K9MH (Mobile Howitzer) wykorzystuje rozwiązania znane z haubicy na podwoziu gąsienicowym K9A2. Choć koncepcja nowego systemu artyleryjskiego znana była od ok. dwóch lat, jego prezentacja odbyła się wiosną br. (Hanwha Aerospace prezentuje kołowy system artyleryjski K9MH).
Model haubicy K9MH prezentowany na Eurosatory 2026 / Zdjęcie: Grzegorz Sobczak, MILMAG
Haubica K9MH jest wyposażona w taka samą lufę o długości 52 kalibrów, jak w gąsienicowej wersji, jednak w wariancie na podwoziu kołowym wieża jest całkowicie bezzałogowa. Wszyscy członkowie załogi obsługujący pojazd mają miejsce w opancerzonej kabinie samochodu ciężarowego stanowiącego podwozie haubicy.
Dzięki zautomatyzowaniu procesu ładowania K9MH może oddać osiem strzałów na minutę. Proces załadunku magazynu amunicyjnego, mieszczącego 40 pocisków, również został zautomatyzowany.
W związku z działaniami polskiej spółki Ponar Wadowice mającej na celu zaoferowanie Siłom Zbrojnym RP spolonizowanej ukraińskiej wersji haubicy Bohdana, przedstawiciele Hanwha Aerospace przyznają, że nisko oceniają szanse na możliwość sprzedaży naszym Wojskom Lądowym K9MH (PONAR Wadowice będzie produkować ukraińskie haubice Bohdana w Polsce).
Prezentowany obecnie prototyp K9MH został zabudowany na podwoziu Tatra 8×8. Zapytani przez MILMAG o możliwość zabudowy systemu artyleryjskiego na polskim podwoziu, przedstawiciele koreańskiego koncernu poinformowali, że z racji masy całkowitej K9MH zbliżającej się do 40 t, podwozia dostarczane przez Jelcza mają zbyt małą ładowność. Konieczne byłoby więc opracowanie nowego podwozia przez tego producenta.
Oczywiście możliwe jest również oferowanie systemu na czeskim podwoziu, którego producent ściśle współpracuje z Hutą Stalowa Wola.