowego wariantu VCI. Podobnie, konieczne było rozszerzenie początkowego wsparcia logistycznego, zmodernizowanie obiektów bazy Álvarez de Sotomayor i pozyskanie niezbędnych materiałów do wdrożenia mobilnego etapu zabezpieczenia technicznego.
Dostawy seryjne poprzedziło 5 prototypów przeznaczonych do testów technologicznych, ok. 10 do testów akceptacyjnych i 11 VCZ do testów specjalistycznych.
Przypomnijmy, że 10-letnia umowa produkcyjna o wartości 1,74 mld EUR (wówczas 7,64 mld zł) została podpisana 25 sierpnia 2020 i obejmowała 348 egz. VCR Dragón 8×8. Wykonawcą jest konsorcjum Tess-Defense, złożone ze spółki joint venture General Dynamics European Land Systems-Santa Bárbara Sistemas (GDELS-SBS) oraz Indra Sistemas SA, Sapa Placencia SL i Ecribano Mechanical & Engineering S.L. jako podwykonawcami (Umowa na produkcję VCR Dragón).
Seryjne wozy powstają w zakładach GDELS w Trubii (w prowincji Asturia) i Sewilli (w Andaluzji), a udział hiszpańskiego przemysłu wynosi nie mniej niż 70% (podwykonawstwo jest realizowane także w zakładach różnych spółek w Madrycie, Guipúzcoa i Kraju Basków).
Pomimo entuzjastycznego charakteru wczorajszej uroczystości, same dostawy są opóźnione z powodów technicznych (do końca 2024 konsorcjum miało dostarczyć 92 seryjne wozy), przez co wzrosły koszty (o 420 mln EUR oraz 9 mln EUR kary umownej) i nie do końca zgodne z tym, co zawierała pierwotnie umowa. Mianowicie bezzałogowe wieże Guardian 30 wariantu VCI (łącznie zamówiono 219 egz.) ostatecznie nie otrzymały przeciwpancernych pocisków kierowanych Rafael Spike LR2 do już zintegrowanych wyrzutni na pierwszej partii (40 egz. z nich). We wrześniu 2025 rząd w Madrycie zerwał umowę w ramach szerszego embarga na uzbrojenie izraelskie z powodu działań Binjamina Netanjahu w Strefie Gazy – pierwotnie umowa opiewała na 168 wyrzutni i 1680 pocisków. Teraz rozważana jest integracja z francuskimi ppk MBDA Akeron MP.
W planach jest zakup kolejnych pojazdów: 365 w fazie drugiej i 285 w fazie trzeciej – łącznie zaplanowano 998 egz. Będą zastępować gąsienicowe transportery opancerzone M113 (wraz z częścią wersji specjalistycznych), KTO Pegaso BMR-M1 (648 egzemplarzy) oraz kołowe bojowe wozy rozpoznawcze Pegaso VEC-M1.
Galeria zdjęć:
