W czwartek, 5 lutego 2026, Ministerstwo Obrony Narodowej poinformowało w mediach społecznościowych, że pierwsze dwa samoloty wielozadaniowe F-35A Husarz, które w maju br. mają zostać przebazowane do 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Łasku, znajdują się na ostatnim etapie produkcji w zakładzie FACO Fort Worth w Teksasie, należącego do spółki Lockheed Martin Aeronautics (część Lockheed Martin) – trafiły właśnie do malarni, celem położenia kilku warstw lakierniczych z właściwościami stealth oraz oznaczeń przynależności państwowej.
Zdjęcia: Ministerstwo Obrony Narodowej
Kolejne dwa wielozadaniowe samoloty F-35A Husarz są już w ostatniej fazie produkcji. Maszyny właśnie trafiają do malowania.
To myśliwce o numerach:
- 3509 (AZ-09)
- 3510 (AZ-10)
Zgodnie z umową osiem pierwszych samolotów posłuży do szkolenia polskich pilotów w Stanach Zjednoczonych. Husarze o numerach od 3501 do 3508 pozostaną za oceanem do około trzeciego kwartału 2027 roku. Bezpośrednio do Polski będą natomiast trafiały samoloty od numeru 3509. Pierwsza dostawa maszyn spodziewana jest jeszcze w tym roku.
Umowa na pozyskanie 32 samolotów piątej generacji została podpisana w 2020 roku. Produkcja Husarzy ruszyła trzy lata później. Pierwsze F-35A trafią do 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Łasku, gdzie pod koniec 2025 roku zakończono budowę nowoczesnej strefy z pełną infrastrukturą dla tych maszyn.
Ministerstwo Obrony Narodowej
Tymczasem, 8 stycznia br. do bazy lotnictwa Gwardii Narodowej Ebbing w Fort Smith stanie Arkansas trafił ostatni, ósmy egzemplarz F-35A Husarz, przeznaczony do programu szkolenia polskiego personelu wojskowego Sił Powietrznych.
Wcześniej, 29 października ub. r. Sztab Generalny Wojska Polskiego potwierdził oblot szóstego i siódmego egzemplarza, AZ-06/3506 i AZ-07/3507 (po tym jak 20 i 21 października spotterzy lotniczy udokumentowali obloty piątego AZ-05/3505 i wspomnianego szóstego), z łącznie 32 w wersji F-35A Block 4, zamówionych 31 stycznia 2020 przez Ministerstwo Obrony Narodowej za 4,6 mld USD (17,9 mld zł).
Dołączyły one do czterech wcześniej oblatanych egzemplarzy. Pierwszy został oblatany egzemplarz AZ-02/3502, co miało miejsce 2 grudnia 2024, a jako drugi AZ-01/3501 – 3 grudnia, który był pierwszym zaprezentowanym samolotem dla Polski podczas uroczystości roll-outu z 27 sierpnia 2024. 17 grudnia 2024 pojawiła się informacja o oblocie trzeciego, AZ-03/3503, z kolei 4 lutego 2025 potwierdzono oblot czwartego, AZ-04/3504.
Warto przypomnieć, że 25 września ub. r. podczas posiedzenia podkomisji stałej do spraw polskiego przemysłu obronnego oraz modernizacji technicznej Sił Zbrojnych RP w ramach Sejmowej Komisji Obrony Narodowej informowano, że w 2026 producent dostarczy kolejne 3 egz. (po aktualizacji – 2), następnie 16 egz. w 2027, 4 egz. w 2028 i 2 egz. w 2029.
Jeśli chodzi o przebazowanie do kraju, to omawiane dwa egzemplarze, AZ-09 i AZ-10, trafią do 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego w maju br., następne dwa w lipcu br. – gdzie zostanie sformowana pierwsza eskadra. Z kolei druga eskadra zostanie skompletowana w 21. Bazie Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie (14 egz. od AZ-09 do AZ-23 będzie trafiać bezpośrednio do kraju).
Połowa samolotów dla Polski powstaje we wspomnianym FACO Fort Worth w Teksasie, a druga połowa w FACO Cameri we Włoszech. Zgodnie z harmonogramem, wspomniane pierwsze osiem egzemplarzy (od AZ-01 do AZ-08) będzie stacjonowało w bazie lotnictwa Gwardii Narodowej Ebbing w celu wsparcia programu szkoleń do około trzeciego kwartału 2027, po czym zostaną przebazowane do Polski.
Kolejne dwa wielozadaniowe samoloty F-35A #Husarz są już w ostatniej fazie produkcji. Maszyny właśnie trafiają do malowania.
–
✅To myśliwce o numerach:
✔️3509 (AZ-09)
✔️3510 (AZ-10)
–
Zgodnie z umową osiem pierwszych samolotów posłuży do szkolenia polskich pilotów w Stanach… pic.twitter.com/a397lx1QqI— Ministerstwo Obrony Narodowej 🇵🇱 (@MON_GOV_PL) February 5, 2026