W sobotę, 14 marca 2026, turecka spółka Baykar Makina zaprezentowała dalekiego zasięgu bezzałogowy bojowy statek powietrzny jednorazowego użycia o nazwie K2 Kamikaze. System opracowano z funduszy własnych przedsiębiorstwa i prototypy sterowane za pomocą sztucznej inteligencji zostały już wstępnie przetestowane w locie w formacji z udziałem 5 statków powietrznych w różnych konfiguracjach.
Grafika: Baykar Makina
Jak czytamy, nowa platforma przeszła testy w warunkach poligonowych, które potwierdziły jej zdolności w zakresie autonomii, zdolności układu sterowania ze sztuczną inteligencją i możliwości lotu w formacji.
Pięć bezzałogowych statków powietrznych K2 Kamikaze, startujących z Baykar Flight Training and Test Center w Keşan, pomyślnie wykonało loty w formacjach prawy eszelon, liniowej oraz w kluczu podczas dwudniowych testów podczas których wykonano wiele lotów nad Zatoką Saros. W scenariuszach testowych platformy K2 wykorzystywały sztuczną inteligencję, czujniki i oprogramowanie do określania swojej pozycji względem innych statków powietrznych w roju, utrzymując je bezbłędnie w formacji i pomyślnie wykonując wszystkie przypisane zadania. Bezzałogowy statek powietrzny K2 Kamikaze jest również zdolny do skutecznego wykonywania różnych innych konfiguracji, w tym formacji Turan i ściana.
Jak twierdzi producent, K2 Kamikaze działający w roju wprowadza nowe podejście do kategorii jednorazowych systemów uderzeniowych. Kolejny etap procesu badawczo-rozwojowego przewiduje stworzenie wersji platformy, które będą mogły wrócić do bazy po zrzuceniu amunicji na cel, oferując możliwość ponownego użycia.
Projekt ma na celu wdrożenie platform o dużej sile rażenia, które będą mogły być produkowane masowo i przy niskich kosztach, minimalizując zużycie drogiej amunicji. To podejście ma na celu ekonomiczną neutralizację krytycznych celów przeciwnika.
Architektura nawigacyjna bezzałogowego statku powietrznego K2 Kamikaze została zaprojektowana do działania w środowiskach gdzie przeciwnik prowadzi walki radioelektronicznej (WRE), zakłócając nawigację satelitarną GNSS. Platforma jest w stanie oszacować swoją pozycję poprzez wizualne skanowanie terenu za pomocą czujnika optoelektronicznego (EO/IR) z systemem kamer z gimbalem i oraz noktowizją, umieszczonego na spodzie kadłuba. Dzięki temu K2 Kamikaze może prowadzić nieprzerwaną nawigację, wykorzystując funkcję wizualnego skanowania, i autonomicznie zbliżać się do celu nawet w środowiskach całkowicie pozbawionych sygnału GNSS.
System EO/IR na pokładzie zapewnia platformie możliwość rozpoznania i obserwacji, a jednocześnie umożliwia precyzyjne lokalizowanie celów dzięki funkcji wizualnego namierzania. Platforma oferuje dodatkowo możliwość precyzyjnego rażenia opartego na współrzędnych. Satelitarne łącze danych do lotów w zasięgu wzroku operatora (LOS) i poza nim (BLOS) dodatkowo maksymalizuje elastyczność operacyjną.
Jak podkreśla producent, K2 Kamikaze to największa amunicja krążąca w swojej klasie, która może startować i lądować z krótkiego pasa startowego. Przy maksymalnej masie startowej 800 kg, platforma przenosi głowicę bojową o masie 200 kg, na dystans przekraczający 2000 km, z prędkością ponad 200 km/h oraz czasem lotu ponad 13 godzin – co umożliwia platformie wykonywanie strategicznych misji dalekiego zasięgu.
Baykar Makina, która od samego początku realizowała wszystkie swoje projekty wyłącznie własnymi środkami, w 2025 nadal był największym eksporterem na świecie w segmencie bezzałogowych statków powietrznych. Utrzymując pozycję lidera na globalnym rynku bezzałogowych statków powietrznych przez ostatnie trzy lata, Baykar pobiła własny rekord, osiągając w 2025 wolumen eksportu na poziomie 2,2 mld USD. Z 90% przychodów spółki w ostatnich latach pochodzących z eksportu, Baykar stał się siłą napędową tureckiego eksportu zaawansowanych technologii.
Po zajęciu miejsca w pierwszej dziesiątce eksporterów we wszystkich sektorach w Turcji w latach 2023 i 2024 oraz otrzymaniu nagrody Export Champions Award, Baykar był liderem eksportu w sektorze obronnym i lotniczym w latach 2021, 2022, 2023 i 2024, według danych Prezydencji Przemysłu Obronnego (Savunma Sanayii Başkanlığı, SSB) i Tureckiego Zgromadzenia Eksporterów (Türkiye İhracatçılar Meclisi, TİM). W 2023 Baykar odpowiadała za jedną trzecią całkowitego eksportu tego sektora; w 2024 roku ponownie samodzielnie odpowiadała za jedną czwartą całkowitego eksportu sektora obronnego i lotniczego, co zapewniło Turcji pozycję lidera na globalnym rynku eksportu bezzałogowych statków powietrznych. Baykar, największa na świecie spółka produkująca bezzałogowe statki powietrzne, podpisała umowy eksportowe z łącznie 37 krajami — 36 w przypadku Bayraktar TB2 i 16 w przypadku Bayraktar Akinci (Turecka niezależność w produkcji uzbrojenia).
#K2 KAMİKAZE İHA ✈️🚀
✅Yapay Zeka Otonom Sürü Uçuşu
✅Yapay Zeka Görüntü Tabanlı:
Seyrüsefer & Hedefleme & Angajman🔹2000+ km Menzil
🔹200 kg Harp Başlığı
🔹Kısa Hazırlıksız Pistlerden Kalkış
🔹800 kg Kalkış Ağırlığı
🔹Çok Defa Kullanabilme#MilliTeknolojiHamlesi 🌍🇹🇷#K2… pic.twitter.com/1JqPNZBXDB— BAYKAR (@BaykarTech) March 14, 2026
Czytaj także:
- Turcja: Bezzałogowy Bayraktar Kızılelma zestrzelił cel powietrzny
- Dodatkowe symulatory Bayraktar TB2 do Lotniczej Akademii Wojskowej
- Paris Air Show 2025: Powstaje LBA Systems
- Bayraktar TB3 na ćwiczeniu Seawolf 2025
- Turcja: Prototyp Bayraktar TB2T-AI oblatany
- Tureckie bezzałogowce Bayraktar będą produkowane w Indonezji
- Chorwacja kolejnym użytkownikiem bezzałogowców Bayraktar TB2