W poniedziałek, 19 stycznia 2026, 3. Regionalna Baza Logistyczna z Krakowa (3. RBLog.) opublikowała informację z uruchomienia postępowania przetargowego prowadzonego procedurą konkurencyjną ograniczoną na dostawy pakietu części zamiennych oraz silników wysokoprężnych przeznaczonych do rodziny kołowych transporterów opancerzonych (KTO) Rosomak 8×8.
Zdjęcie: Rosomak S.A.
Zamówienie zostało podzielone na dwie części: część pierwsza dotyczy części zamiennych, a druga – silników. Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału minie 18 lutego 2026 o godz. 7.00. Jedynym kryterium wyboru oferty będzie cena (100%). Szczegółowe informacje dotyczące wyboru oferty najkorzystniejszej zostaną przekazane w Specyfikacji Warunków Zamówienia, na drugim etapie postępowania. Umowy mają obowiązywać przez 210 dni od daty ich zawarcia. Przedmioty zamówienia będą podlegały nadzorowaniu jakości realizowanemu zgodnie z AQAP 2131 wydanie C wersja.
Jeśli chodzi o silniki, to wszystkie KTO Rosomak, czyli fiński licencyjny Patria AMV (Armoured Modular Vehicle), są napędzane silnikiem wysokoprężnym o zapłonie samoczynnym Scania DI 12 o mocy 480 KM (360 kW), który zapewnia prędkość maksymalną na utwardzonej drodze ponad 100 km/h (do 10 km/h w wodzie dzięki dwóm pędnikom) i zasięg do 700 km.
W ubiegłym roku 2. Regionalna Baza Logistyczna zawarła umowy ramowe o wartości 32 520 325,20 zł każda ze spółkami PUHM STAR-MOT ze Szczecina, CLAYMORE z Komorników i Rosomak z Siemianowic Śląskich na dostawy podzespołów, części zamiennych oraz materiałów do KTO Rosomak.
Czytaj także: