Podczas 29. edycji, organizowanych przez Coges Events, międzynarodowych targów przemysłu obronnego Eurosatory 2026, które odbywają się w dniach 15-19 czerwca br. w podparyskim Paris-Nord Villepinte, włoska spółka Iveco Defence Vehicles (część grupy Leonardo) zaprezentowała pływający kołowy transporter piechoty włoskiej Marynarki Wojennej (Marina Militare).
Zdjęcia: Jakub Link-Lenczowski, MILMAG
VBA jest to pływający transporter opancerzony SuperAV 8×8, wyposażony w lekki zdalnie sterowany moduł uzbrojenia Leonardo HITROLE 12,7, który może być zintegrowany z 12,7-mm karabinem maszynowym Browning M2HB QCB (z zapasem ponad 250 naboi), 7,62-mm karabinem maszynowym MG 3 lub MG42/59 (z zapasem ponad 700 naboi) lub 40-mm granatnikiem maszynowym Mk 19 (z zapasem ponad 60 naboi). Masa stabilizowanego w dwóch osiach zsmu, w zależności od zastosowanego uzbrojenia, waha się od 140 do 170 kg, wliczając w to kamerę dzienną, niechłodzoną kamerę w podczerwieni i bezpieczny dla oka dalmierz laserowy.
VBA ma 9,26 m długości, 3,12 m szerokości i 2,79 m wysokości. Masa własna to 27,5 t, a ładowność to 4 t. Napędzany jest 700-konnym silnikiem wysokoprężnym z turbodoładowaniem Iveco FPT Cursor 16 o momencie obrotowym 3000 Nm, sprzężonym z automatyczną skrzynią biegów Allison 4800 SP i układem przeniesienia napędu 8×8, wywodzącym się z pojazdów Centauro i Freccia. Pozwala to osiągnąć na drodze prędkość maksymalną 105 km/h. Kąt podjazdu wynosi 41 stopni, a zjazdu 38 stopni.
Podczas pływania pojazd napędzany jest przez dwa pędniki z prędkością do 6 w. (10 km/h), umożliwiające manewrowanie w wodzie przy stanie morza 3. Zasięg na drodze to 800 km, a w wodzie 40 mil morskich (64 km). Załoga liczy od 1 do 3 żołnierzy (dowódca, kierowca i strzelec). Na pokładzie można przewozić od 9 do 13 żołnierzy, zapewniając im ochronę balistyczną maksymalnie do poziomu 3 wg STANAG 4569 i przeciwminową.
VBA zostały w styczniu 2023 wybrane w liczbie 36 egzemplarzy przez Marynarkę Wojenną Włoch. Ponadto, włoskie siły zbrojne są zainteresowane pozyskaniem 110 kolejnych: 28 dla marynarki, 64 dla wojsk lądowych i 18 dla korpusu inżynieryjnego.
Z kolei 17 kwietnia br. hiszpańska spółka Indra Land Vehicles (część grupy Indra) i Iveco Defence Vehicles podpisały porozumienie w sprawie dostawy 34 SuperAV hiszpańskiej piechocie morskiej (Infanteria de Marina) w ramach programu VACIM (Vehículo de Combate Anfibio). Zainteresowanie SuperAV wyraża również Chile (450-500 dla wojsk lądowych i 30 dla marynarki).
SuperAV stanowił też podstawę do opracowania, wspólnie z BAE Systems Inc., pływającego transportera piechoty, który zwyciężył w programie o kryptonimie ACV (Amphibious Combat Vehicle) w amerykańskim Korpusie Piechoty Morskiej (US Marine Corps, USMC).
Od maja ub. r. IDV oferuje również wariant niepływający, oznaczony jako SuperAV Land (którego zakupem setek egzemplarzy zainteresowany jest Katar).