W dniach 23–25 lutego 2026 Mehler Systems prezentuje się na targach Enforce Tac w Norymberdze, a jedną z premier jest nowy system ochrony przeciwdronowej pojazdów bliskiego zasięgu SCILT.
Grafiki: Mehler Systems
Bezzałogowe statki powietrzne typu FPV coraz częściej nie nadlatują już tylko z góry atakując pojazd opancerzony. Zamiast tego wyłaniają się z terenu, rowów, flanek i tylnych sektorów, pojawiając się w bardzo bliskiej odległości i minimalizując czas reakcji. SCILT został zaprojektowany specjalnie z myślą o tym bliskim zasięgu, gdzie konwencjonalne mobilne systemy obrony powietrznej i rozwiązania do zwalczania BSP na poziomie jednostek osiągają granice wykrywalności i skuteczności.
SCILT został zaprojektowany jako dedykowana, ostatnia warstwa ochronna dla poszczególnych pojazdów, wypełniająca lukę między wielkoskalowymi mobilnymi systemami obrony powietrznej a pasywną ochroną pojazdów. Zaprojektowany do zwalczania małych dronów, w tym dronów FPV, dronów kamikaze i amunicji krążącej, SCILT działa w walce na bliskim i bardzo bliskim dystansie i jest przeznaczony do zwalczania zarówno pojedynczych dronów, jak i wielu zagrożeń jednocześnie w strefie bezpośredniego zagrożenia.
System łączy moduły z efektorami, czujniki i jednostkę sterowania bezpośrednio na pojeździe, umożliwiając obronę przed dronami nadlatującymi z boku, z przodu, a także z małej wysokości. Zestawy czujników mogą być elektrooptyczne i inne typu bliskiego zasięgu, wspomagając wykrywanie i podejmowanie decyzji przez operatora. Ekonomiczne rozwiązania efektorowe umożliwiają skalowalne wykorzystanie w różnych profilach misji.
Kluczowe cechy obejmują:
- Ochronę bliskiego i bardzo bliskiego zasięgu przed dronami
- Konfigurację opartą na sektorach, umożliwiającą aktywację lub dezaktywację poszczególnych kierunków w zależności od formacji i ruchu
- Trzy etapowe poziomy alarmowania: alarm wykrycia, alarm zbliżenia i alarm wyzwalający
W swojej pierwszej wersji SCILT działa celowo w oparciu o architekturę człowieka w pętli (man-in-the-loop), z planowaną dalszą automatyzacją w miarę rozwoju technologii, procedur i procesów zatwierdzania.
Moduły efektorowe wykorzystują dostępne na rynku standardowe rodzaje amunicji, takie jak kalibru strzelby 12/70, od naboi gumowych po utwardzonym rdzeniem, odłamkami z węglika wolframu i przeciwpancernymi. Takie spektrum efektorów umożliwia kontrolowanie obszarów zagrożenia i skalowalne efekty w zależności od wymagań scenariusza, a ekonomiczne rozwiązania efektorowe wspierają ich wykorzystanie zarówno przeciwko pojedynczym dronom, jak i wielu zagrożeniom występującym jednocześnie.
SCILT jest sterowany za pośrednictwem magistrali danych pojazdu i integruje się z istniejącymi architekturami pojazdów. W przypadku braku takich interfejsów, system działa jako samodzielny pakiet z własnym łańcuchem nadzoru i kontroli bliskiego zasięgu. Jednostki zdalnego sterowania można zainstalować w wielu miejscach wewnątrz pojazdu.
Rozwój SCILT trwa od około półtora roku. Spółka Mehler Protection przeprowadziła 48 kampanii testowych, obejmujących testy balistyczne na zewnątrz i testy końcowe, zachowanie podczas zmian temperatury, testy niezawodności systemu uruchamiania oraz pomiary gęstości odłamków, aby określić optymalny zasięg.
Pierwsza wersja SCILT ma być dostępna od lata 2026 jako pakiet efektorów z zestawami czujników i jednostkami sterującymi, które można zintegrować z różnymi konfiguracjami pojazdu.
SCILT bazuje na długoletnim portfolio Mehler Protection w zakresie ochrony platform lądowych, powietrznych i morskich. Spółka dostarcza rozwiązania ochronne dla śmigłowców, pojazdów lądowych i systemów morskich oraz jest głównym dostawcą systemów ochrony dla niemal wszystkich platform morskich budowanych obecnie dla niemieckiej Marynarki Wojennej.
Czytaj także: