W środę, 3 czerwca 2026, 1. Baza Lotnictwa Transportowego z Warszawy (1. BLTr.) opublikowała informację rozstrzygnięcia postępowania przetargowego na usługi wykonania obsług okresowych oraz prac dodatkowych na dwóch rządowych samolotach dyspozycyjnych Gulfstream G550.
Zdjęcie: 1. Baza Lotnictwa Transportowego
Postępowanie było prowadzone procedurą konkurencyjną otwartą w trybie przyspieszonym od 13 kwietnia. Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu minął 11 maja (po zmianie z 29 kwietnia) i tego samego dnia opublikowano informację z otwarcia ofert.
Otrzymano jedną ofertę od spółki Jet Aviation z Basel (Aeschengraben) w Szwajcarii, która opiewała na 1 646 327,12 zł netto (oferta zagraniczna, VAT nie wykazano), ale budżet zamówienia wynosił 1 356 907,56 zł netto. Oferta została wybrana 13 maja. Ostatecznie, wykonawca zgodził się podpisać umowę za 1 068 312,11 zł netto, co zapewne oznacza ograniczony zakres usług. Została sygnowana 28 maja.
Przedmiotem planowanej do zawarcia umowy jest usługa wykonania obsług okresowych oraz prac dodatkowych na samolotach G550 nr rej. 0001, co zaplanowano na okres pomiędzy 31 maja do 19 czerwca br. i 0002 (od 31 lipca a 28 sierpnia br.).
Co ciekawe, wybór procedury przyspieszonej uzasadniono tym, że z uwagi na fakt, przeciągającej się procedury zawarcia umowy serwisowej przez 3. Regionalną Bazę Logistyczną, 1. Baza zmuszona jest do przeprowadzenia własnego przetargu w celu utrzymania ciągłej zdolności operacyjnej do wykonywania zadań lotniczych o statusie HEAD.
31 sierpnia 2016 Ministerstwo Obrony Narodowej informowało o planach zakupu pięciu samolotów klasy VIP (dwóch małych i trzech średnich) za łącznie 1,7 mld zł. 14 października wpłynęły dwie oferty na małe samoloty: Falcon 7X od Dassault Aviation i G550 od Gulfstream Aerospace Corporation. 21 października ogłoszono zwycięstwo oferty amerykańskiej. Umowę o wartości 440 566 300,80 zł podpisano 14 listopada.
6 stycznia 2017 w zakładach Gulfstreama w Savannah w stanie Georgia, zaprezentowano oba samoloty przeznaczone dla Polski. Przylot samolotów nastąpił 21 czerwca (Książę Józef Poniatowski) i 29 lipca (Generał Kazimierz Pułaski). Pierwszy lot operacyjny, do Paryża, został wykonany 20 listopada przez Pułaskiego.
Czytaj także: